醬油的工藝參數(shù)

1mm的鉆頭沒有什么切削參數(shù)，只要轉(zhuǎn)數(shù)選擇得當就行，不銹鋼一般比較難加工，比普通碳素鋼硬，所以轉(zhuǎn)數(shù)不能太高，可以在300—400轉(zhuǎn)左右選擇，冷卻必須跟上，最好選擇液體石蠟，會很輕松的鉆孔，如果沒有也可以選擇醬油做為冷卻和潤滑，這是實際工作中得出的經(jīng)驗。

醬油的釀造工藝流程圖

需要糖色。糖色的作用是提色和提味。醬油是由水、非轉(zhuǎn)基因脫脂大豆、小麥、小麥麩、鹽、焦糖色、谷氨酸鈉、5-呈味核苷酸二鈉、三氯蔗糖、山梨酸鉀等發(fā)酵釀造制成。醬油因釀造時間和提取批次不同，可分為生抽、老抽。因釀造物的組成不同和發(fā)酵釀造時間不同，可分為紅醬油、棕紅色醬油。任何醬油都必須陳釀一年以上才能上市出售，陳釀時間越長越貴越陳香。

醬油制造工藝流程

醬油里面的主要成份是大豆，食鹽，小麥。

醬油是中國傳統(tǒng)的調(diào)味品。用豆、麥、麩皮釀造的液體調(diào)味品。色澤紅褐色，有獨特醬香，滋味鮮美，有助于促進食欲。

醬油是由醬演變而來，早在三千多年前，中國周朝就有制做醬的記載了。而中國古代勞動人民發(fā)明醬油之釀造純粹是偶然地發(fā)現(xiàn)。

中國古代皇帝御用的調(diào)味品，最早的醬油是由鮮肉腌制而成，與現(xiàn)今的魚露制造過程相近，因為風味絕佳漸漸流傳到民間，后來發(fā)現(xiàn)大豆制成風味相似且便宜，才廣為流傳食用。

擴展資料

醬油中甜味主要來自于原料中的淀粉經(jīng)曲霉淀粉酶水解生成的葡萄糖和麥芽糖；其次是蛋白質(zhì)水解后所產(chǎn)生的游離氨基酸中呈甜味的甘氨酸、丙氨酸、蘇氨酸和脯氨酸等；在發(fā)酵過程中，水解生成的甘油微甜。

醬油可以分為生抽和老抽

生抽是醬油的一種，是以大豆或黑豆、面粉為主要原料，人工接入種曲，經(jīng)天然露曬，發(fā)酵而成的，顏色比較淡并且呈紅褐色。

生抽是用來做一般的烹調(diào)用的，味道較咸。生抽主要是用來調(diào)味，顏色淡，故做一般的炒菜或者涼菜的時候用得比較多。

老抽是在生抽的基礎(chǔ)上加入焦糖，經(jīng)特殊工藝制成的濃色醬油，適合肉類增色作用。老抽是做菜中必不缺少的調(diào)味品。在菜品中加入老抽可以改善口感和增加色彩。

醬油的制作工藝

“毛發(fā)醬油”，是指用頭發(fā)提取的氨基酸母液，屬于動物性蛋白液，也叫液態(tài)氨基酸鈦淡，是最便宜的動物氨基酸，用它勾兌而成的醬油，與黃豆等農(nóng)作物發(fā)酵生成的植物氨基酸相比，用頭發(fā)加工的氨基酸不僅廉價，從表面上也可達到所含氨基酸的指標。 　　勾兌醬油省時、省力還省錢，根本就沒有發(fā)酵的工藝，通過發(fā)酵生產(chǎn)出來的植物氨基酸，對人體沒有害處。但這些沒有發(fā)酵工藝的動物氨基酸，對人體危害極大，國家不允許使用。有些小作坊甚至使用工業(yè)冰醋酸勾兌醬油，工業(yè)冰醋酸含有大量的致癌物，國家也是禁止使用的。 　　勾兌內(nèi)幕：理發(fā)店的頭發(fā)收購價為每公斤1塊錢（人民幣），經(jīng)初步挑揀后，再以每公斤1.8元的價格賣給商販，醬油生產(chǎn)廠家就是用這些頭發(fā)生產(chǎn)氨基酸母液，并制成毒醬油銷往全國各地。

醬油工藝流程

制作食材：食鹽，白糖，香葉，八角，豆豉，開水，面粉，清水

【制作步驟】

1、先準備的是食用鹽，準備30克食鹽，50克白糖，白糖要分成兩部分，一部分30克，一部分20克。接著準備適量的香葉，八角，30克豆豉，3000毫升開水。最后再準備50克面粉和500毫升清水就可以了。

2、首先咱們要把準備好的30克白糖和30克食鹽放在盤中，它們兩個不要混合在一起。放好白糖和食鹽之后咱們再取出一個盤子，向盤中放入香葉，八角和豆豉，全部放好之后咱們接下來就開始起鍋。將鍋放在爐灶上面，要確保鍋中沒有水。如果有水的話，要先將水分蒸干。

3、然后咱們將準備好的30克食鹽倒入到鍋中，開大火翻炒至微黃，等到食用鹽炒好之后咱們將火關(guān)掉，然后把白糖倒入到鍋中。利用鍋中殘留的余溫把白糖炒到融化。白糖融化之后咱們開小火繼續(xù)翻炒，在這里一定要注意火候不能太大，否則會將白糖炒糊，這樣就不好吃了。

4、一直炒到白糖和食鹽變?yōu)楹旨t色的時候就可以了，這個時候把咱們準備好的3000毫升開水全部倒入到鍋中，然后用鏟子攪動一下，把鹽糖液和開水攪至完全融合在一起。

5、將它們?nèi)繑嚢枞诤现笤儆么蠡鹬笠环昼?。一分鐘以后將咱們準備好的香葉，八角和豆豉全部加入到鍋中，然后將它們充分攪拌均勻，攪勻之后繼續(xù)熬煮。為了中和水中的咸味，咱們需要將剩下的20克白糖全部加入到鍋中，然后攪拌均勻，讓白糖融化開。

6、加入白糖之后咱們蓋上蓋子，用小火煮5分鐘。碗中放入準備好的50克面粉，倒入500毫升清水，將它們攪拌均勻。5分鐘后咱們將面粉水全部倒入到鍋中，用鏟子推動一下，加入面粉水做出來的醬油口感更醇厚，然后開大火煮10分鐘左右。10分鐘以后將大料撈出來，然后關(guān)火等完全放涼以后倒入無水無油的罐子中保存即可。

醬油的工藝參數(shù)是什么

第一：看原輔材料配方，特極蠔油，醬油的比例是1.6%、牡蠣汁的比例為6.25%，鹽為8.12%，焦糖為0.3%，而二級或者三級蠔油，其牡蠣汁的比例會少于6.25%，一級為5%，二級為3.75%，也就是說牡蠣汁的占比越高，其蠔油的質(zhì)量越好。

第二：看添加劑，特極蠔油，酵母精的含量為0.87%，另外還有甜蜜素為0.09，相比一級和二級來講，特極蠔油的酵母精添加的占比較多，另外就是干貝素也比一級、二級要高。

第三：看顏色，這個可以很直觀的看出來，特極的還有顏色是棕褐色到紅褐色鮮亮有光澤，香氣比較的持久撲鼻，倒出來以后，黏稠適中，細滑均勻不會分層，沒有任何沉淀還有雜質(zhì)。一級和二級蠔油，顏色會從紅褐色到深褐色以上轉(zhuǎn)變，香氣比較的淡，有蠔汁的鮮味。

第四：看它的理化指標氨基酸態(tài)氮，特極的蠔油的指數(shù)會≥0.35/g·（100ml）-1，一級的指標是≥0.25/g（100ml）-1，而二級的指標則是≥0.2/g（100ml）-1；其中全氮的指標特極蠔油是≥0.7，而二級和三級的蠔油則是≥0.5和≥0.4。

蠔油的生產(chǎn)關(guān)鍵就是在這四個指標上，它是鮮香口感的基礎(chǔ)，同時這些簡單的指標也能讓我們，快速的判斷，什么樣的蠔油才是質(zhì)量上乘的蠔油。

醬油的工藝參數(shù)表

柴油的密度與組成和餾程有關(guān)，柴油的初餾點越高，95%餾出點溫度越高，密度越大；柴油中多環(huán)芳烴、芳烴含量高時密度大，直鏈烷烴含量高時密度小。若組分中的分子量大的越多即組分越重，柴油的密度就越大；一般柴油餾分是從280--350度左右。溫度越高，其組分就越重，密度也就越大了。

合格柴油控制在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之間，根據(jù)具體情況和原油的不同進行控制。柴油主要包含C10-C20組份，C20組份越多，肯定密度越大。

柴油密度大好還是密度小好這個問題，關(guān)鍵是看你要干什么。如果是車輛用油的話當然是密度小好，同樣質(zhì)量的油品密度小體積大，這樣合適，并且比重小了十六烷值高了，燃燒性能也就好了。如果你用來燒鍋爐，那就密度大的合適，因為密度大熱值高，產(chǎn)生的熱量也就高了。

柴油指標分析：

柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。車用柴油（國標）和輕柴油（非標），其最根本的區(qū)別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%，而車用柴油的硫含量不大于0.035%。可參考《車用柴油》GB19147-2009，《輕柴油》GB252-2000。

1、規(guī)格及用途

柴油按凝點可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個牌號，氣溫低，應(yīng)選用凝點較低的柴油，反之，則應(yīng)選用凝點較高的柴油。

0#柴油適合于風險率為10%的最低氣溫在4度以上的地區(qū)使用，表示其凝點不高于0℃。

-10#柴油適合于風險率為10%的最低氣溫在-5度以上的地區(qū)使用，表示其凝點不高于-10℃。

2、性能指標及要求

柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發(fā)性、流動性、安定性和腐蝕性等。

未來能源 輕質(zhì)化煤焦油1號 柴油

（1）燃燒性（著火性）：

柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動機中著火和燃燒性能的重要指標。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機中的燃燒過程。柴油的十六烷值高，其自燃點低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動機工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動機的功率。但柴油的十六烷值也不宜過高，如果過高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大。

柴油的十六烷值與其化學組成有關(guān)。正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，環(huán)烷烴次之，多環(huán)芳香烴的十六烷值最低。通常車用柴油的十六烷值應(yīng)在45～60范圍內(nèi)。

（2）蒸發(fā)性：

要使發(fā)動機啟動和正常工作，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強，因為蒸發(fā)速度過快，燃燒時會積聚大量柴油，使發(fā)動機工作不穩(wěn)定。同時，蒸發(fā)性強，即餾分輕，粘度必然小，不僅會增大噴油泵磨損，而且降低噴霧質(zhì)量，使燃燒過程惡化。這就是說，柴油的蒸發(fā)性過強或過差、即餾分過輕或過重都不適宜。

柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點來評定。

①餾程

50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，使柴油易于啟動。標準中規(guī)定50％回收溫度不高于300℃。

90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。

標準中規(guī)定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃。

②閃點

柴油閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目，也是保證柴油安定性的項目。一般認為輕質(zhì)燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的。標準中規(guī)定0號柴油的閃點不低于55℃。

（3）流動性：

柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。

①粘度是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機在運行時，噴油時間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；

如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。

標準中要求0號柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi)，才既能保證柴油對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

②凝點、冷濾點 是評定柴油低溫流動性兩個主要指標，我國柴油就是按凝點劃分牌號的，凝點是柴油不能流動的最高溫度。但實際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達到凝點前便不能使用。

在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的最高溫度，叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

神木富油 輕質(zhì)化煤焦油1號 柴油

（4）安定性

柴油的安定性對發(fā)動機影響與汽油類似。柴油安定性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的安定性指標主要用10％蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎荆瑫r色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

（5）腐蝕性

柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標加以控制。

①酸度

酸值、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和。通常，柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。

國家標準規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

②腐蝕試驗

腐蝕試驗是評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗，目的是檢驗油品中是否含有對金屬產(chǎn)生腐蝕作用的硫醇、活性硫或游離硫及酸性物質(zhì)、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì)。國家標準規(guī)定銅片腐蝕不大于1級。

③硫含量

硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的儲運設(shè)備和機械的供油系統(tǒng)；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，而SO2和SO3排入大氣會造成污染。標準中規(guī)定輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油不大于0.035%。

（6）密度

石油的密度隨著其組成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小，我國一般用20℃下測定的密度，稱為標準密度，柴油的標準密度一般為0.81～0.86克/毫升。視密度是指在試驗溫度（環(huán)境溫度）下的密度，一般客戶在接受油品測的密度為視密度。柴油密度過小，會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大。

華航能源 輕質(zhì)化煤焦油1號 柴油

（7）水分和機械雜質(zhì)

水分和機械雜質(zhì)是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標。油品在儲運過程中可能由于種種原因混入水分和機械雜質(zhì)，對于油品的使用是有害的。會堵塞供油系統(tǒng)的管線和過濾器，增加用油機械設(shè)備的磨損等。

柴油中含水時，不但設(shè)備增加腐蝕和降低效率，而且會使燃料過程惡化。在低溫情況下，燃料中的水分會結(jié)冰堵塞發(fā)動機油路，影響供油。

（8）色度

色度是表示柴油顏色的指標，國家標準中規(guī)定輕柴油的色度不大于3.5。

柴油的色度跟原油品質(zhì)、煉油工藝、精制程度都有關(guān)系。不同煉廠出品的柴油顏色會有較大差異。

鑒別柴油的方法

1、目測法通常，柴油應(yīng)為無色、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味，如發(fā)現(xiàn)柴油呈醬油色，有臭位，有沉淀物，這樣的油必然是劣質(zhì)油。

2、化學分析法僅從外觀直接判定柴油質(zhì)量的優(yōu)劣是十分困難的，需要用專門的設(shè)備和儀器進行檢測，到國有大企業(yè)或煉油廠購油時，需配有質(zhì)檢報告或化驗單。

油品取樣、送檢的規(guī)范要求

在現(xiàn)場取樣時，雙方應(yīng)到現(xiàn)場確認其取樣過程。取樣時先將取樣器和取樣瓶用油樣涮洗2～3次；用取樣器取油罐車中部油樣或上部，然后倒入取樣瓶中；取樣后，由買賣雙方、司機三方簽名確認后，當場將樣品封存。每次均需要取兩瓶樣（至少500ml/瓶），一瓶由客戶送檢、一瓶由司機送公司質(zhì)檢室保存，取樣瓶上應(yīng)詳細注明樣品編號、取樣日期、油品名稱。

簡述醬油生產(chǎn)的工藝流程

《發(fā)酵工藝》 是在2010年9月1日由中國農(nóng)業(yè)大學出版社出版的圖書，作者是周桃英。該書講述了從最基本、最通用的知識和技能開始，對不同發(fā)酵產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進行分類訓練，要求熟悉白酒、啤酒、葡萄酒、果酒、果醋、醬油等發(fā)酵產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程，能夠利用微生物發(fā)酵制作腐乳、豆豉、酸奶、黃酒、啤酒等部分食品。