電動車扭矩是什么意思

扭矩公式：T=9550P/n

T是扭矩，單位N·m

P是輸出功率，單位KW

n是電機轉(zhuǎn)速，單位r/min

扭矩公式：T=973P/n

T是扭矩，單位Kg·m

P是輸出功率，單位KW

n是電機轉(zhuǎn)速，單位r/min

電動車的扭矩

電瓶車扭矩一般是左右各30度。

電動車扭矩和汽車扭矩一樣嗎

電動車和燃油汽車不能比的，因為電動120扭矩，從起步到最大轉(zhuǎn)速都是120，燃油120，是從起步開始慢慢漲到120，而且燃油車有變速箱，電動沒有，參數(shù)一樣，實際動力感受差很多的。

汽車扭矩

發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

扭矩的準確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓，在每個單位距離所做的功就是扭矩了。

電動車扭矩和汽車扭矩哪個大

電機的轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系并非成正比的，而是在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩可以達到最大，然后隨著轉(zhuǎn)速提升，扭矩逐步減小，也就是為什么，電動車轉(zhuǎn)把擰到底沖坡時，剛起步的時候，電動車還能爬一會兒，后面再怎么爬也上不去了，反而要松一些轉(zhuǎn)把，電動車才能順利爬上坡。

真正能夠決定電動車爬坡能力和速度是電動車電機的功率，也就是我們平時說的多少多少瓦電機，2000W電機和800W電機，肯定是不一樣的。電機的功率=力*速度P=FV，也就是說：速度越小，功率越大，電動車扭矩越大，爬坡能力就越好！

因此，大家不要以為電動車速度越快，爬坡能力就越強，而是要綜合看待，在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，800W的電機爬坡能力不一定比2000W的弱的哦。

電動汽車功率和扭矩是什么意思

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。

牛米是扭矩的單位。

電動車的扭矩是什么意思

電動機的恒扭矩

內(nèi)燃機升功率依靠大扭矩，實現(xiàn)大扭矩的基礎(chǔ)是增加進氣量與噴油量，以燃燒更多的燃油為代價輸出更多的熱能。從噴油進氣到燃燒做功再到升高轉(zhuǎn)速，這一流程需要的時間總會比較長，所以內(nèi)燃機即使加入渦輪增壓進氣系統(tǒng)也要在1500轉(zhuǎn)左右才能達到峰值扭矩；自然吸氣發(fā)動機因沒有富氧燃燒增扭的技術(shù)支持，以至于峰值扭矩要到平均4000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，這種效率相比電動機低到不值一提。

電動機升功率主要依靠高轉(zhuǎn)速，因為實現(xiàn)大扭矩的基礎(chǔ)是動力電池組輸出電流的強弱。理論上只要起步瞬間油門一步到底，此時動力電池就會以最高倍率放電，在輸送到到電動機電磁線圈后就會瞬間形成最大扭矩了！——重點：電流傳輸?shù)乃俣葍H次于光速，那么在踩下油門的瞬間形成峰值扭矩就等于無延遲；而電動機不需要怠速，所以從起步第一轉(zhuǎn)就是最大扭矩，這種狀態(tài)叫做恒扭矩。

總結(jié)：電動機是遠比內(nèi)燃機先進的發(fā)動機，不論從轉(zhuǎn)化率還是從使用壽命層面分析都不例外。而且第一批普及的汽車本就是電動汽車，燃油車取而代之只是因為同期石油開采技術(shù)的先進、行業(yè)競爭的不規(guī)范、愛迪生鎳鐵電池初期的不理想，以及兩次世界大戰(zhàn)對車輛續(xù)航里程要求不符合汽車技術(shù)升級規(guī)律。然而在21世紀留給了電動汽車理想的技術(shù)研發(fā)空間，未來的電動汽車還會是主流。

電動車 扭矩

電機的扭矩也叫轉(zhuǎn)矩，是力矩和力臂旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的力量，扭矩越大，電動車輸出的力量就越大。按照正常思維，電機轉(zhuǎn)速越快，爬坡力道肯定是越大的。電瓶車電機扭矩一般200NM。

電機的轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系并非成正比的，而是在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩可以達到最大，然后隨著轉(zhuǎn)速提升，扭矩逐步減小，也就是為什么，電動車轉(zhuǎn)把擰到底沖坡時，剛起步的時候，電動車還能爬一會兒，后面再怎么爬也上不去了，反而要松一些轉(zhuǎn)把，電動車才能順利爬上坡。

電動車有扭矩嗎

純電動汽車加速猛，簡單理解就是因為電機啟動時扭矩最大。普通燃油車之所以沒有電動車加速快，是因為發(fā)動機達到最大扭矩需要一個過程。

燃油車的發(fā)動機工作時有一個過程:先燃燒汽油，然后再將其轉(zhuǎn)化為動力。然而，電動汽車的電機不需要這個過程。電動汽車的動力是直接來自電池驅(qū)動電機的電能。

燃油車的發(fā)動機從零開始，扭矩隨著速度的增加而增加。一般在2000~3000 rpm左右達到汽車的最大扭矩。

電動車的扭矩輸出多大

中置動力電機，其最大功率為8000W，峰值扭矩為260N·m，車輛最大時速可達到103km/h；而永源MJS-E配備的是10000W無刷電機，其最大時速為120km/h；另外小牛RQiPro配備的是中置電機，其峰值功率為32000W，車輛最大時速可達160km/h。

電動車扭矩和什么有關(guān)系

電動車馬力不大，但是扭矩很大，主要是因為電機的轉(zhuǎn)速很低。

這其實就是電動機的致命弱點。當上坡時電動車受到阻力速度會變慢，這時電機內(nèi)的轉(zhuǎn)子與定子相切割的磁力線次數(shù)相應(yīng)減少，電機所產(chǎn)生的動力也相應(yīng)變小，其扭矩、輸出功率也相應(yīng)變小，如此惡性循環(huán)。使得電動機存在受到外界阻力突然加大時輸出功率會自動變小的致命弱點。也就是電動車的爬坡性能不好的根本原因。

電動汽車扭矩是什么意思

電動車扭距越大，動力就是越強。