俄羅斯汽配展會(huì)

服裝，布料，床上用品等紡織品，化工產(chǎn)品，玩具，食品，工程機(jī)械及其配件，汽車配件，電子產(chǎn)品，輕工業(yè)加工設(shè)備，日用小商品等等。

俄羅斯的醫(yī)藥市場依賴進(jìn)口，國外藥品占據(jù)了俄羅斯70%的市場，俄羅斯本國醫(yī)療器械行業(yè)發(fā)展并不快，本土產(chǎn)品根本無法滿足國內(nèi)需求，該國的醫(yī)療器械市場可以主要依賴進(jìn)口。

其他民生行業(yè)包括紡織品，食品，輕工家電，汽車，都依賴進(jìn)口

俄羅斯汽配展會(huì)時(shí)間

俄羅斯莫斯科國際汽車配件展覽會(huì)（Moscow International Motor Show）；香港醫(yī)藥書刊（Master Index of Medical Specialty）；醫(yī)藥物資管理系統(tǒng)（medical inventory management system）以上三個(gè)都是MIMS國際通用縮寫

俄羅斯展銷會(huì)

MAKS-2021俄羅斯航展將于2021年7月20日至25日在俄羅斯莫斯科郊外機(jī)場（格羅莫夫飛行研究院）舉行。

俄羅斯汽配展會(huì)在哪里

你好，我在職單位就是外貿(mào)單位，也是出口小車配件，兩者相對而言非洲市場比較寬廣，俄羅斯這一塊主要是重汽，根據(jù)我單位的走貨量來看，吉利配件除了駕駛室內(nèi)飾件和底盤件銷售量較低外其他部位的配件走量都還可以，其中走量最火的有：三濾、發(fā)動(dòng)機(jī)部分的有氣門、軸瓦、活塞、連桿，變速箱部分的有一軸及周邊齒座，外飾件部分有前蓋、燈類、后視鏡、保險(xiǎn)杠、車門相對少一些。萊垍頭條

基本就這個(gè)情況，希望對你有用。萊垍頭條

巴西汽配展

公司非常多，大的項(xiàng)目有大唐華創(chuàng)、東方風(fēng)力、新加坡亞星（青島）國際信息產(chǎn)業(yè)園、海特新材料船艇、中集冷鏈產(chǎn)業(yè)園、巴西WHB汽車配件等項(xiàng)目。

大唐華創(chuàng)“青島風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目投資30億元人民幣，建設(shè)年生產(chǎn)1000套風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)線，包括發(fā)電機(jī)等風(fēng)電設(shè)備制造、相關(guān)配件生產(chǎn)及風(fēng)力設(shè)備研發(fā)為一體專業(yè)化風(fēng)能設(shè)備生產(chǎn)基地及關(guān)鍵零部件制造基地，該項(xiàng)目開始全面啟動(dòng)。東方風(fēng)力發(fā)電設(shè)備項(xiàng)目總投資15億元，主要生產(chǎn)包括風(fēng)力發(fā)電塔筒、電廠鋼結(jié)構(gòu)、火炬塔、大型輸送管道、壓力容器等各類鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)15萬噸，年產(chǎn)值15億元，首期6萬平方米車間已經(jīng)投入生產(chǎn)，年底前12萬平方米廠房建成投產(chǎn)。新加坡亞星（青島）國際信息產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資5億美元，五年內(nèi)引進(jìn)世界級服務(wù)外包企業(yè)，啟動(dòng)信息總部大樓等15萬平方米建設(shè)，打造包括呼叫中心、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中心、動(dòng)漫設(shè)計(jì)中心、軟件開發(fā)中心、財(cái)務(wù)結(jié)算中心于一體信息產(chǎn)業(yè)大廈創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)中心、信息產(chǎn)業(yè)等相關(guān)配套設(shè)施，使亞星（膠州）信息產(chǎn)業(yè)園成為世界一流高新技術(shù)電子信息產(chǎn)業(yè)基地。海特新材料船艇項(xiàng)目總投資2億元，主要建設(shè)國際化游艇帆船研發(fā)中心、培訓(xùn)中心、游艇帆船生產(chǎn)基地。目前已簽訂合作合同，開始著手準(zhǔn)備公司審批注冊及規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期工作。中集冷鏈產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資8億美元，在膠州市產(chǎn)業(yè)新區(qū)發(fā)展冷鏈高新產(chǎn)業(yè)，包括海運(yùn)冷藏箱、鐵路冷藏箱、特種冷藏箱、冷藏車、車用冷機(jī)五大冷鏈物流產(chǎn)品，建設(shè)集總部經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、人才育成、學(xué)術(shù)研討等功能于一體產(chǎn)業(yè)園區(qū)。巴西WHB汽車配件項(xiàng)目總投資6億美元，在膠州市產(chǎn)業(yè)新區(qū)投資設(shè)立一家集汽車配件生產(chǎn)、加工、設(shè)計(jì)及研發(fā)等于一體綜合性工廠，主要生產(chǎn)傳輸、引擎、軸承、轉(zhuǎn)向/懸掛、剎車、液壓門系統(tǒng)外殼等產(chǎn)品，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后將成為WHB公司在全球最大現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。

德國汽配展會(huì)

德國五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)簡介

一、汽車和汽車配件工業(yè)

德國是世界上汽車制造強(qiáng)國，奔馳、寶馬老少咸知，大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場上，德國汽車品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。

二、電子電氣工業(yè)

德國擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。汽車電子行業(yè)是德國電子元件的最大消費(fèi)者。

三、機(jī)械設(shè)備制造工業(yè)

機(jī)械設(shè)備制造業(yè)一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。

四、化學(xué)工業(yè)

化學(xué)工業(yè)是德國第四大支柱產(chǎn)業(yè)。

五、可再生能源產(chǎn)業(yè)

德國不僅把發(fā)展可再生能源作為確保能源安全、能源多元化供應(yīng)和替代能源的重要戰(zhàn)略選擇，而且也視之為減少碳排放和節(jié)約化石類燃料引起的環(huán)境問題的重要措施。

會(huì)展中心俄羅斯展銷會(huì)

俄羅斯國家館和russia國家館這兩組詞沒有區(qū)別，無非是語言表達(dá)上一個(gè)用了中文，而另一個(gè)用了英文，中英文合并有時(shí)也就是圖個(gè)筆畫的省略吧，但一般在博覽會(huì)上或其它國際展會(huì)上我們看到的，都是寫完整中文字體，俄羅斯國家館，這才是正規(guī)寫法沒毛病

2019俄羅斯五金展會(huì)

GIESSE的中文名是吉斯，吉斯是中國的品牌。

始于1965年，意大利吉斯集團(tuán)旗下，門窗手動(dòng)自動(dòng)鎖閉產(chǎn)品領(lǐng)域制造商，鋁合金門窗幕墻五金配件產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的一體化供應(yīng)商

吉斯的目標(biāo)是遵循專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，以質(zhì)量，創(chuàng)新，設(shè)計(jì)為門窗手動(dòng)和自動(dòng)啟閉系統(tǒng)提供理念，構(gòu)造和市場。

歷經(jīng)40多年，吉斯從鋁合金門窗五金配件的小型加工企業(yè)發(fā)展成為擁有100多項(xiàng)專利、1000多名直屬員工、8000多種產(chǎn)品、年銷售額1億多歐元的國際化集團(tuán)公司，并且還在持續(xù)穩(wěn)步地增長。

在20世紀(jì)90年代，集團(tuán)在收購、戰(zhàn)略和市場擴(kuò)張上，達(dá)到了非凡的水平，于2000年成立了為集團(tuán)生產(chǎn)所有品牌產(chǎn)品的GSG國際公司。

GSG在世界上許多主要國家設(shè)有分公司，如意大利、西班牙、葡萄牙、土耳其、希臘、俄羅斯、法國、北美洲、巴西、中國、阿根廷、迪拜和印度，并擁有龐大的分銷商網(wǎng)絡(luò)。

俄羅斯商用車展

俄羅斯汽車的那些品牌由于不能與時(shí)俱進(jìn)，在技術(shù)上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滴落后于時(shí)代了。目前，他們的轎車由于排放上不達(dá)標(biāo)，已經(jīng)不能出口到中國來了。甚至獨(dú)聯(lián)體的某些國家也不能出口了。

莫斯科人這個(gè)品牌已經(jīng)沒了，在那個(gè)工廠現(xiàn)在生產(chǎn)的是雷諾的LAGON。伏爾加也停產(chǎn)啦。

拉達(dá)還在茍延殘喘，在去年的車展上新的轎車和SUV倒還挺漂亮的，只是沒人知道合適可以投放市場，出口中國我看更是遙遙無期。

2017年 俄羅斯展會(huì)

T50就是蘇57，T-50為設(shè)計(jì)代號，蘇-57為2017年俄羅斯軍方對T-50的正式命名。

30多年前，俄羅斯推出著名蘇-27戰(zhàn)機(jī)，壓制了美國F-15戰(zhàn)機(jī)，但隨后在1997年，美軍F-22戰(zhàn)機(jī)首飛，率先進(jìn)入隱身時(shí)代，再次與俄羅斯拉開了航空技術(shù)差距，在2000年，俄羅斯與印度開始著手聯(lián)合研發(fā)T-50戰(zhàn)機(jī)，俄羅斯負(fù)責(zé)提供技術(shù)，由印度負(fù)責(zé)出錢，但是之后全球能源價(jià)格暴跌，從而嚴(yán)重影響到了俄羅斯經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)受到巨大沖擊，當(dāng)時(shí)上馬的T-50項(xiàng)目也一拖再拖，其中也不乏將要把T50項(xiàng)目下馬的消息傳出。

原本T-50初次試飛時(shí)間定在了2007年，但是由于各種問題，導(dǎo)致第一次試飛時(shí)間推遲到2009年，直到2010年1月，T-50才初次試飛，這距離美國戰(zhàn)機(jī)F-22首飛已經(jīng)晚了13年。從2010年到2015年，俄羅斯一共制造出5架原型機(jī)，進(jìn)行了700余次試飛實(shí)驗(yàn)，直到2015年年底，俄羅斯才宣告試飛已經(jīng)接近結(jié)尾，后續(xù)將開始電子設(shè)備的各種實(shí)驗(yàn)，而這與2000年項(xiàng)目上馬時(shí)的時(shí)間已經(jīng)過去了15年。在這15年里，美國的F-22都已經(jīng)正式生產(chǎn)百余架，甚至更新型號的戰(zhàn)機(jī)F-35都已經(jīng)服役，印度方面一直對此不滿，也放言若再不能交付，將會(huì)間斷該項(xiàng)目。

在2017年，俄羅斯軍方表示，T-50戰(zhàn)機(jī)正式命名為蘇-57，第一階段測試于2017年12月結(jié)束，2019年將開始小批量生產(chǎn)，2025年，俄羅斯計(jì)劃用蘇-57全部替換米格-29和蘇-27戰(zhàn)機(jī)。