煉焦工藝考試及答案(簡(jiǎn)要說(shuō)明煉焦車間的工藝流程)
煉焦工藝考試及答案
煉焦時(shí)產(chǎn)生的氣體是焦?fàn)t煤氣。
焦?fàn)t煤氣,又稱焦?fàn)t氣,由于可燃成分多,屬于高熱值煤氣,粗煤氣或荒煤氣。是指用幾種煙煤配制成煉焦用煤,在煉焦?fàn)t中經(jīng)過高溫干餾后,在產(chǎn)出焦炭和焦油產(chǎn)品的同時(shí)所產(chǎn)生的一種可燃性氣體,是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。焦?fàn)t氣是混合物,其產(chǎn)率和組成因煉焦用煤質(zhì)量和焦化過程條件不同而有所差別,一般每噸干煤可生產(chǎn)焦?fàn)t氣300~350m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))。其主要成分為氫氣(55%~60%)和甲烷(23%~27%),另外還含有少量的一氧化碳(5%~8%)、C2以上不飽和烴(2%~4%)、二氧化碳(1.5%~3%)、氧氣(0.3%~0.8%))、氮?dú)?3%~7%)。其中氫氣、甲烷、一氧化碳、C2以上不飽和烴為可燃組分,二氧化碳、氮?dú)?、氧氣為不可燃組分。
簡(jiǎn)要說(shuō)明煉焦車間的工藝流程
焦化廠的配煤車間主要承擔(dān)焦?fàn)t用煤的供給,有諸多崗位組成,如來(lái)煤檢驗(yàn)員,翻車機(jī)司機(jī),堆取煤機(jī)司機(jī),皮帶運(yùn)輸工,配煤工,集控室中控工,核子秤,車間技術(shù)員,勞資員,安全員及車間其他管理人員等,配煤車間負(fù)責(zé)管理煤場(chǎng)和為煉焦車間提供合格的配合用煤等任務(wù)。
《煉焦工藝》
1.煤的含硫量太大,揮發(fā)份太高;
2.爐膛溫度太高,超過煤的灰熔點(diǎn);
3.鍋爐設(shè)計(jì)不合適,爐膛容積小。
煉焦是煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾),通過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭、焦?fàn)t煤氣和其他煉焦化學(xué)產(chǎn)品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高,氣孔率高,強(qiáng)度大(特別是高溫強(qiáng)度),是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑,也是整個(gè)高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣發(fā)熱值高,是平爐和加熱爐的優(yōu)良?xì)怏w燃料,在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分。煉焦化學(xué)產(chǎn)品是重要的化工原料。
煉焦的生產(chǎn)工藝流程
焦炭的提煉過程如下:煙煤在隔絕空氣的條件下,加熱到950~1050攝氏度,經(jīng)過干燥、熱解、熔融、粘結(jié)、固化、收縮等階段最終制成焦炭,這一過程叫高溫?zé)捊?高溫干餾),然后由高溫?zé)捊沟玫浇固?/p>
簡(jiǎn)述煉焦工藝流程
煉焦:裝煤-結(jié)焦-推焦-熄焦
煤氣:碳化室-上升管-吸氣管-氣液分離器-出冷器-電撲-風(fēng)機(jī)-蒸氨-脫硫-脫苯-煤氣用戶
煉焦技術(shù)問答
煉焦配煤比的最新計(jì)算公式,按照YB9069-96《煉焦工藝設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中的規(guī)定,搗固焦?fàn)t煉焦對(duì)配合煤的質(zhì)量要求如下:水分(Mt)10%~12%,粘結(jié)指數(shù)G=55~65。設(shè)定配煤比時(shí)應(yīng)知道各單種煤煤質(zhì)、庫(kù)存和來(lái)煤、焦?fàn)t生產(chǎn)日用煤量、焦炭質(zhì)量及用戶要求等情況來(lái)確定實(shí)際的配煤方案。焦炭質(zhì)量取決于煉焦煤中的活性組分、惰性組分含量及煉焦操作條件。單種煤的變質(zhì)程度決定其活性組分的質(zhì)量,鏡質(zhì)組平均組最大反射率是反映單種煤的變質(zhì)程度的最佳指標(biāo)。擴(kuò)展資料:共炭化研究為采用低變質(zhì)程度弱粘結(jié)煤煉焦時(shí)選用合適的粘結(jié)劑提供了理論依據(jù),也為加入有機(jī)渣油﹑塑料類﹑橡膠類﹑瀝青等與煤共炭化提供了可能性,并且為解決當(dāng)前世界的環(huán)境污染問題做出了很大的貢獻(xiàn)。很多焦化廠都有自己的配煤方案,但一般都是鏡質(zhì)組平均隨機(jī)反射率、反射率直方圖及鏡惰比三個(gè)參數(shù)作為煤巖學(xué)配煤參數(shù)。根據(jù)互換性配煤原理,當(dāng)配煤有較強(qiáng)粘結(jié)性時(shí),加入一定量焦粉或無(wú)煙煤有利于焦炭質(zhì)量提高,回配3%~5%的焦粉代替瘦煤煉焦,技術(shù)上是可行的,但在同樣煤質(zhì)情況下不添加粘結(jié)劑,要保證焦炭質(zhì)量,焦粉的細(xì)度至關(guān)重要。 條萊垍頭
簡(jiǎn)述煉焦工藝
焦化廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是焦炭,副產(chǎn)品有煤焦油、焦?fàn)t煤氣(一部分自用、一部分可外售或深加工制成甲醇)、硫酸銨、黃血鹽等。
焦炭的主要用戶是鋼鐵廠(電石廠也會(huì)用,但量不大),煤焦油只是中間產(chǎn)品,焦?fàn)t氣可作工業(yè)燃?xì)猓蛘哂脕?lái)制甲醇,硫酸銨和黃血鹽的產(chǎn)量很少,前者是一種化肥,后者是一種助劑的原料 。忘了一種,苯,是一種重要的基礎(chǔ)有機(jī)化工原料,用途極其廣泛。
擴(kuò)展資料:
焦化一般指有機(jī)物質(zhì)碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。
在石油加工中,焦化是渣油焦炭化的簡(jiǎn)稱,是指重質(zhì)油(如重油,減壓渣油,裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進(jìn)行深度的裂解和縮合反應(yīng),產(chǎn)生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。
焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化等五種工藝過程。焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。
煉焦車間的主要工藝是
(1)配煤煉焦:將氣、肥、焦、瘦不同煤種的煤,按一定比例進(jìn)行混合,由焦?fàn)t頂部裝入炭化室進(jìn)行干餾的工藝。一般配比為氣煤25%,肥煤15%,瘦煤10%,主焦煤和1/3焦煤50%,配合后可燃基揮發(fā)分在25%左右,國(guó)內(nèi)部分鋼鐵公司采用頂裝煉焦工藝。
(2)搗固煉焦,即將配煤在搗固機(jī)內(nèi)搗實(shí)成體積略小于炭化室的煤餅后,推入炭化室進(jìn)行干餾煉焦。煤料搗固后,一般堆比重可由散裝煤的0.72t/m3提高到0.95-1.1t/m3,因而煤粒接觸致密,在結(jié)焦過程中膠質(zhì)體充滿量少,并減少氣體析出速度,從而提高膨脹壓力和粘結(jié)性,使焦炭結(jié)構(gòu)致密。但高的膠質(zhì)體,煤料結(jié)焦過程中的收縮應(yīng)力加大,所得焦炭裂紋增加,塊度和強(qiáng)度均要下降。據(jù)此,在少量焦、肥煤的條件下,多配劣質(zhì)煤可以得到抗碎和耐磨指標(biāo)均較好的焦炭。
搗固煉焦是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新的煉焦工藝,可增加氣煤或弱粘煤配比,氣煤配比可配到65%以上,配合后干燥無(wú)灰基揮發(fā)分可在29%-34%之間,水分在 9%-11%之間,焦炭的強(qiáng)度較好。搗固煉焦適合我國(guó)強(qiáng)粘結(jié)煤緊缺的國(guó)情,近幾年發(fā)展較快。
(3)碼垛煉焦:碼垛煉焦是一種新型的煉焦工藝,它是將配合煤高壓(或高溫)靜壓成型,排出煤吸附的氣體和多余的水份,形成工藝需要的煤塊,并具備一定的機(jī)械性能,如硬度,密度,外形尺寸,抗壓抗折強(qiáng)度,抗沖擊強(qiáng)度等指標(biāo)。并通過人工智能機(jī)械人碼垛成工藝需要的形狀,入爐高溫炭化,以獲得低成本,高熱強(qiáng),大塊度的綠色焦炭。具體工藝過程如下
1)預(yù)處理:將煤料粉碎后,按配煤比稱取相應(yīng)的粉碎煤料添加或不添加粘結(jié)劑后,調(diào)濕、混合得到原料煤;
2)成型:將原料煤冷壓成型得到型煤;
3)碼垛:將型煤碼垛成煤墻并側(cè)裝到立式焦?fàn)t;
4)焦化:在立式焦?fàn)t中干餾;
5)熄焦:將焦炭推入熄焦車,熄焦后篩分、貯藏,干餾產(chǎn)生的煤氣回收處理。
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