展會有哪些

博覽會指規(guī)模龐大、內(nèi)容廣泛、展出者和參觀者眾多的展覽會。一般認為博覽會是高檔次的，對社會、文化以及經(jīng)濟的發(fā)展能產(chǎn)生影響并能起促進作用的展覽會。但是在實際生活中，博覽會有被濫用的現(xiàn)象。不時可以在街上看到由商店舉辦的某某博覽會。展覽會和博覽會在漢語中是現(xiàn)代名詞，辭源和一些古漢語詞典中無記載。

世界上第一個樣品展會是1890年在德國萊比錫舉辦的萊比錫樣品展覽會。隨著社會的演變和科技的進步，會展業(yè)作為各個方面都在不斷進行調(diào)整和變化。當今從經(jīng)濟總量和經(jīng)濟規(guī)模的角度來考察，世界會展經(jīng)濟在世界各國的發(fā)展很不平衡。歐洲是世界會展業(yè)的發(fā)涌地，經(jīng)過一百多年的積累和發(fā)展，歐洲會展經(jīng)濟整體實力最強，規(guī)模最大。在這個地區(qū)中，德國、意大利、法國、英國都是世界級的會展業(yè)大國。

國際展會有哪些

中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準舉辦，是國際性專業(yè)航空航天展覽，以實物展示、貿(mào)易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽會，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍天盛會。從1996年成功舉辦首屆航展以來，已是世界五大最具國際影響力的航展之一。

大型展會有哪些

2021年有以下這些大型車展。

一、4月21日至4月28日Auto china北京市/上海車展。（上海北京輪辦2021年上海市）我展覽中心（上海市）。

二、7月17日一7月25日第25屆粵港澳大灣區(qū)國際性車輛展覽會（原深圳車展）深圳會展核心（深圳福田展廳）。

三、8月29日至9月7日第20四屆成都市國際性汽車展中國西部地區(qū)會展中心城。

四、11月19日至11月28日第10九屆廣州國際車展，中國對外貿(mào)易產(chǎn)品展覽會。琶州展館。

服裝展會有哪些

就是某個城市地點，舉報時裝展銷會，一堆模特名人表演，去看時裝秀，訂制衣服。

外貿(mào)展會有哪些

先要知道外貿(mào)展會的類型，其次就是掌握一些基本禮貌用語和打招呼語，得體的打扮更能吸引他人的注意。一下有幾點是我認為需要注意的：

一、互動

歐美客戶希望和供應商有良性深入的互動以便更好的了解對方或者介紹自己，適當?shù)臅r侯要禮貌的稱呼對方的名字，加深彼此間的印象。但是要注意不同國家語言文化和風俗習慣不同，事先應做一個準確的了解。

二、語速

母語是英語的人說話速度可能會比較快，這個時候如果出現(xiàn)沒有聽懂的情況，一定要禮貌的說出來，以免之后造成不必要的誤會。

三、傾聽

學會傾聽，不再在對方說的津津有味時突然打斷，一來是斷了對方的思路二是體現(xiàn)自己修養(yǎng)不到位。

四、了解

了解對方的產(chǎn)品，并表現(xiàn)出好奇和探索，這會讓對方感到驚喜，也許會覺得你是一個難得的知己。

以上即是我的個人看法，希望可以幫到你！

國內(nèi)展會有哪些

中國高端車展有以下幾個

1、北京車展：北京國際汽車工業(yè)展覽會創(chuàng)辦于1990年，該展覽會每逢雙數(shù)年6月間在北京中國國際展覽中心定期舉辦。每次都受到中外汽車界、新聞界和社會各界的高度關注和積極參與。

2、上海車展：上海國際汽車工業(yè)展覽會創(chuàng)辦于1985年，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會。上海車展地點位于浦東龍陽路2345號的上海新國際博覽中心，每兩年一次，每逢奇數(shù)年舉辦，與北京車展隔年度交替進行。

3、廣州車展：廣州國際汽車展覽會創(chuàng)辦于2003年，每年舉辦一次，地點在廣州國際會展中心?！案咂肺?、國際化、綜合性”是廣州國際車展一直堅持的定位與追求。

展會有哪些類型

豪華車展，農(nóng)副產(chǎn)品展銷會。

小型展會有哪些

農(nóng)產(chǎn)品展示的地方，也可以交流種植經(jīng)驗。每家種的農(nóng)作物都是不一樣的，

國外展會有哪些

會展項目分類

(1)按會展項目的性質分類可以分為貿(mào)易類會展項目和消費類會展項目。

貿(mào)易類會展項目是指為產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)、商業(yè)等行業(yè)舉辦的展覽活動，參展商和

參觀者主體都是商人，參展商可以是行業(yè)內(nèi)的制造商、貿(mào)易商、批發(fā)商、經(jīng)銷商、代理商等相關單位，參觀者主要是經(jīng)過篩選邀請來的采購商，一般的觀眾

被排除在外，展覽的最終目的達成交易。

消費類會展項目是指為社會大眾舉辦的展覽活動，這類會展項目多具有地方性質，展出內(nèi)容以消費品為主，通過大眾媒介如電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡等吸引

觀眾。觀眾主要是消費者，消費者需要購買門票入場，這類項目非常重視觀眾

的數(shù)量。

區(qū)分展覽項目是貿(mào)易性質還是消費性質，主要標準是觀眾的組成，即觀眾是貿(mào)

易商還是一般消費者，而不是以展品，即工業(yè)品或消費品來反映。

(2)按會展項目內(nèi)容分類可以分為綜合類會展項目和專業(yè)類會展項目。

綜合展覽是指包括全行業(yè)或數(shù)個行業(yè)的展覽會，也被稱作橫向性展覽會，如重

工業(yè)展、輕工業(yè)展。專業(yè)展覽指展示某一行業(yè)甚至某一項產(chǎn)品的展覽會，如鐘

表展。

(3)展覽會的級別分類標準這幾年，會展業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)使其成為一個不可小

覷的行業(yè)，在越來越成熟的市場經(jīng)濟環(huán)境下，如何監(jiān)督、引導會展業(yè)的規(guī)范發(fā)

展已成為會展業(yè)需要解決的重點問題。原來一貫的多頭審批制管理已經(jīng)不再適

應會展業(yè)的發(fā)展需求，只有通過法規(guī)和行業(yè)標準進行間接調(diào)控和引導，才是其

良性發(fā)展的保證。

原國家經(jīng)貿(mào)委2002年12月批準了中華人民共和國商業(yè)行業(yè)標準《專業(yè)性展覽

會等級的劃分及評定》(SB/T l0358--2002)(以下簡稱《標準》)，并于2003年

3月1日起實施。當前，我國只有對專業(yè)性展覽會的等級進行劃分的標準。在《標準》中具體規(guī)定了專業(yè)性展覽會等級評定條件。

(4)國際展覽會標準《國際展覽會公約》指出：展覽會是一種展示，無論名稱如何，其宗旨均在于教育大眾。它可以展示人類所掌握的滿足文明需要的手段，

展現(xiàn)人類在某一個或多個領域經(jīng)過奮斗所取得的進步，或展望發(fā)展前景。

從理論上講，有兩個以上國家參加的展覽會都可以稱作“國際展覽會”。國際

展覽局在其公約中就是如此規(guī)定的。但是，在貿(mào)易展覽業(yè)中，使用比較普遍的

標準是由國際展覽會聯(lián)盟規(guī)定的，具備下述標準之一就可稱作“國際展覽會”：20%以上的展出者來自國外：20%以上的觀眾來自國外；20%以上的廣告宣傳費使用在國外。

國家級展會有哪些

世界上第一個以“進口”為主題的國家級展會——首屆中國國際進口博覽會，將于11月5日至10日在上海舉行。博覽會吸引了130多個國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)，有超過5000件展品在中國市場首秀。首屆中國國際進口博覽會企業(yè)展分為七大展區(qū)：消費電子及家電、服裝服飾及日用消費品、汽車、智能及高端裝備、食品及農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務貿(mào)易。

新型展會有哪些

眾所周知，工業(yè)革命是人類發(fā)展歷史上的重要事件，回顧歷史，我們不僅為人類的聰明智慧由衷的贊嘆，同時也引發(fā)了智者的思考。今天國嘉帶領大家穿越一次，看看那個時代的發(fā)明創(chuàng)造。

工業(yè)革命時代重要發(fā)明

一、紡織業(yè)

1733 飛梭 加快織布速度?？烧{(diào)整布面寬度，但需用人力操作。 造成棉紗供不應求現(xiàn)象，London Society of Arts, 于1760年設置獎金鼓勵紡紗機的發(fā)明。

1767 珍妮紡紗機 同時可紡紗線8條，紗柔美而易斷，人力操作。 改良后可同時紡紗線約百條，1770年獲專利權。

1769 水力紡紗機 利用水力轉動滾軸自動紡紗，紗粗韌，此種紡紗機需要較多的資本及大的工廠。 1780年，Arkwright在Manchester設廠，并游說國會取消對棉織業(yè)的限制。致富后受封為爵士（Sir）。

1779 紡騾 結合Water Frame及Spinning-Jenny之優(yōu)點。 不斷改良，至1799年一機可同時紡紗線400股，棉紗生產(chǎn)量大增，造成織布機短絀問題。

1785 動力織布機 成本高又笨重未能立即推廣，1825年后始漸取代手工織機。 1822-1833年不斷改良，成為精巧織機，1835年英已擁有水力織機100,600架。

1785 滾筒印花機 加快織品印花的速度。

1785-1789 氯化漂白劑 加快織品漂白速度。

1792 軋棉機 迅速分離棉子與棉絮，棉花產(chǎn)量大增。 美國棉花輸出量激增：1821年 93,500,000 pounds1860年 110,000,000 pounds

1841 自動動力織布機 加速織布速度，至1880年，一位工人可以同時監(jiān)督四、五架自動動力織布機作業(yè)。 機器織機全面取代手工織機，紡織工廠業(yè)者亦打破家庭及商店手工紡織業(yè)者的優(yōu)勢。

1846 縫紉機

二、能源、母機與動力機

1698 蒸汽機 加強礦坑抽水機之動力。 僅限于礦坑抽水之用，有”Miners’Friend”之稱。

1705-1706 蒸汽機（SteamEngine） 改良Svery’sSteamEngine,由一鐵桶及活塞構成，蒸汽推動活塞上升后，需灑入冷水使蒸汽冷卻，活塞始下降，加熱后活塞再上升，費時又耗燃料。 仍限于礦坑抽水之用。

1709 鼓風爐煉焦法（Coke-blastProcess） 利用強力鼓風爐及高煙囪煉煤，除去煤中雜質而成焦炭。以焦炭煉鋼可確保質量，降低成本，此法析出之煤氣可做燃料。 此法發(fā)明之前，以木炭煉鐵成本高昂；用煤煉鐵，鐵質粗劣易碎裂。

1760 蒸汽鼓風爐（SteamBlast） 將蒸汽推動的風扇裝在熔鐵爐中加快煉鐵的速度。

1763 瓦特式蒸汽機（Watt’sSteamEngine） 改良Newcomen’sSteamEngine,在機內(nèi)鐵桶上配置蒸汽冷凝器（SteamCooler），二者相連處設有舌門，當活塞上升后，鐵桶內(nèi)的蒸汽即經(jīng)舌門自動進入冷凝器冷卻，使上升之活塞降落。同時鐵桶可保持一定溫度，使下降之活塞立刻上升，使用此種蒸氣機機既省時又省燃料。 較Newcomen’sSteamEngine節(jié)省60-70％的燃料，1769年獲專利權。

1774 鋼鉆（Drills） 可在鋼鐵上準確地鉆開任何尺寸的圓孔，利于機器之制造。 Watt即利用此工具制造工業(yè)用蒸氣機。

1782 新型瓦特式蒸汽機（Watt’sNewSteamEngine） 改良1763年Watt本人發(fā)明之蒸汽機，使蒸汽除上下推動外，尚能左右往復轉動。 可配置于紡騾、動力織布機等機器之上。1776年后普及于英工業(yè)界，取代水車而成為主要的工業(yè)動力機器，是后工廠不必建于急湍處，工業(yè)生產(chǎn)亦不受水位變化之影響，工業(yè)化可迅速推展。

1783-1785 攪煉法（PuddingProcess）與反焰爐（ReverberatoryFurance） 在熔鐵過程中，可不斷攪動熔爐中的鐵液，除去鐵中炭質，改良并加速打鐵方法。

1787 翻砂機（滾筒壓鋼機RollingMill） 可將尚未完全冷卻的鋼鐵滾壓而成長條或平板以為制造各種機器之素材。

1794 車床（Lathe） 可將鋼板或鋼條依照預先設計的圖樣準確地裁制成各種機器組件，有利于機械業(yè)之發(fā)展。 是后陸續(xù)發(fā)明導桿（SlideRest）及壓榨機（StampingPresses），使機械制造更加便利。

萊登蓄電瓶（LydenJar）

1799 伏打電池（VoltaicPile）

1805 干電池（DryPile） 改良VoltaicPile產(chǎn)生電流 不久即發(fā)現(xiàn)電流的分解與電鍍作用

1808 碳棒（CarbonPoles） 可產(chǎn)生電弧光（ElectricArcLight）

1815 安全燈（SafetyLamp）利于采礦工作 1819 磁針（CompassNeedle） 發(fā)現(xiàn)電與磁力（Magnetism）的關系

1828 鼓風爐（HotBlast） 改良SteamBlast，可熔制質量優(yōu)良的鐵。

1831 發(fā)電機原理（PrincipleoftheDynamo） 根據(jù)電流與電動關系產(chǎn)生電力。 是后根據(jù)此原理制造發(fā)電機，1867年始完成電動馬達發(fā)電機，1873年后始普及于歐美工業(yè)界。

1836 制鋼旋轉爐（RepeatingRevolver） 改良并加速煉鋼法。 促進美國的工業(yè)革命。

1839 硫化橡皮（VulcanizedRubber） 增加橡皮的韌度與彈性，有利于機件的組合。 間接促進運輸業(yè)的革新。

1849 CorlissSteamEngine(CorlissValve-Engine) 設計活瓣齒輪（ValveGear）配置于蒸汽機上，可調(diào)整蒸汽的制造量以配合各種蒸汽動力機器所需要的能量，此為繼1782年Watt改良蒸汽機以后最具意義的蒸汽機革新。 1876A.D美國費城所舉行的CentennialExposition中展出一具巨型Corliss式蒸汽機，重量700噸，活瓣齒輪之直徑長9呎，運作時輪轉如飛，時人譽之為”theeighthwonderoftheworld”.

1850 石油提煉法（YoungProcess） 可自原油中提煉揮發(fā)油、潤滑油、煤油及石蠟。 奠定石油工業(yè)之基礎。

1856 伯塞麥煉鋼法（BessemerProcess） 以轉化爐煉鋼成本低，使鋼價降低85％,所煉之鋼堅韌，為機器、鐵路及輪船的制造提供最佳原料。 只適用于質量優(yōu)良的鐵料。

1860 內(nèi)燃機（InternalCombustionEngine）燃燒煤氣，將其在活塞內(nèi)的爆炸力轉化而成機械動力。

1866 敞爐煉鋼法（Open-hearthProcess） 改良BessemerProcess，擴大熔鐵爐容量，又可化廢鐵為鋼，將鐵中雜質完全除盡，但需要較長的時間與較多的燃料。 只適用于質量優(yōu)良的鐵料。

1872 BraytonInternalCombustionEngine 改良Lenoir式內(nèi)燃機，使用輕級石油（lightpetroleum）為燃料。

1876 TheOttoandLangenInternalCombustionEngine 改良Lenoir式內(nèi)燃機。 內(nèi)燃機的改良與推廣刺激世界石油產(chǎn)量的增加：1857年2,000barrels1870年5,500,000barrels1880年30,000,000barrels

1878 ThomasandGilchristProcess 改良敞爐煉鋼法，可將含有磷質或其它雜質的劣等鐵料煉成工業(yè)用鋼，使制鋼業(yè)迅速發(fā)展，提出之磷可制造磷酸鹽肥料。 此法之應用使美國、比利時及法國Lorraine等地含磷之鐵礦價值激增。

1878 電燈（ElectricLight） 改善照明方法，衛(wèi)生、安全、方便、光度大。

1882 發(fā)電機（Dynamo） 完成中央傳遞系統(tǒng)及配電站之設計，提高電力之實用價值，使電力漸成為主要動力。

1883 DaimlerInternalCombustionEngine 改良內(nèi)燃機，使用汽油為燃料。 汽油原為煤油制造業(yè)的副產(chǎn)品，1883年以前被視為廢物。

1885 BenzInternalCombustionEngine 在內(nèi)燃機上配置電力點火拴，利于油料之點燃。 適用于汽車及小汽船，成為小型動力之王。

1884-1891 蒸汽渦輪（SteamTurbine）在蒸汽機上裝置風車式渦輪，可產(chǎn)生大量動能。 適用于發(fā)電機和大型越洋輪船、戰(zhàn)艦及噴氣機。

1892 DieselInternalCombustionEngine 改良內(nèi)燃機，可利用粗油為燃料，，利用高壓點燃，不需藉助電火花，又可產(chǎn)生大量動能，提高速率。 適用于電器工廠、大輪船和機車。1892年注冊專利。1898年公開展示。

時間 名稱 貢獻及缺點 備注

1769 蒸汽機車（Self-propelledroadVehicle） 利用蒸汽機推動車輛，為蒸汽機車的先驅。 行駛于路上，無軌，三輪車式。

1784 蒸汽機車（SteamCarriage） 利用蒸汽機推動車輛。 1. 行駛于路上，無軌。Murdock為Watt之助理。

1792 煤氣燈（GasLamp） 改良街燈，利用煤器為照明燃料，利于交通。 1812年英煤氣股份公司在London成立，1850年后煤氣燈普及于歐洲各大城市。

1800’s TelfordSystem 發(fā)明碎石路面修筑法，加強路面承壓力。

1801 機關車（火車頭Locomotive） 首先試驗以蒸汽器推動有軌車輛。 是年X’mas以蒸汽機推動煤車載工人返鄉(xiāng)。

1804 蒸汽機車（Self-propelledVehicle） 美國第一輛蒸汽機車，以蒸汽機推動螺旋槳使車輛行駛。 行駛于路上，無軌。

1820’s MacAdamSystem 改良并推廣碎石路面修筑法。 1820年后此法普及于歐、美及英屬印度等地。

1814-1825 機關車（火車頭Locomotive） 改良Trevithick式火車頭，節(jié)省人力、時間及運費。

1822-1825 Stockton-DarlingtonLine 此鐵路線因Stephenson之合作而修竣。 此線有”theFirst-SteamRailway”之稱

1827 蒸汽貨車（DifferentialCarriage） 擴大蒸汽機車之體積，增加運輸量

1829-1830 The“Rocket” 改良1825年其本人所設計之火車頭，時速增為29哩，刺激歐、美鐵路的興建。 此車在1830年Liverpool-ManchesterLine鐵路公司所舉辦的火車頭競賽中奪魁。

1832 變速機車 蒸汽機車上裝置三段變速器，可調(diào)整車速。

1863 汽車 首先試驗將其本人設計之內(nèi)燃機配于車輛上。 行駛約6miles。

1864-1875 汽車 試驗以內(nèi)燃機推動車輛，種類甚多。 1875年所設計之汽車仍存在維也納博物館展示。

1879 電車 利用電力推動車輛，使其在鐵軌上滑行。 于1879年柏林展覽會展出，1900’s普及于英法大都市。

1879 汽車 利用Brayton式內(nèi)燃機推動車輛，試驗成功。 1880年以后，歐、美汽車業(yè)迅速發(fā)展。

1886 汽車 利用其本人設計之內(nèi)燃機推動車輛 三輪車式。

1893 汽車 利用Benz式內(nèi)燃機推動車輛。 四輪車式，有蓬。

1775 小汽船（SteamShip） 首先利用蒸汽機推動輪翼，使船只行駛。 在theSeine試航。汽船又稱輪船。

1785 小汽船（SteamShip） 利用蒸汽機推動輪翼，使船只行駛。 在thePotomac試航，時速4哩。

1786-1790 小汽船（SteamShip） 利用蒸汽機推動輪翼，使船只行駛。 在theDelaware試航后載客數(shù)月。

1802 汽船（Steamer） 利用蒸汽機推動輪翼，使船只行駛。 航行于Forth-Clyde間的運河。

1807 汽船（The“Clermont”） 改良Fitch式汽船，加快速度，穩(wěn)定船身 在theHudson（N.Y→Albany段）試航成功。

1838 天狼星號（The“Sirius”） 橫渡theAtlantic歷時18日。 19世紀世界海運仍以費用低廉的帆船為主，大西洋上的帆船，時人稱為「飛船」（Flying-Clippers），未因輪船之發(fā)明而被淘汰。

1838 大西號（The“GreatWestern”） 橫渡theAtlantic歷時15日。

1840 AtlanticLiner 開創(chuàng)海運新紀元，旅費、運費昂貴

1858 大東號（The“GreatEastern”） 鐵造船身，配置螺旋槳（Screw-propeller）及蹼輪（PaddleWheels），為1850’s輪船之典型。 時速13浬（Knots），噸位18,337噸，動能為1,100馬力。

估計有人要看吐了，不要捉急，還多著呢。

三、航空、通訊、農(nóng)具、農(nóng)耕、品種改良

……

照顧一下大家的情緒，不說了。

關于工業(yè)革命的意義，老話題了，如，現(xiàn)代化、蒸汽時代、電力時代、信息時代，時代的發(fā)展的加速大都與此有關，相信大家都有一定的見解。國嘉在這里想說一些別人不常說的。

在人類眾多的思潮中，對現(xiàn)代的反思絕對有其重要地位和價值，當然，要尋其源頭，大約也是可以找到工業(yè)革命。其要義是：一，對現(xiàn)代性既追求，又懷疑，從而導致對現(xiàn)代性的焦慮；二，在現(xiàn)代性的強大沖擊下，對本土的傳統(tǒng)美感日漸消失而感受到了一種挽歌情懷。

我們都喜歡沈從文，沈從文《邊城》及其中的“湘西世界”是沈從文理想人生的縮影，而《邊城》則是沈從文“湘西世界”的集中代表。有人這樣評價：沈從文不僅把《邊城》看成是一座供奉著人生理想的“希臘小廟”，而且，在這座小廟里還供奉著他的文學理想。在這座小廟里，不僅有他崇拜的代表著自然人性的理想人物，也不僅有他向往的代表著自然人性的理想生活，而且，還有他追求的代表著自然天性的理想文體。在這些理想人物身上，閃耀著一種神性的光輝，體現(xiàn)著人性中原本就存在的、未被現(xiàn)代文明侵蝕和扭曲的莊嚴、健康、美麗和虔誠。能夠受眾多的讀者喜愛，跨越時代，超越政見，飛躍海陸，是跟沈從文對現(xiàn)代性的反思分不開，也和一般讀者，你、我、他，蕓蕓眾生，其實內(nèi)心里都有這樣的情懷，沈先生描寫的理想世界耦合了我們的世界，引發(fā)了我們的共鳴，只是我們沒有及時將這些思考訴諸筆端，廣為傳播，偶爾，這種情愫會出現(xiàn)在夢中。

時下，綠水青山正成為時代的呼喚，鄉(xiāng)愁何處寄托也正成為中國夢的一部分，其實是呼應了對現(xiàn)代化的反思。

歷史車輪滾滾，任何人阻擋不了，現(xiàn)代化的進程也是如此。但是，反思現(xiàn)代化，消除其不利，管控其弊端，完全是可以的，也是必須的，因為，我們都是人類命運共同體的一分子。