2021鹽城展會

3.28 宿遷馬拉松

3.28 西咸新區(qū)灃西新城半程馬拉松

3.28 2021陽山半程馬拉松

3.28 2021碭山梨園馬拉松（春季）

3.28 重慶大足環(huán)龍水湖半程馬拉松3.28 2021南京浦口女子半程馬拉松

3.28 福建龍門越野賽

4月

4.3 2021重慶永川馬拉松

4.3 2021奉化海峽兩岸桃花馬拉松

4.3 2021浙江甌江口10K精英挑戰(zhàn)賽

4.5 2021四川眉山仁壽半程馬拉松

4.5 2021鶴壁馬拉松

4.5 2021重慶墊江牡丹半程馬拉松

4.9 2021濟(jì)南超級越野挑戰(zhàn)賽

4.10 廈門馬拉松

4.10 “絲綢之路?美麗大荔”渭南馬拉松賽

4.10 2021 西安城墻國際馬拉松

4.10 2021 北京公園半程馬拉松公開賽

4.10 2021邱縣“中國銀行杯”馬拉松

4.10 2021美女峰超級越野賽

4.11 無錫馬拉松

4.11 徐州馬拉松

4.11 楊凌農(nóng)科城馬拉松

4.11 ?？隈R拉松

4.11 營山馬拉松

4.11 寧波銀行2021南京紫東· 仙林半程馬拉松

4.11 2021浙江蘭溪第六屆國際鄉(xiāng)村馬拉松賽

4.11 桐廬半程馬拉松

4.11 重慶璧山半程馬拉松

4.11 廣西黃姚古鎮(zhèn)長壽馬拉松

4.11 浙江舟山岱山半程馬拉松

4.11 洪江黔陽古城半程馬拉松

4.11 溫州龍灣首屆半程馬拉松

4.11 2021自貢恐龍半程馬拉松

4.11 2021中國最美油菜花?！h中西鄉(xiāng)半程馬拉松

4.11 2021汕尾市國有黃羌林場山地半程馬拉松賽

4.11 愛徒野宇播世界-洱海的花半程馬拉松

4.11 2021中國龍虎山第二屆道都花海尋夢半程馬拉松

4.11 2021長春女子半程馬拉松

4.11 2021麗水第二屆白云國家森林公園山地賽

4.11 2021蓬萊八仙100公里超級馬拉松

4.11 2021黃山霞客古道春季賽

4.16 2021江南百英里

4.17 2021浙江馬拉松接力賽

4.17 2021西安馬拉松賽

4.18 2021鄭開馬拉松

4.18 2021鹽城馬拉松

4.18 2021 海南東方馬拉松

4.18 2021上海半程馬拉松

4.18 2021重慶長嘉匯半程馬拉松

4.18 2021江蘇淮安馬拉松

4.18 2021蘇州環(huán)金雞湖半程馬拉松賽

4.18 2021常州金壇茅山山地半程馬拉松賽

4.18 2021興化馬拉松

4.18 2021陜西寶雞·陳倉生態(tài)半程馬拉松

4.18 2021江西景德鎮(zhèn)馬拉松

4.18 2021 金東綠道?浙江馬拉松團(tuán)體賽

4.18 2021 寧波女子半程馬拉松

4.18 2021 青島西海岸新區(qū)半程馬拉松

4.18 2021金華市10K精英賽4.24 2021眉山東坡半程馬拉松

4.24 2021曲阜孔子半程馬拉松

4.24 2021重慶長壽湖半程馬拉松

4.24 2021奔跑濟(jì)南·山泉湖河城半程馬拉松系列賽

5月

5.1 2021上海女子半程馬拉松賽

5.1 2021高黎貢超級山徑賽（5.1--5.4）

5.1 2021大理國際馬拉松

5.2 延安黃龍森林半程馬拉松

5.3 2021山東榮成濱海馬拉松

5.3 2021愛徒野宇播世界—洱海的春半程馬拉松

5.4 2021青島馬拉松

5.4 2021呼和浩特馬拉松

5.5 蘇州太湖女子半程馬拉松

5.5 2021湖北長江馬拉系列賽

5.9 2021海寧國際追潮馬拉松

5.9 2021上海靜安女子半程馬拉松

5.15 2021 XTERRA太湖越野挑戰(zhàn)賽

5.15 2021越野東海（舟山群島穿越之旅）

5.16 “麗人18”乳山女子半程馬拉松

5.16 2021千島湖鄉(xiāng)村女子馬拉松

5.16 2021“醉美琿春”防川邊境馬拉松賽

5.16 2021愛徒野宇播世界—洱海的風(fēng)半程馬拉松

5.16 2021杭州越野賽5.22 杭州越野賽

5.23 2021汶川馬拉松

5.30 長春國際馬拉松

5.30 2021銀川馬拉松

5.30 2021愛徒野宇播世界--大理的云半程馬拉松

6月

6.12 貴陽馬拉松

6.13 蘭州馬拉松

6.13 2021香格里拉國際馬拉松賽

6.13 2021年（第七屆）崇禮50公里國際山地越野賽6.20 2021吉林馬拉松

7月

7.4 2021張掖·臨澤生態(tài)馬拉松賽

7.9 2021 Columbia 崇禮168國際超級越野賽

7.17 2021野性祁連越野跑

7.25 2021涼都六盤水馬拉松賽

8月

8.22 2021絲綢之路·玉門第三屆國際鐵人半程馬拉松賽

8.29 2021哈爾濱馬拉松

9月

9.12 2021廬山國際半程馬拉松

9.12 2021太原馬拉松

9.19 2021沈陽馬拉松

9.25 2021黃河口（東營）馬拉松

10月

10.10 2021襄陽馬拉松賽

10.10 2021常州西太湖半程馬拉松

10.17 2021北京馬拉松

10.17 2021杭州湘湖國際半程馬拉松（待定）

10.17 2021內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗穿越胡楊林馬拉松賽

10.24 2021第33屆大連馬拉松

10.24 2021長沙馬拉松

10.24 2021石家莊馬拉松

10.24 2021蘇州灣馬拉松

10.30 2021南京馬拉松

10.31 2021成都馬拉松

10.31 2021蘇州太湖馬拉松

11月

11.7 2021西昌邛海濕地馬拉松賽

11.7 2021重慶女子半程馬拉松

11.7 2021杭州馬拉松

11.13 2021諸暨西施馬拉松

11.14 2021紹興馬拉松

11.14 2021桂林馬拉松

11.14 2021合肥國際馬拉松

11.20 2021臺州馬拉松

11.21 2021嘉興馬拉松

11.21 2021騰沖馬拉松

11.28 2021南昌馬拉松

11.28 2021上海馬拉松

11.28 2021百色馬拉松

11.28 2021深圳南山國際半程馬拉松

12月

12.5 2021中國東盟國際馬拉松賽

12.5 2021南寧馬拉松

12.5 2021深圳寶安國際馬拉松

12.5 2021上合昆明國際馬拉松

12.12 2021廣州馬拉松

12.19 2021深圳馬拉松

12.19 2021福州馬拉松

12.19 2021海南儋州馬拉松

12.19 2021黃石磁湖半程馬拉松

12.26 2021廣州黃埔馬拉松

2020年鹽城車展

幫你上官網(wǎng)查了一下，是國四排放標(biāo)準(zhǔn)！ 起亞獅跑1993年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款后的新款獅跑.新獅跑和上一代產(chǎn)品相比，有了很大的變化。

除了外形更時尚之外，其整體結(jié)構(gòu)更有了根本的改變：由原來h形大梁底盤結(jié)構(gòu)，變成了一體化車身結(jié)構(gòu)，新獅跑因此成為純種... 不算便宜了，獅跑新款也就15W起，3年多了9W差不多。你需要去4S檢測一下這個車有沒有問題，再查看一下維修保養(yǎng)記錄就可以了。。。。您好，是國四標(biāo)準(zhǔn)，樓主可以做個參考。國產(chǎn)起亞獅跑由東風(fēng)悅達(dá)起亞的江蘇鹽城生產(chǎn)基地生產(chǎn)，該基地的生產(chǎn)設(shè)備均從韓國引進(jìn).

2021鹽城中韓博覽會

鹽城城南新區(qū)，管理機(jī)構(gòu)為鹽南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會，為鹽城市政府的派出機(jī)構(gòu)，不隸屬其他區(qū)。

鹽南高新區(qū)位于鹽城大市區(qū)南部，是鹽城市行政文化、商務(wù)商貿(mào)、科教金融中心和城市發(fā)展的核心區(qū)域。

鹽南高新區(qū)集聚西伏河科創(chuàng)走廊、新弄里科創(chuàng)集聚區(qū)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、南海未來城、歐風(fēng)花街、體育創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、花樣年華城市花園、漢花緣攝影基地、金鷹聚龍湖購物中心、中南城購物中心、寶龍城市廣場等。海鹽博物館、鹽鎮(zhèn)水街、圖書館、美術(shù)館、科技館、淮劇博物館、千年古鎮(zhèn)伍佑、中華海棠園都分布在此，已成為全市最為靚麗的城市窗口。

鹽城車展2021

整車車展

2021年鹽城第24屆惠民車展

時間：2021年6月12日－6月13日

地址：鹽城市鹽龍體育公園

2021年鹽城汽車網(wǎng)端午車展

時間：2021年6月12日－6月13日

地址：鹽城市大慶路體育館北廣場

鹽城會展中心

12月1日鹽城車展在鹽城市國際會展中心舉行，會展會場有幾十個品牌汽車參展，這些品牌車中還有系列車型，少的七八種，多的十幾種，汽車的價格從十幾萬到上百萬一輛，品種多樣，國產(chǎn)的進(jìn)口的應(yīng)有盡有，總體都是大品牌的，燃油車、電動車也是各式各樣，總體質(zhì)量好。

鹽城會展中心最近展會

鹽城市政府對人民的健康十分關(guān)心，在新冠肺炎疫情防控上，提供了很多便民措施，為減輕群眾負(fù)擔(dān)，做核酸都是免費(fèi)的，在全市范圍內(nèi)，不管是常住人口還是流動人口，都不收費(fèi)，地點(diǎn)很多，每個街道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有十多個地點(diǎn)。

如果你不清楚，可以看到街頭巷尾都有“健康小屋”，那里就是一個免費(fèi)檢測點(diǎn)，在市政府東側(cè)，“創(chuàng)投中心”的廣場上就有一個，你可以去看看。

2021鹽城國際車展

東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。目前，東風(fēng)日產(chǎn)擁有員工7000余人，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產(chǎn)基地，由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領(lǐng)域。

　　企業(yè)介紹

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(原為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司)成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有花都和襄陽兩個工廠，年生產(chǎn)能力25萬輛，員工近5000人。公司產(chǎn)品為2升級“藍(lán)鳥”和“陽光”，2.3升和3.5升級“天籟”，1.6升級“頤達(dá)”和“騏達(dá)”轎車。公司現(xiàn)擁有251家供應(yīng)商和超過430多家經(jīng)銷商。

　　自2000年廣州風(fēng)神汽車有限公司運(yùn)作至今，公司已累計(jì)銷售22萬余輛轎車。2005年上半年，公司共生產(chǎn)轎車63962輛，銷售66476輛，較去年同期增長120%，呈現(xiàn)良好的上升勢頭。公司全體員工正積極努力，為在2005年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超過15萬輛的年度目標(biāo)而努力。2005年6月，公司創(chuàng)出16353輛的月銷量歷史最高紀(jì)錄。

　　作為廣東省十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一的公司15萬輛生產(chǎn)能力花都新工廠于2004年5月正式投產(chǎn)。該工廠占地94萬㎡，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和樹脂五大工藝，技術(shù)裝備水平國內(nèi)一流。新工廠一期投資18億元人民幣，18個月竣工投產(chǎn)。目前，花都工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有“陽光”和“頤達(dá)”轎車，新產(chǎn)品“騏達(dá)”已于2005年7月29日投放市場。

　　公司襄陽工廠占地45萬M2，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大工藝，年生產(chǎn)能力10萬輛，目前正在生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到日產(chǎn)本土水平。

　　占地20萬平方米，投資3.3億人民幣的乘用車研發(fā)中心已于2004年12月6日在花都開工建設(shè)，按計(jì)劃將于2005年底建成主體部分并投入運(yùn)營。2004年12月21日，乘用車發(fā)動機(jī)工廠正式開工，該發(fā)動機(jī)工廠占地36萬平方米，總投資30億元，將建成一條集鑄造、加工和裝配為一體的生產(chǎn)線，生產(chǎn)4款乘用車發(fā)動機(jī)。

　　根據(jù)東風(fēng)汽車有限公司中期事業(yè)計(jì)劃，至2007年，乘用車公司年產(chǎn)銷將達(dá)到30萬輛，并陸續(xù)向市場新增投放4款產(chǎn)品，逐步形成高檔、中檔、經(jīng)濟(jì)型轎車和MPV的全系列產(chǎn)品覆蓋，不斷提高市場競爭力和占有率。公司將以“不斷為消費(fèi)者提升價值”為經(jīng)營宗旨，追求品牌認(rèn)知度和顧客滿意度的國內(nèi)領(lǐng)先，爭取早日成為中國最佳汽車品牌之一。

　　企業(yè)歷史

　　日產(chǎn)的歷史

　　日產(chǎn)是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型datsun轎車和汽車零件的制造商。公司十分著重技術(shù)的研發(fā)，從1980年代起，日產(chǎn)便堅(jiān)持將其銷售額的5%用于產(chǎn)品研發(fā)。目前日產(chǎn)旗下?lián)碛斜姸喔呒夀I車品牌，諸如infinity(無限)、cefiro(風(fēng)度)、cedric(公爵)等等。車壇有“科技的日產(chǎn)、銷售的豐田”的說法。這一說法將這家全世界第四大汽車廠，予以了明確的定位。

　　1933年12月26日，由日本產(chǎn)業(yè)公司出資600萬日元、戶田鑄物公司出資400萬日元，成立了注冊資本1000萬日元的'汽車制造股份公司'。兩公司的社長鲇川義介新任新公司社長。在1934年5月30日舉行的第一屆定期股東大會上，汽車制造股份公司更名為'日產(chǎn)汽車公司'，同時，由日本產(chǎn)業(yè)公司接收了戶田鑄物持有的該公司全部股份，'日產(chǎn)'正式成立了。

　　在當(dāng)時的日本、汽車工業(yè)是其他機(jī)構(gòu)都不愿意做的事業(yè)，就連三井、三菱、住友這樣的大財閥都不愿涉足。理由很簡單：誰都無法承受每年2500萬日元的虧損壓力。為此，鲇川義介已經(jīng)做好了五六年內(nèi)每年虧損2500萬日元的準(zhǔn)備。當(dāng)然，這種魄力與他手下被稱為日產(chǎn)康采恩的日本產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的強(qiáng)大支持是分不開的。日本產(chǎn)業(yè)是鲇川義介將久原礦業(yè)改組后于1928年出資5000萬日元創(chuàng)立的控股公司，其麾下?lián)碛腥毡镜V業(yè)、日立制作所、戶田鑄物等企業(yè)。為了能夠與美國的轎車工業(yè)相抗衡，高瞻遠(yuǎn)矚的鲇川義介將主要精力集中在日產(chǎn)汽車這一日本第一家真正的汽車企業(yè)的建設(shè)之中。

　　由于眾所周知的原因，日產(chǎn)的發(fā)展受到了戰(zhàn)爭的嚴(yán)重影響。1945年9月，美軍司令部規(guī)定，禁止轎車的生產(chǎn)。直到1947年6月，才開始允許利用庫存零部件每年組裝排量1.5升以下的微型轎車300輛、大型轎車50輛?？梢哉f，1947年是日產(chǎn)汽車形勢最為危急的一年。由于當(dāng)時正值通貨膨脹和物資統(tǒng)管時期，公司的赤字和債務(wù)與日俱增，同時，由于金融機(jī)構(gòu)的融資制度進(jìn)一步變嚴(yán)，銀行貸款也受到了限制，使日產(chǎn)陷入內(nèi)外交困的境地。為了突破危機(jī)，11月，日產(chǎn)成立了突破危機(jī)運(yùn)動總部，下設(shè)7個分組。結(jié)果nissan車從10月份的155輛上升到11月的230輛、12月的430輛;初步扭轉(zhuǎn)了公司經(jīng)營的不利局面。

　　1952年，日產(chǎn)與英國奧斯汀汽車公司開始進(jìn)行技術(shù)合作，開發(fā)出達(dá)特桑210型車，其后，開始了日本首次向北美的汽車出口。達(dá)特桑210一經(jīng)推出就在競爭激烈的澳大利亞拉力賽中勇奪桂冠，展示了與國外名車一比高低的決心。當(dāng)時，日本轎車的需求505為出租車，45%為政府機(jī)關(guān)和公務(wù)用車，私人用車很少，同中國的情況十分類似。為了確定公司未來的市場發(fā)展方向，日產(chǎn)開始了大規(guī)模的市場調(diào)查，分析了用戶的需求。雖然達(dá)行桑是深受顧客歡迎的車型，但它也存在明顯的不足。于是，對它的操縱性、耐久性和整體風(fēng)格都做了很大的改進(jìn)。

　　1957年制作完成數(shù)臺樣車，在強(qiáng)度、振動、噪音等方面進(jìn)行了極為嚴(yán)格的測試。在美國，日產(chǎn)對達(dá)特桑210進(jìn)行了試驗(yàn)，同時開發(fā)1.2升發(fā)動機(jī)以增加其出口競爭力。經(jīng)過大量的工作之后，藍(lán)鳥310誕生了。1959年藍(lán)鳥1000、藍(lán)鳥1200同時在全國上市，出現(xiàn)了持續(xù)旺銷的局面。可以說，詳盡的市場分析、精細(xì)的技術(shù)開發(fā)加上完善的促銷手段使藍(lán)鳥一舉成名。

　　隨著經(jīng)濟(jì)自立體系的完善，1952年日本加入了imf(國際貨幣基金組織)，1955年加入gatt。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，于1961年首先實(shí)行了卡車、公共汽車的自由化。在此期間，轎車備受關(guān)注，日本政府決定到1964年底實(shí)現(xiàn)轎車自由化。在這種背景下，各公司紛紛降價搶占市場使得各公司收益普遍下降，汽車業(yè)界重組呼聲日漸高漲。1964年，日產(chǎn)已經(jīng)在世界汽車界排名13。為了進(jìn)一步壯大實(shí)力，1966年4月20日，日產(chǎn)與prince汽車工業(yè)合并。使公司達(dá)到擁有資金398億日元、員工3萬余人、月產(chǎn)能力6萬輛的規(guī)模。并且在公司經(jīng)營項(xiàng)目中增加了火箭與紡織機(jī)械。又新增了gloria、skyline等4個系列的轎車和9個系列商用汽車，使得日產(chǎn)擁有10個系列轎車和23個系列商用車。

　　1955年以后，日產(chǎn)亦逐步把出口業(yè)務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的支柱。1958年日產(chǎn)的出口不足3000臺，而到1963年出口已達(dá)4.5萬臺。到了1966年，公司在堅(jiān)持?jǐn)U大出口的基礎(chǔ)上，提出了擴(kuò)大出口方式的新思路;不是單純的擴(kuò)大出口，而是根據(jù)不同的市場環(huán)境，著眼于提高競爭力，采取與市場相適應(yīng)的經(jīng)營策略。在市場開拓上，日產(chǎn)主要針對發(fā)達(dá)國家，50年代后期進(jìn)入美國市場，60年代初期進(jìn)入歐洲市場。1966年，日產(chǎn)在日本歷史上第一次公開征集車名，引發(fā)了私人購車的熱潮，從848萬應(yīng)征信中選定的'sunny'終于成為一代名車。

　　整個70、80年代，是日產(chǎn)汽車公司業(yè)績突飛猛進(jìn)的時代。1971年櫪木工廠全面投產(chǎn);1977年，九州工廠投產(chǎn)并且研制成功了世界上第一臺工業(yè)用機(jī)器人;1978年，日產(chǎn)在汽車尾氣排放方面取得突破性進(jìn)展，將hc、co縮減至1/10，開發(fā)出'雙插頭速燃方式'等三項(xiàng)尾氣凈化系統(tǒng)，統(tǒng)稱為naps;1980年和1984年，位于美國和英國的日產(chǎn)制造公司成立。1981年，日產(chǎn)技術(shù)中心建成。1983年，在西班牙日產(chǎn)motor iberica公司開始生產(chǎn)日產(chǎn)途樂。同時，在美國的日產(chǎn)研究開發(fā)公司也正式成立。80年代末，日產(chǎn)汽車開始其獲獎歷程：pulsar、exa、langley和liberta villa榮獲86-87年度日本最佳汽車獎。silvia獲88-89年度日本最佳汽車獎。

　　整個90年代的日產(chǎn)，是頗值得回味的10年。1992年，march成為首次獲得歐洲年度名車獎的日本車。該車是在英國日產(chǎn)制造公司生產(chǎn)的英國第二種當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車。同年，美國日產(chǎn)制造公司亦開始生產(chǎn)美國第三種當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車'altima'。1993年，西班牙日產(chǎn)moror iberica公司開始生產(chǎn)新型四輪驅(qū)動車terrano ii，1994年投產(chǎn)mistral并返銷日本。截至1996年，日產(chǎn)海外公司產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬輛。1999年是最值得紀(jì)念的一年，日產(chǎn)與雷諾的合并轟動了世界。其間，各種傳聞不斷。但是，一個不可忽略的事實(shí)就是日產(chǎn)擁有的先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)能力與雷諾在產(chǎn)品開發(fā)、造型設(shè)計(jì)以及成本管理的長項(xiàng)有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)。日產(chǎn)在歐洲和南美等地將進(jìn)一步拓展市場，使集團(tuán)公司的全球占有率提升至9.1%，成本效益渴望達(dá)到3900億日元。

　　東風(fēng)的歷史

　　東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主要制造基地分布在十堰、襄陽、武漢、廣州、鹽城等地，公司運(yùn)營中心與2003年9月28日由十堰遷移武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。截至2003年底，公司總資產(chǎn)達(dá)636。8億元人民幣，凈資產(chǎn)為273億元人民幣，員工總數(shù)為11。2萬人。

　　進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)汽車公司著眼參與國際競爭合作，按照“融入發(fā)展，合作競爭，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，不斷提高經(jīng)營質(zhì)量，經(jīng)營規(guī)模躍上新臺階，國際合作提升到新水平，步入了融入國際合作的新臺階。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制再次發(fā)生變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建其較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資控股與經(jīng)營管控性的國際化汽車集團(tuán)。

　　東風(fēng)汽車公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。

　　經(jīng)歷全面合資重組之后，東風(fēng)以良好的發(fā)展態(tài)勢站在一個跨越發(fā)展的新起點(diǎn)。東風(fēng)將緊緊抓住全面建設(shè)小康社會和國內(nèi)汽車市場持續(xù)走強(qiáng)的歷史性機(jī)遇，力爭通過五年的奮斗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模、經(jīng)營效益和員工收入三個翻番，將年產(chǎn)量提升到170萬輛，銷售額提高到2000億元以上，綜合市場占有率提高到20%，把東風(fēng)建設(shè)成為自主、開放、可持續(xù)發(fā)展，并具有國際競爭力的汽車集團(tuán)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的誕生

　　2002年9月19日，東風(fēng)、日產(chǎn)正式簽署長期全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，這一天，中國汽車工業(yè)迄今為止最大的中外合作項(xiàng)目宣告誕生。這一天，改變了中國汽車工業(yè)的競爭格局和發(fā)展道路。

　　日產(chǎn)總裁戈恩首次來公司訪問

　　2002年2月22日，被業(yè)界稱為管理奇才、成本殺手的日本日產(chǎn)公司總裁卡洛斯戈恩首次來到東風(fēng)公司總部所在地——十堰。戈恩此行旨在為雙方即將展開的全面合作做前期考察。于1999年從法國雷諾走馬上任日產(chǎn)總裁的戈恩，僅用三年的時間，就成功實(shí)施了日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃，把日產(chǎn)帶進(jìn)世界十大汽車公司行列，接下來的“180計(jì)劃”中，中國市場被擺在一個十分重要的位置。因此，尋求一家有實(shí)力的中國汽車公司進(jìn)行全方位合作，是日產(chǎn)一項(xiàng)關(guān)鍵性的戰(zhàn)略目標(biāo)。而東風(fēng)公司要實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展，則必須利用外資來改造十堰、襄樊老基地，并以國外企業(yè)的成功經(jīng)營模式來提升其綜合競爭力。相同的經(jīng)歷、共同的利益和需求，再加上風(fēng)神的成功運(yùn)作，為東風(fēng)日產(chǎn)全面合資鋪平了道路。匆匆兩天的行程，戈恩馬不停蹄地察看了東風(fēng)公司技術(shù)中心、總裝配廠、柴油發(fā)動機(jī)廠、汽車試驗(yàn)場等地，對東風(fēng)公司有了直觀而深切的感受。

　　東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合參展

　　北京車展

　　2002年6月6日，第七屆北京國際汽車展在京開幕，本屆車展是中國入世后舉辦的第一次大型車展，國內(nèi)外汽車巨頭紛紛派駐豪華參展陣容。日產(chǎn)總裁戈恩也親自率團(tuán)參展，戈恩在接受采訪時說，中國市場將成為日產(chǎn)最重要的海外市場之一。日產(chǎn)此次展出了三款新車，其中就有風(fēng)神公司的尼桑新藍(lán)鳥轎車，敏感的記者們注意到：一向自稱由日產(chǎn)提供技術(shù)支持的風(fēng)神轎車，這次干脆改名換姓，直接稱呼風(fēng)神三號為尼桑新藍(lán)鳥，原有的風(fēng)神商標(biāo)也換成了尼桑商標(biāo)。東風(fēng)風(fēng)神公司生產(chǎn)的轎車正大光明地擺在日產(chǎn)的展臺上。東風(fēng)日產(chǎn)的聯(lián)合參展預(yù)示著雙方的合作進(jìn)入了一個更深的層次。

　　東風(fēng)日產(chǎn)簽署長期全面合作協(xié)議

　　2002年9月19日，金秋時節(jié)的北京釣魚臺國賓館，迎來了東風(fēng)與日產(chǎn)兩位巨人的牽手，當(dāng)戈恩與公司總經(jīng)理苗圩緊握雙手的時候，它宣告了東風(fēng)公司歷史上一個嶄新時代的到來，而外界關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)推遲合作的種種傳聞也在此時不攻自破。按照協(xié)議，日產(chǎn)將直接投資85.5億元人民幣，東風(fēng)以對等的資產(chǎn)入股，合資重建注冊資金達(dá)171億元的“東風(fēng)汽車有限公司”。這是國內(nèi)首家擁有全系列卡車、輕型商用車和乘用車產(chǎn)品的中外合資汽車公司，也是迄今為止中國汽車行業(yè)規(guī)模最大、層次最深、內(nèi)容最廣泛的對外合資項(xiàng)目。國家資產(chǎn)管理委員會主任李榮融用“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”兩句詩為這次合作做了評價和注解。這一紙協(xié)議改變了中國汽車工業(yè)的競爭格局和發(fā)展道路，在中國汽車業(yè)的未來發(fā)展道路中，這一事件所帶來的重大影響和歷史意義必將逐步凸現(xiàn)。

　　主輔分離成立十堰管理部

　　為使東風(fēng)有限能夠輕裝上陣、以精干高效的主營業(yè)務(wù)來參與國際合作，2002年12月26日，東風(fēng)公司歷史上規(guī)模最大的主輔分離工程——十堰管理部宣告成立。剝離輔業(yè)標(biāo)志著東風(fēng)公司成功實(shí)現(xiàn)了主業(yè)國際化、輔業(yè)社會化。借助合資對輔業(yè)和人員進(jìn)行重組，從整體上提高了企業(yè)資產(chǎn)動作效率和勞動生產(chǎn)率，這為國有企業(yè)破解“企業(yè)辦社會”的難題作了有益的探索。

　　東風(fēng)汽車有限公司正式掛牌成立

　　2003年6月9日，新的東風(fēng)汽車有限公司在武漢舉行創(chuàng)立大會，國內(nèi)最大規(guī)模的中外合資汽車公司宣告誕生。東風(fēng)汽車有限公司的成立，是東風(fēng)公司實(shí)施“融入發(fā)展競爭合作”的新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略所取得的重大成果。凝聚著全體東風(fēng)人奮發(fā)圖強(qiáng)、追求跨越式發(fā)展的膽識和夢想。借助日產(chǎn)多智能的管理、豐富的產(chǎn)品、廣泛的技術(shù)和全球化的品牌優(yōu)勢，東風(fēng)公司將加速主業(yè)調(diào)整、優(yōu)化升級，改造十堰、襄陽老基地，形成國際競爭能力?？v觀國內(nèi)的汽車合資項(xiàng)目，東風(fēng)是唯一一家跨入世界六大汽車公司核心層進(jìn)行合作的中國企業(yè)。東風(fēng)與日產(chǎn)的合作是集團(tuán)對集團(tuán)的合作，將來在日產(chǎn)——雷諾體系中的位置非常重要。首先是把新東風(fēng)改造成一個具有競爭力的企業(yè)，最終是在國際大背景和日產(chǎn)——雷諾、東風(fēng)戰(zhàn)略聯(lián)盟中承擔(dān)國際市場的分工。

　　陽光轎車下線、乘用車公司成立

　　6月16日，東風(fēng)汽車有限公司成立后推出的第一款新車——陽光轎車在廣州下線，同時，東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司宣告成立。陽光是一款適合白領(lǐng)階層消費(fèi)水平、切合年輕一代積極向上的生活態(tài)度的產(chǎn)品。它具備了優(yōu)雅時尚的造型、高質(zhì)感的內(nèi)飾、卓越的2.0動力，品質(zhì)遠(yuǎn)越同級轎車。上市當(dāng)月即俏銷市場，陽光的旗開得勝，為乘用車公司開辟中國市場打響了頭炮。NISSAN的品牌市場地位將會得到迅速提升。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2006年，“東風(fēng)有限”將導(dǎo)入NISSAN6款新車型，為未來的市場增添更多的活力。中國轎車市場的高速增長為乘用車市場提供了廣闊的發(fā)展空間，乘用車公司的發(fā)展壯大將會提高轎車在東風(fēng)所占的比例，進(jìn)一步增強(qiáng)了東風(fēng)公司的綜合競爭能力。

　　東風(fēng)汽車有限公司正式運(yùn)營

　　7月1日，東風(fēng)汽車有限公司召開首次干部大會，宣告新公司正式投入運(yùn)營?！皷|風(fēng)有限”總裁兼首席執(zhí)行官中村克己發(fā)表重要講話，他說：新公司的目標(biāo)是商用車當(dāng)前要做到30萬臺以上，長期達(dá)50萬臺，利潤率達(dá)8—10%。乘用車力爭做成中國第一價值的品牌，市場占有率達(dá)到10%—15%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，新公司將在降低成本和提高效益上狠下功夫。東風(fēng)有限的正式運(yùn)營，標(biāo)志著東風(fēng)、日產(chǎn)合力打造的這艘汽車巨艦已揚(yáng)帆出海。面對汽車行業(yè)的激烈競爭，我們相信，只要每一位員工不畏變化和挑戰(zhàn)，謙虛學(xué)習(xí)，尊重對方的品牌和文化，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)和創(chuàng)造精神，有限公司一定能夠排除前進(jìn)道路上的艱難險阻，實(shí)現(xiàn)打造具有國際競爭力的汽車市場的宏偉目標(biāo)。

　　東風(fēng)有限商用車公司成立

　　7月8日，東風(fēng)汽車有限公司商用車公司宣告成立。商用車公司是有限公司商用車產(chǎn)品事業(yè)部門，業(yè)務(wù)范圍覆蓋各類重、中、輕型載貨車和客車等，擁有原東風(fēng)載重車公司、柳汽、杭汽、新汽等14家子公司。員工34000人，資產(chǎn)總額150多億元，商用車年生產(chǎn)能力近30萬輛，是我國目前最大的商用車制造企業(yè)。商用車公司以進(jìn)入世

　　界商用車前三強(qiáng)為努力方向，公司在繼承和發(fā)揚(yáng)東風(fēng)公司商用車優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將吸收日產(chǎn)先進(jìn)管理模式，引進(jìn)世界先進(jìn)的商用車總成技術(shù)，全面提升產(chǎn)品競爭力和企業(yè)的經(jīng)營效益，力爭成為中國效率最高的汽車企業(yè)。

　　商用車公司投放2003款新品

　　7月16日，東風(fēng)汽車有限公司商用車公司2003款新品在武漢面市，這是東風(fēng)日產(chǎn)全面戰(zhàn)略合作的又一重大成果。作為中國中重型商用車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，商用車公司此次推出的“重重型”牽引車系列產(chǎn)品，匯聚當(dāng)今最新科技成果，凝結(jié)了公司科技開發(fā)人員近2年的智慧和心血，代表了東風(fēng)商用車嶄新的產(chǎn)品形象，體現(xiàn)了“以人為本”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。新產(chǎn)品馬力更強(qiáng)勁、排放達(dá)歐Π標(biāo)準(zhǔn)，牽引質(zhì)量達(dá)30噸以上。

　　東風(fēng)汽車有限公司黨委成立

　　8月19日，東風(fēng)汽車有限公司黨委正式成立。按照協(xié)議東風(fēng)公司原有的黨群工作體系完整進(jìn)入合資公司，黨組織公開掛牌、公開活動、經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算、人員納入編制。這在中外合資企業(yè)，特別是特大型合資企業(yè)中是一個創(chuàng)舉。成功破解了合資企業(yè)要不要黨組織，黨建工作該如何開展等重大問題。東風(fēng)有限內(nèi)部的黨組織不僅能夠幫助行政領(lǐng)導(dǎo)做好員工的思想工作以及勞動爭議中的仲裁，而且通過召開黨委會這種獨(dú)特的方式，也為解決企業(yè)的復(fù)雜棘手問題提供了一個商討的平臺。公司各個層面都可以用這種形式來研究問題，以確保合資公司的良性成長。

　　東風(fēng)有限零部件事業(yè)部成立

　　8月19日當(dāng)天，東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部創(chuàng)立。零部件管理部組建于1999年，四年來，東風(fēng)零部件部歷經(jīng)變革洗禮，主要經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)四年以平均40%的增幅增長，創(chuàng)造了利潤翻兩番，自銷率達(dá)30%的“東風(fēng)零部件速度”。東風(fēng)與日產(chǎn)在乘用車和商用車領(lǐng)域的全面合作，為零部件參與國際采購體系提供了新的機(jī)遇。零部件事業(yè)部以建成具有較強(qiáng)開發(fā)和競爭能力、能適應(yīng)系統(tǒng)配套、模塊供貨和參與國際合作分工的國內(nèi)一流的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)為奮斗目標(biāo)。

　　第10萬輛NISSAN轎車下線

　　8月22日，第十萬輛NISSAN轎車在“東風(fēng)有限”乘用車公司襄陽基地下線。從2000年4月第一輛在國內(nèi)生產(chǎn)的NISSAN轎車下線到完成第一個十萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)，僅用了3年的時間。三年來，風(fēng)神這匹“黑馬”成為行業(yè)增長速度最快的企業(yè)。2000年生產(chǎn)近3500輛，2001年生產(chǎn)18500多輛，2002年生產(chǎn)達(dá)4萬輛，銷量自去年8月以來，始終高居全國2升級轎車銷售榜首?，F(xiàn)在，資產(chǎn)總額已由當(dāng)初的1.3億元滾動發(fā)展到63億元。一個具有年產(chǎn)15萬輛轎車生產(chǎn)能力的新工廠已經(jīng)在廣州花都崛起，明年四月即可建成。第10萬輛轎車下線對新成立的東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司來說，是一個新的起點(diǎn)。

　　東風(fēng)汽車有限公司從7月1日正式運(yùn)營，僅僅三個多月的時間就取得了令人矚目的業(yè)績。今年一至七月，商用車銷售達(dá)16萬輛，其中，中重型商用車國內(nèi)銷量第一，輕型商用車國內(nèi)銷量第二;乘用車銷量突破3.5萬輛，7月當(dāng)月銷量歷史性突破7000輛，六月中旬剛剛下線的尼桑陽光轎車，7月份就售出了3997輛，訂單已超過1萬臺，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷售勢頭。