齒輪加工工藝卡片

碎紙機卡紙齒輪不動：

　　第一步：當碎紙機卡住不動、準備看里面是什么情況的時候，一定要先把電源關掉

　　第二步：在碎紙機透明塑料可視的窗口，有一個卡槽，如果用手往外撥動的話，碎紙盒部分會與碎紙機分離。

　　第三步：觀察機內上端碎紙機刃，可以看到被卡住的紙片。

　　第四步：拿出已經準備的小刷子，對著機刃卡槽的地方來回刷動，確保碎紙能夠掉下里。

　　第五步：當清理碎紙的時候，一定要注意，碎紙機頭部比較笨重，掃出里面的碎紙時要先把碎紙機輕輕放倒下來，防止碎紙機倒下來砸壞機身、用掃帚清掃的時候要注意。

　　第六步：當清理過后的碎紙機就能恢復到之前的工作狀態(tài)。

齒輪加工工序卡片

1、首先是軸孔

2、齒頂圓直徑

3、公法線長度（即用卡尺卡角跨K個齒的長度，K=0.111*齒數+0.5，需圓整為整數），它反映了齒的分布是否均勻。 以上是不用專用工裝就能測量的方法，其他測量較麻煩。

齒輪加工工藝過程卡片

一般在齒輪工藝卡片圖上，不標注齒輪的齒數和模數，工藝圖上標注的是齒輪的外觀幾何尺寸以及齒部的面錐角、節(jié)錐角、根錐角、背錐角和齒寬等等尺寸。

在工藝圖片的右邊，有一框框，最上面標注有齒輪參數，下面逐格用文字表示該齒輪的齒輪的齒數、模數、旋向、壓力角和該齒輪的精度等級以及該齒輪的配偶齒輪的齒數等。

齒輪軸機械加工工藝卡片

屬于傳動系統，主減速器由主減速器從動齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸、卡 環(huán)、半軸齒輪、里程表主動齒輪等組成。主減速器分為單級式主減速器和雙級式主減速器。除了一些要 求大傳動比的中、重型車采用雙級主減速器外，一般微、輕、中型 車基本采用單級主減速器。

齒輪工藝過程卡片

先拆掉小齒輪上的兩個螺絲，再把小齒輪上的卡片轉動一點位置就可以把卡片拿出來，再把小齒輪拿出來。

齒輪加工工藝卡片圖

鋁合金切削液是一種用在金屬切削、磨加工過程中，用來冷卻和潤滑刀具和加工件的工業(yè)用液體，切削液由多種超強功能助劑經科學復合配合而成，同時具備良好的冷卻性能、潤滑性能、防銹性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀釋特點。

克服了傳統皂基乳化液夏天易臭、冬天難稀釋、防銹效果差的的毛病，對車床漆也無不良影響，適用于黑色金屬的切削及磨加工，屬當前最領先的磨削產品。切削液各項指標均優(yōu)于皂化油，它具有良好的冷卻、清洗、防銹等特點，并且具備無毒、無味、對人體無侵蝕、對設備不腐蝕、對環(huán)境不污染等特點。

齒輪加工工藝卡片實例

1、配合：主要是孔與軸之間的配合要復合規(guī)定要求。 如固定連接齒輪不得偏心或歪斜；滑動齒輪不得卡合或卡滯；空套軸上齒輪不得晃動。

2、中心距和側隙：保證齒輪中心距的準確性和適當的側隙。齒輪側隙太小的話那么傳動就不靈活，側隙太大容易出現沖擊和振動。

3、齒面接觸精度：保證齒面接觸精度及接觸位置的正確性，接觸位置不正確那么兩嚙合齒輪會出現相對誤差。

4、齒輪定位：確保齒輪的準確定位，錯位量不可以比規(guī)定值大。

5、平衡：轉速規(guī)定高的大齒輪，裝配到軸上后在進行動平衡檢查，防止振動過大。

齒輪加工工藝卡片和工序卡片

汽車的鏈條拉齒是因為張緊器材料質量不合格造成的，由于材質或熱處理工藝問題，導致齒硬度不夠，隨著時間推移，會逐漸磨損，最終導致鏈條松脫，卡齒，是完全不可避免的。

只是有的3萬，4萬，5萬，6萬，有的可能10萬，最終必定會發(fā)生。屬于正常現象！

齒輪加工工藝卡片設計

這個17齒的齒輪是圓柱齒輪？還是直齒錐齒輪？還是螺旋錐齒輪？

如果是圓柱齒輪，采用臥式滾機或立式滾齒機操作加工。如果是直齒錐齒輪，采用刨齒機操作加工。如果是螺旋錐齒輪，則采用螺旋錐齒輪銑齒機加工。

這三種加工方法，最后一種加工的難度大些，這是因為單獨一個齒輪是不能在螺旋錐齒輪銑齒機上加工出來的，它必須是一對齒輪，經過計算岀齒輪的參數，再通過齒輪參數算出機床的調整卡來加工。

齒條加工工藝卡片

陀螺的使用方法，發(fā)射陀螺：首先把齒條從發(fā)射器的一端插入。然后把發(fā)射器的卡口卡到陀螺的頂部，使之不會掉下去。

最后快速抽出齒條，就能把陀螺發(fā)射出去了。陀螺的用途有很多，可以和伙伴比賽誰的陀螺轉得久，也能比賽混合裝陀螺。它還可以在鐵絲上旋轉。

齒輪加工工藝卡片制作

卡齒通常有如下原因，一是本身齒輪表面硬度不夠，齒輪受力后表面損壞咬死；

二是固定齒輪的軸發(fā)生位移，軸的剛度、強度或固定軸的軸承出了問題；

三是應有的潤滑系統出了問題；還有齒輪傳遞的轉矩超過了設計能力?？傊?，可能的原因很多。