香港車展2020

第一款 蘭博基尼毒藥

蘭博基尼毒藥，英文名稱Veneno，是蘭博基尼汽車公司在2013年日內(nèi)瓦車展中推出的一款紀(jì)念版超級(jí)跑車。該車搭載一個(gè)6.5升的12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)740匹馬力，百公里加速只需要2.8秒，最高時(shí)速可達(dá)420公里每小時(shí)，實(shí)在令人印象深刻。

毒藥在大牛的基礎(chǔ)上進(jìn)行再升級(jí)，全車均被碳纖維包裹，目前全世界僅生產(chǎn)了13臺(tái)，一直處于一種有價(jià)無市的地位，價(jià)格大約在人民幣9000萬元左右。車身黑色的漆面與青檸色的搭配散發(fā)著一股王者的氣息，無數(shù)迷妹看見了也會(huì)心甘情愿地喝下它喂的毒藥。

蘭博基尼毒藥

第二款：布加迪Vision GT

布加迪致力于打造全球最快、最高級(jí)、最豪華、動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)超跑，Vision設(shè)計(jì)理念來自于一款賽車游戲——《GT賽車》，這款車將虛擬世界中的車型變成了現(xiàn)實(shí)，震撼了無數(shù)車迷。該車裸車價(jià)為6500萬人民幣，搭載的是W16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)1673馬力，最高時(shí)速可超450公里每小時(shí)，完美地超過了復(fù)興號(hào)高鐵的時(shí)速，簡(jiǎn)直就是一款陸地飛行器，開上這車基本不是去加油站就是在去加油站的路上。

布加迪Vision GT

布加迪Vision GT

第三款：阿波羅太陽神

阿波羅太陽神跑車，即阿波羅IE，凌駕于所有超跑之上的一款跑車，由德國奧迪公司生產(chǎn)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)360公里每小時(shí)，曾以7分11.57秒的成績(jī)刷新了當(dāng)時(shí)紐博格林北環(huán)賽道單圈的最快成績(jī)。該車的標(biāo)志源自西方的神話傳說，造型整體采用紅色底色的盾形標(biāo)志，并且搭配西方傳說中展翅飛翔的獅鷲，整體看來既高端又特殊。它搭載了4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需2.9秒，落地價(jià)高達(dá)1700萬元人民幣，目前香港地區(qū)保有量為4臺(tái)。別具特色的鷗翼門，可拆卸式的方向盤，何嘗不用來做個(gè)收租的代步工具呢?

阿波羅太陽神

阿波羅太陽神

第四款：紅旗S9

2019年法蘭克福國際車展中，紅旗隆重發(fā)布了旗下全新概念超跑S9，新車搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，輸出可達(dá)1400匹馬力，百公里加速僅需1.9秒，落地價(jià)千萬級(jí)，全球計(jì)劃量產(chǎn)70臺(tái)并在2021年交付。貫穿車標(biāo)，閃閃發(fā)光;飛瀑前蓋，破濤巨浪;鷗翼車門，展翅飛翔;太空內(nèi)飾，全碳座艙。這是一款代表中國的跑車，讓我們一起為民族品牌點(diǎn)贊!

紅旗S9

紅旗S9

第五款：法拉利拉法

最后一款就是法拉利的拉法了。相信這款車大家偶爾能在大街上碰到，該車售價(jià)高達(dá)半個(gè)億，“物以稀為貴”，它的購買條件是手下必須擁有三輛法拉利并且不能擁有轉(zhuǎn)手記錄。它代表了法拉利最頂尖的研發(fā)水平，旨在高度結(jié)合法拉利在跑車和賽車兩大領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力，打造一款全方位突破極限！

香港車展2022

2022年海南車展時(shí)間：2022年1月1日至3日止。展會(huì)地點(diǎn)：海南省?？谑协偵絽^(qū)大英山西四路

海航文化體育廣場(chǎng)。

本屆車展作為2022年首場(chǎng)?？谲囌梗囌菇M委會(huì)打造超1萬平方米展覽面積，70余個(gè)主流汽車品牌，200余款熱門車型參展。

車展，全稱為“汽車展覽” ，由政府機(jī)構(gòu)、專業(yè)協(xié)會(huì)或主流媒體等組織，在專業(yè)展館或會(huì)場(chǎng)中心進(jìn)行的汽車產(chǎn)品展示展銷會(huì)或汽車行業(yè)經(jīng)貿(mào)交易會(huì)、博覽會(huì)等。

香港車展老照片

1971年 生于吉林省松原 1987年參加黑龍江七臺(tái)河市霹靂舞大賽 獲第一名 1990年參加?xùn)|北三省青年藝術(shù)節(jié) 獲二等獎(jiǎng) 1998年參加吉林省春節(jié)晚會(huì) 1999年參加長春汽博會(huì)開幕式，與國內(nèi)及港臺(tái)大腕級(jí)演員同臺(tái)演出，其演出效果之好令同行刮目相看 江蘇電視臺(tái)錄制七集《小飛絕活》,被中央電視臺(tái)著名編導(dǎo)蘭成收為門徒 參加在長春舉辦的中國農(nóng)業(yè)博覽會(huì)開幕式的大型文藝演出 參加青島、甘肅、陜西、湖南衡陽、山東棗莊等電視臺(tái)春節(jié)晚會(huì) 2015年 參加?xùn)|方衛(wèi)視《笑傲江湖》第八期節(jié)目

香港車展跳舞dj

對(duì)，是有一個(gè)叫金玲的。她以前是做模特出身，車展上也經(jīng)常出現(xiàn)。以前發(fā)現(xiàn)的資料：

姓名：金玲來自國家/地區(qū)：黑龍江年齡：33身高：174cm體重：48.5kg三圍：胸：83cm腰：62cm臀：85cm學(xué)歷：大專職業(yè)：演員興趣愛好：表演、舞蹈曾獲獎(jiǎng)項(xiàng)：香港嘉禾影視比賽優(yōu)勝獎(jiǎng)、1999世界精英模特大賽優(yōu)秀模特獎(jiǎng)、世界小姐中國總決賽十佳天涯小姐獎(jiǎng)、CCTV電視模特大賽最上鏡十佳亞軍

香港車展圖片

有。在99年時(shí)，大眾曾借助PASSAT B5的PQ45的平臺(tái)給予加長，推出了一款四門三廂概念車，該車外觀已經(jīng)很接近量產(chǎn)。我曾有幸在香港車展親眼目睹過該車，比國產(chǎn)B5加長軸距版還長20cm，定位于c級(jí)，車長介于PASSAT與輝騰之間，外觀明顯大眾風(fēng)格。車體為銀灰色，但因?yàn)榉N種原因，該車胎死腹中，很遺憾。但應(yīng)該說，大眾曾經(jīng)有過c級(jí)

香港車展2020網(wǎng)站

具備下列條件中任何一項(xiàng)，即有資格申請(qǐng)本屆車展媒體證：

　　1.具有中華人民共和國新聞出版總署核發(fā)的，且在有效期內(nèi)的記者證的人員。

　　2.具有中華人民共和國新聞出版總署獲準(zhǔn)發(fā)行的出版物所核發(fā)的資格證明的人員。

　　3.持有中國外交部簽發(fā)的駐華常駐新聞?dòng)浾咦C的相關(guān)人員；外國駐華新聞媒體的中方雇員需持有關(guān)部門頒發(fā)的中方雇員證。

　　4.持有外國政府核發(fā)的記者證的人員需持有效護(hù)照和J-2簽證。

　　5.香港、澳門地區(qū)的記者需持有由中華全國新聞工作者協(xié)會(huì)制發(fā)的港澳記者采訪證。

　　6.申請(qǐng)來祖國大陸采訪的臺(tái)灣地區(qū)記者須向成都市人民政府臺(tái)灣事務(wù)辦公室提出采訪申請(qǐng)，受理審批后憑《采訪證》采訪。

　　7.能出示電臺(tái)、電視臺(tái)工作證及采訪成都國際車展公函原件的電臺(tái)、電視臺(tái)記者及制作公司人員。

　　8.隸屬新聞聯(lián)合機(jī)構(gòu)或出版公司的互聯(lián)網(wǎng)出版物的有關(guān)人員；可以證明為相關(guān)在線出版物工作的有關(guān)人員；此互聯(lián)網(wǎng)出版物需有相關(guān)的成都國際車展專題頻道。

　　9.受正規(guī)報(bào)刊、電視臺(tái)、電臺(tái)委派的自由撰稿人、編輯及攝影記者，須提交帶有委托單位抬頭和公章的正式委托采訪成都國際車展的函，并證明其負(fù)責(zé)相關(guān)展會(huì)事宜（復(fù)印件無效），或提供其在書刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的相關(guān)汽車類文章截圖、鏈接等。廣告公司/傳媒公司的委托函無效。

　　10.受參展汽車企業(yè)邀請(qǐng)的媒體人員需持有具名的邀請(qǐng)函原件（不具名的邀請(qǐng)函、復(fù)印件均無效）。參展汽車企業(yè)的邀請(qǐng)函必須寫有受邀記者的姓名，并加蓋企業(yè)公章。如參展汽車企業(yè)的邀請(qǐng)函采用電子郵件形式，則參展汽車企業(yè)必須向成都國際車展組委會(huì)提前提交所有邀請(qǐng)的媒體記者名單。凡由公關(guān)公司、廣告公司等代理機(jī)構(gòu)提交的名單，成都國際車展組委會(huì)不予受理。

　　11.以公司為主體的自媒體賬號(hào)（包括但不限于網(wǎng)站、客戶端、微信公眾號(hào)、微博、抖音形式進(jìn)行的媒體機(jī)構(gòu)）的編輯及相關(guān)工作人員，需上傳公司派遣該員工參加成都國際車展報(bào)道的介紹信原件（需蓋章且具名，復(fù)印無效）、個(gè)人名片、有關(guān)汽車行業(yè)的宣傳報(bào)道截圖（需署名且包含閱讀量或轉(zhuǎn)載量）。

　　12.以個(gè)人為主體運(yùn)營的自媒體賬號(hào)（包括但不限于網(wǎng)站、客戶端、微信公眾號(hào)、微博、抖音形式進(jìn)行宣傳的撰稿人個(gè)人），運(yùn)營主體賬號(hào)粉絲/關(guān)注人需達(dá)10萬以上，且閱讀量/轉(zhuǎn)載量需達(dá)5萬以上；每月至少有5次更新推送；需上傳有關(guān)汽車行業(yè)宣傳報(bào)道截圖（需署名且包含閱讀量或轉(zhuǎn)載量），原則上，以個(gè)人為主體運(yùn)營的自媒體賬號(hào)，單個(gè)賬號(hào)申請(qǐng)總?cè)藬?shù)不得超過4人；車模賬號(hào)、專拍豪車類等短視頻、微博賬號(hào)、攝影愛好者、攝影協(xié)會(huì)等不屬于汽車行業(yè)媒體身份。

　　13.網(wǎng)絡(luò)媒體需上傳有關(guān)汽車行業(yè)的宣傳報(bào)道截圖，個(gè)人名片，提交蓋章、具名的公司介紹信原件，并注明其負(fù)責(zé)成都國際車展采訪報(bào)道工作。

香港車展2021

意大利法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼等眾多獨(dú)具特色的跑車品牌，以及菲亞特、依維柯等面向普通大眾的汽車品牌。在中國人的記憶中，最早接觸“意大利”車的應(yīng)該是126p。本文將回顧意大利汽車品牌的中國之路。

◆菲亞特進(jìn)入中國

上世紀(jì)80年代中期，中國進(jìn)口了大量菲亞特126p微型車。由于體積小，外觀可愛，這款車在國內(nèi)有“小土豆”和“大鞋子”的綽號(hào)。126p相對(duì)接近的價(jià)格讓一些先富起來的家庭實(shí)現(xiàn)了自己的汽車夢(mèng)。此外，一部以溫州菲亞特126p出租車為題材的電視劇《你好，菲亞特》也風(fēng)靡全國。然而，中國進(jìn)口的126p來自波蘭，而不是意大利。波蘭有權(quán)生產(chǎn)菲亞特126p，“P”代表波蘭。

上世紀(jì)90年代中后期，中國曾經(jīng)進(jìn)口過菲亞特Uno、卡羅瑪?shù)溶囆停艿胶芏嘈】导彝ズ凸俜杰囀械那嗖A。2021年4月，由南京汽車股份有限公司與菲亞特品牌合資成立的南京菲亞特汽車有限公司引入中國，2021年3月國內(nèi)首款國產(chǎn)車型Peleo投放國內(nèi)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)由于國內(nèi)小型家用車市場(chǎng)車型相對(duì)短缺，時(shí)尚的Peleo迅速成為當(dāng)時(shí)主流的小型家用車。

國產(chǎn)Peleo的普及，增加了南京菲亞特推出新車型的信心。2021年9月和2021年6月，轎車Siena和名為周峰峰的旅行版Peleo相繼推出。2021年，在中國家用車市場(chǎng)井噴的大好機(jī)遇下，南京菲亞特實(shí)現(xiàn)了4萬多輛的良好年銷量。遺憾的是，在達(dá)到銷量峰值后，南京菲亞特的銷量在2021年降至2萬輛。此外，NAC和菲亞特在合作上存在分歧，導(dǎo)致后來無法推出新車型，不得不繼續(xù)炒飯。

2021年9月，南京菲亞特在錫耶納推出合資公司的最后一款產(chǎn)品Palang。2021年底，NAC正式與菲亞特分手，佩萊奧和錫耶納的車型技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了Zotye。但菲亞特不愿意放棄中國這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，于是在2010年3月與廣汽集團(tuán)合資成立廣汽菲亞特汽車有限公司。

飛翔，菲亞特回歸中國市場(chǎng)后的首款國產(chǎn)車型，2021年9月上市，隨后在2021年3月，廣汽菲亞特推出第二款車型帶來歡樂。2021年，廣汽菲亞特的年銷量達(dá)到6.8萬輛，對(duì)于一個(gè)剛剛投產(chǎn)兩年的新合資品牌來說，這是非同尋常的。遺憾的是，菲亞特品牌未能繼續(xù)在中國發(fā)揮實(shí)力，2021年銷量?jī)H為3.2萬輛。2021年降至7618輛；2021年只有2273輛；2021年不足400臺(tái)，再次退出中國市場(chǎng)已成定局。

◆依維柯進(jìn)入中國

1991年8月18日，南京汽車生產(chǎn)的第一輛依維柯Turbo Daily下線，邁出了意大利輕型商用車在中國發(fā)展的第一步。1996年3月1日，南汽集團(tuán)與依維柯合資成立南京依維柯汽車有限公司，標(biāo)志著菲亞特旗下商用車制造商依維柯正式在中國市場(chǎng)扎根。南京依維柯的成立也為菲亞特品牌未來的國內(nèi)生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。2021年6月15日，SAIC依維柯紅巖商用車有限公司成立，公司引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的意大利依維柯重型車技術(shù)，開啟了合資公司新的發(fā)展篇章。

◆法拉利進(jìn)入中國

法拉利是第一個(gè)進(jìn)入中國市場(chǎng)的意大利頂級(jí)跑車品牌。1993年10月17日，第一輛法拉利348 TS跑車引入中國市場(chǎng)，震撼了車迷，被它的風(fēng)采深深吸引。香港華大投資集團(tuán)董事局主席李小華成為中國第一位法拉利車主，該車還配備了北京A00001的外國牌照，背景為白色和黑色。后來法拉利又推出了512TR、355、360摩德納等車型，以及最新的488、GTC4Lusso、812 Superfast等車型，都深受中國車迷的喜愛。經(jīng)過20多年的發(fā)展，法拉利在中國市場(chǎng)不斷壯大，保有量穩(wěn)步提升。如今，中國已經(jīng)成為法拉利在世界上最重要的市場(chǎng)之一。

◆瑪莎拉蒂進(jìn)入中國

在1995年上海車展上，瑪莎拉蒂品牌首次在中國亮相。2021年8月，時(shí)任法拉利子公司的瑪莎拉蒂進(jìn)口3200 GT跑車國內(nèi)銷售，隨后又推出瑪莎拉蒂Spyder敞篷跑車和2+2 Coupé跑車。到2021年，瑪莎拉蒂在中國市場(chǎng)擁有超過40輛汽車。在隨后的十年里，瑪莎拉蒂逐漸在中國汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。隨著首款SUV車型Levante的問世，2021年瑪莎拉蒂在中國市場(chǎng)的銷量達(dá)到14498輛，中國一舉超越美國，成為瑪莎拉蒂全球最大的單一市場(chǎng)。然而，2021年，瑪莎拉蒂在中國的上升趨勢(shì)遇到了阻礙，銷量下滑超過26%。

◆阿爾法·羅密歐進(jìn)入中國

早在上世紀(jì)末，素有“平民法拉利”之稱的阿爾法·羅密歐品牌就通過母公司菲亞特在中國的銷售渠道進(jìn)入中國市場(chǎng)，其中中型車156率先推出，166、GT等少量車型也是進(jìn)口。然而，由于反響平平，阿爾法·羅密歐逐漸淡出了人們的視野。2021年3月21日，“愛帥”阿爾法·羅密歐回歸中國市場(chǎng)，通過天貓旗艦店限量發(fā)售350輛Giulia Milano，僅用33秒[/k0/]就被搶購一空。目前，阿爾法·羅密歐有兩款個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的車型Giulia和斯泰爾維奧在國內(nèi)銷售，但銷售情況并不盡如人意。

◆蘭博基尼進(jìn)入中國

2021年11月，蘭博基尼在中國的首個(gè)展廳落戶上海，同時(shí)帶來了蘭博基尼Gallardo Spyder跑車，這是當(dāng)年9月在法蘭克福車展上的全球首映式，標(biāo)志著蘭博基尼正式登陸中國市場(chǎng)。進(jìn)入中國13年以來，蘭博基尼一直致力于為國內(nèi)消費(fèi)者帶來最純粹的駕乘體驗(yàn)和專屬、專屬的意大利精品生活方式。2021年，蘭博基尼在中國市場(chǎng)交付了342輛汽車，在全球市場(chǎng)排名第五。

◆帕加尼進(jìn)入中國

帕加尼品牌國內(nèi)首秀是在2021年10月廣州自貿(mào)區(qū)舉辦的南方國際車展上，帕加尼展示了被譽(yù)為“風(fēng)之子”的超級(jí)跑車Zonda S。據(jù)悉，香港“玩具大王”蔡志明是帕加尼在亞太地區(qū)的第一位車主。2021年10月，帕加尼首個(gè)亞太展廳在上海開幕，而帕加尼則發(fā)布了專為中國市場(chǎng)定制的具有東方特色的限量版車型Huayra Dinastia。這一系列行動(dòng)體現(xiàn)了帕加尼對(duì)中國市場(chǎng)的信心，也證明了中國在全球汽車市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略地位。

結(jié)論:意大利汽車品牌自80年代中期進(jìn)入中國市場(chǎng)，但在中國的發(fā)展明顯分化。其中，本該起飛的菲亞特和阿爾法·羅密歐品牌車型，并沒有得到中國消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量非常慘淡。來自意大利的頂級(jí)豪華車品牌法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂，通過深化中國市場(chǎng)，不斷完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為更多尊貴車主帶來獨(dú)特的品牌體驗(yàn)和全面卓越的客戶服務(wù)，得到了中國客戶的高度認(rèn)可。中意商用車領(lǐng)域的合資企業(yè)南京依維柯和SAIC依維柯紅巖，在輕型車和重型車市場(chǎng)分別處于行業(yè)的中上游

香港車展的歷史

華晨集團(tuán)早在1997年就開始為生產(chǎn)中華轎車作積極準(zhǔn)備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產(chǎn)量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統(tǒng)稱的第一批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準(zhǔn)入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內(nèi)自用了。

第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利設(shè)計(jì)的外形，但這批車無論是內(nèi)飾質(zhì)量還是裝配水平，乃至機(jī)械性能都處在很低的水平，內(nèi)飾質(zhì)量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內(nèi)飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司簡(jiǎn)稱“華晨汽車集團(tuán)”，是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國有獨(dú)資公司，總部坐落于素有“共和國裝備部”之稱的國家重點(diǎn)裝備制造業(yè)基地——遼寧省沈陽市，是遼寧汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)、中國汽車工業(yè)自主品牌的主力軍，現(xiàn)有員工4.6萬人，資產(chǎn)總額超過730億元。

華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司（華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、新晨中國動(dòng)力控股有限公司），100多家全資、控股和參股公司。在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車集團(tuán)以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體，涉及新能源等其他行業(yè)。

華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。

2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產(chǎn)品，2002年8月正式投放市場(chǎng)。這款車由世界著名設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅主持設(shè)計(jì)，整車性能驗(yàn)證由國際權(quán)威機(jī)構(gòu)英國MIRA公司試驗(yàn)鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設(shè)備由世界著名汽車設(shè)備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業(yè)提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。中華轎車車長4.88米，優(yōu)雅的造型是符合中國用戶個(gè)性的動(dòng)感車身，這款車風(fēng)阻系數(shù)0.293。在安全性能、動(dòng)力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內(nèi)中高檔轎車消費(fèi)需求，在性價(jià)比方面具有卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動(dòng)力性和內(nèi)飾方面更上一層樓，并增加了多種新配置。中華2.4L的推出標(biāo)志著中華轎車同一車型產(chǎn)品系列化戰(zhàn)略邁出了重要的一步。

2002年6月，華晨中國汽車控股有限公司與寶馬集團(tuán)合資生產(chǎn)整車的項(xiàng)目建議書獲得政府有關(guān)部門批復(fù)。

2003年3月14日，華晨汽車與寶馬集團(tuán)獲得通知，雙方在中國生產(chǎn)銷售寶馬產(chǎn)品的可行性研究報(bào)告獲得政府部門正式批復(fù)；3月27日，華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會(huì)堂隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團(tuán)的成功合作對(duì)雙方具有深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也將為中國汽車的生產(chǎn)與服務(wù)帶來新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。

截至2012年，華晨汽車集團(tuán)在國內(nèi)已建成南北兩大產(chǎn)銷基地，六個(gè)整車生產(chǎn)企業(yè)、四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和多家零部件生產(chǎn)企業(yè)，設(shè)有兩大國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室以及博士后流動(dòng)工作站，擁有500余項(xiàng)技術(shù)專利（含國際專利近百項(xiàng)），具備國內(nèi)少有的整車造型、設(shè)計(jì)能力、樣車制造、整車匹配開發(fā)及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心汽車零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)能力。企業(yè)通過高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，打造了“中華”、“金杯”兩大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌，且均已獲得中國“馳名商標(biāo)”認(rèn)定，產(chǎn)品已覆蓋乘用車、商用車全領(lǐng)域。

華晨金杯與世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了順風(fēng)車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測(cè)、質(zhì)量體系檢測(cè)等方面實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，全面采用了寶馬生產(chǎn)工藝中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產(chǎn)后，中華轎車在質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。

香港車展捷豹 特斯拉女車主

4月豪華品牌銷量公布，BBA依然一騎絕塵】近日，2021年4月豪華品牌在華銷量公布。從數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)三駕馬車的奔馳寶馬奧迪依然占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額，三家銷量均突破7萬輛，較第四名雷克薩斯的23030輛有顯著差距；此外，特別值得一提的是紅旗品牌，作為國產(chǎn)豪華車，紅旗在4月份賣出了超過17422輛，超過了特斯拉、捷豹路虎等幾個(gè)主流品牌。