銑工藝過程

備料→落料→粗加工→熱處理→精加工→檢驗(yàn)→鉆、銑、拉、制齒等→檢驗(yàn)→熱處理→磨→檢驗(yàn)→清理、涂油、包裝→入庫不同的產(chǎn)品有不同的加工步驟，機(jī)械加工首先根據(jù)圖紙從備料開始做

銑削加工工藝流程

將毛坯固定，用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀，切出需要的形狀和特證。還可進(jìn)行內(nèi)孔、螺紋、咬花等的加工。條萊垍頭

數(shù)控銑削加工工藝過程

CNC銑削或計(jì)算機(jī)數(shù)控銑削是一種加工過程，它采用計(jì)算機(jī)控制和旋轉(zhuǎn)多點(diǎn)切削工具來逐步從工件上去除材料并生產(chǎn)定制設(shè)計(jì)的零件或產(chǎn)品。

該工藝適用于機(jī)械加工各種材料，例如金屬，塑料，木材，并生產(chǎn)各種定制設(shè)計(jì)的零件和產(chǎn)品。

銑工加工過程

車工，開機(jī)床，切削圓形的零件。銑工，主要是切削平面的零件。銑床，要比車床難操作，銑床的功能更多，復(fù)雜的銑床，就是加工中心了，屬于復(fù)合型的機(jī)床，還可以加工不規(guī)則的曲面，像風(fēng)扇葉面

數(shù)控銑工藝流程

G00 定位 G01 直線插補(bǔ) G02 圓弧插補(bǔ) CW G03 圓弧插補(bǔ) CCW G04 延時(shí) G10 可編程數(shù)據(jù)輸入 G11 可編程數(shù)據(jù)輸入取消 G17 X1軸-Y1軸平面選擇（主軸）

G18 Z1軸-X1軸平面選擇（主軸）、Z2-X2軸平面選擇（副主軸）

G19 Y1軸-Z1軸平面選擇（主軸）

G25 主軸速度變動(dòng)檢出OFF G26 主軸速度變動(dòng)檢出ON G28 參考點(diǎn)復(fù)歸檢查 G30 第二參考點(diǎn)復(fù)歸 G32 螺紋切削 G34 可變螺距螺紋切削 G40 刀尖R補(bǔ)償取消 G41 刀尖R補(bǔ)償 左 G42 刀尖R補(bǔ)償 右 G50 坐標(biāo)系偏移、主軸最高轉(zhuǎn)速鎖定 G65 自定義宏調(diào)出 G66 自定義宏模態(tài)調(diào)出 G67 自定義宏模態(tài)調(diào)出取消 G70 精加工循環(huán) G71 外徑粗車循環(huán) G72 端面粗車循環(huán) G73 閉環(huán)切削循環(huán) G74 端面切斷循環(huán) G75 外徑內(nèi)徑切斷循環(huán) G76 復(fù)合螺紋切削循環(huán) G80 鉆孔固定循環(huán)取消 G83 正面鉆孔循環(huán) G84 正面攻絲循環(huán) G86 正面鏜孔循環(huán) G87 側(cè)面鉆孔循環(huán) G88 側(cè)面攻絲循環(huán) G89 側(cè)面鏜孔循環(huán) G90 外徑內(nèi)徑車削循環(huán) G92 螺紋切割循環(huán) G94 端面車削循環(huán) G96 線速度恒定控制 G97 線速度恒定控制取消 G98 每分進(jìn)給 G99 每轉(zhuǎn)進(jìn)給 G150 坐標(biāo)系設(shè)定（G300后僅Z1軸設(shè)定） G184 橫向剛性攻絲循環(huán) G300 加工原點(diǎn)復(fù)歸（X1.Z1.Y1） G310 加工原點(diǎn)復(fù)歸（X2.Z2） M00 程序停止 M01 選配停止 M02 程序終止 M03 主軸：順時(shí)針轉(zhuǎn)(CW) M04 主軸：逆時(shí)針轉(zhuǎn)(CCW) M05 主軸：停止&切削液OFF M08 切削液 ON M09 切削液 OFF M10 主軸夾頭：關(guān)閉 M11 主軸夾頭：打開 M12 主軸速度達(dá)到確認(rèn) M13 主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)CW&切削液ON M14 主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)CW&切削液ON M17 接料器：前進(jìn) M18 接料器：后退 M20 副主軸夾頭：關(guān)閉 M21 副主軸夾頭：打開 M23 橫向動(dòng)力頭順時(shí)針轉(zhuǎn)CW M24 橫向動(dòng)力頭逆時(shí)針轉(zhuǎn)CCW M25 橫向動(dòng)力頭停止 M29 剛性攻絲 M30 程序結(jié)束 M32 故障檢測 ON M33 故障檢測 OFF M34 齒輪倒角 ON M35 齒輪倒角 OFF M36 切斷檢出 (電光開關(guān))

車銑工藝流程

車銑復(fù)合要比五軸會(huì)更有前途些。車和銑都是機(jī)械加工的最基礎(chǔ)的操作工種，也是機(jī)械制造行業(yè)最基本的加工崗位，而是技術(shù)含量也是越來越高，對于許多高精度加工生產(chǎn)的零件，車銑也是非常重要的生產(chǎn)加工工藝流程，因此在機(jī)械制造行業(yè)領(lǐng)域車銑復(fù)合會(huì)更有有前途。

銑床的加工工藝過程

銑床的工作原理：使用絲杠軸承把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為工作臺(tái)在水平面（X、Y）上的直線運(yùn)動(dòng)和主軸在垂直方向（Z）的直線運(yùn)動(dòng)。

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪并帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使斜齒圓柱齒輪作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)一周的同時(shí)上升一個(gè)導(dǎo)程。安裝于銑床主軸上的立銑刀頭可以扳轉(zhuǎn)一定的角度，作用于銑床工作臺(tái)水平裝夾的零件進(jìn)行斜面銑削加工。銑床的銑削方式：順銑和逆銑 順銑利于工件的夾持和高速切削，并提高表面加工質(zhì)量；但順銑對消除工作臺(tái)進(jìn)給絲桿和螺母間的間隙，并要求工件沒有硬皮。逆銑有助于加工過程中的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。銑床機(jī)床主要用于模具制造業(yè)，銑床除能銑削平面、臺(tái)階、斜面、溝槽、齒輪、螺紋、花鍵軸和切斷外，還可以進(jìn)行鉆孔和鏜孔加工及比較復(fù)雜的型面加工，效率較刨床高，在模具制造和修理方面得到廣泛應(yīng)用

銑刀加工工藝過程

加工中心用銑刀大多接納彈簧夾套裝夾方式，使用時(shí)處于懸臂形態(tài)。

正在銑削加工過程中，有時(shí)可能出現(xiàn)銑刀從刀夾中逐步伸出，以致完整的失落，以致工件報(bào)廢的景象，其緣由一般是由于刀夾內(nèi)孔與銑刀刀柄外徑之間存正在油膜，形成夾緊力不敷所致。

銑刀出廠時(shí)一般都涂有防銹油，假如切削時(shí)使用非水溶切削油，刀夾內(nèi)孔也會(huì)附著一層霧狀油膜，賣刀柄和刀夾上都存正在油膜時(shí)，刀夾很難牢固夾緊刀柄，正在加工中銑刀就造成松動(dòng)和失落。

所以正在銑刀裝夾前，應(yīng)先將銑刀柄部和刀夾內(nèi)孔用清洗液清洗潔凈，擦干后再進(jìn)行裝夾。

當(dāng)銑刀的直徑較大時(shí)，即使刀柄和刀夾都很干凈，還是可能發(fā)生失刀事故，這時(shí)應(yīng)選用帶削平缺口的刀柄和相應(yīng)的側(cè)面鎖緊方式。

銑刀夾緊后可能出現(xiàn)的另一問題是加工中銑刀正在刀夾端口處折斷，其緣由一般是由于刀夾使用時(shí)間過長，刀夾端口部已磨損成錐形所致，此時(shí)應(yīng)更換新的刀夾。

銑刀的制作工藝流程

連桿的工藝特點(diǎn)

(1)連桿體和蓋厚度不一樣，改善了加工工藝性。連桿蓋厚度為31mm，比連桿桿厚度單邊小3.8mm，蓋兩端面精度產(chǎn)品要求不高，可一次加工而成。

由于加工面小，冷卻條件好，使加工振動(dòng)和磨削燒傷不易產(chǎn)生。

連桿桿和蓋裝配后不存在端面不一致的問題，故連桿兩端面的精磨不需要在裝配后進(jìn)行，可在螺栓孔加工之前。

螺栓孔、軸瓦對端面的位置精度可由加工精度直接保證，而不會(huì)受精磨加工精度的影響。

(2)連桿小頭兩端面由斜面和一段窄平面組成。這種楔形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可增大其承壓面積，以提高活塞的強(qiáng)度和剛性。

在加工方面，與一般連桿相比，增加了斜面加工和小頭孔兩斜面上倒角工序；用提高零件定位及壓頭導(dǎo)向精度來避免襯套壓偏現(xiàn)象的發(fā)生，但卻增加了壓襯套工序加工的難度。

(3)帶止口斜結(jié)合面。連桿結(jié)合面結(jié)構(gòu)種類較多，有平切口和斜切口，還有鍵槽形、鋸齒形和帶止口的。該連桿為帶止口斜結(jié)合面.

材料與毛坯

康明斯連桿選材為美國標(biāo)準(zhǔn)SAE1541鋼，其材料標(biāo)準(zhǔn)為康明斯標(biāo)準(zhǔn)30062-04，采用調(diào)質(zhì)熱處理工藝。國產(chǎn)化時(shí)，將毛坯材料定為40MnBH(GB5216-85)，采用鍛造余熱淬火加高溫回火調(diào)質(zhì)熱處理新工藝，此方法既能獲得良好的綜合機(jī)械性能，又能提高疲勞強(qiáng)度，還能節(jié)省大量的能源。毛坯為整體鍛造，其外形精度高，省材料，簡化工藝，便于組織生產(chǎn)、加工和運(yùn)輸。該連桿硬度為HB255～302(dB3.5～3.8)，材料的奧氏體晶粒度國標(biāo)規(guī)定為7～8級(jí)，CKD連桿實(shí)物的晶粒度水平為7級(jí)。材料標(biāo)準(zhǔn)對比見表2。

近年來，非調(diào)質(zhì)鋼作為在傳統(tǒng)材料基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一個(gè)新品種，得到廣泛的應(yīng)用。該材料對鍛造工藝而言，省去了調(diào)質(zhì)處理工藝，避免了熱處理裂紋，節(jié)省了大量能源。從加工方面看，由于通過添加S、Ca等元素，明顯地改善了切削性能，斷屑容易，排屑流暢，刀具壽命大大提高。

在1984～1994年期間，康明斯采用調(diào)質(zhì)鋼毛坯SAE1541鋼，1995年全面轉(zhuǎn)用非調(diào)質(zhì)鋼材料毛坯38MnVS。1993年以來，選用了40MnVG非調(diào)質(zhì)鋼進(jìn)行了材料、加工工藝各項(xiàng)有關(guān)試驗(yàn)。批量切削表明，零件廢品率明顯降低，拉削加工表面質(zhì)量提高了一個(gè)等級(jí)，即從Ra3.2μm提高到Ra.2.2～1.6μm，拉削振動(dòng)明顯降低，刀具耐用度提高1.5～2倍。材料標(biāo)準(zhǔn)對比見表3。

新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用

采用熒光探傷對鍛造內(nèi)在質(zhì)量再次進(jìn)行檢查；桿、蓋螺栓孔等在自動(dòng)線上分開加工；螺栓的擰緊采用進(jìn)口定值扭矩扳手及扭矩轉(zhuǎn)角法多工步擰緊工藝；小頭孔的半精加工、精加工工序采用拉鏜退刀加工工藝，大小頭孔的半精加工、精加工設(shè)備的鏜刀帶有自動(dòng)補(bǔ)償裝置。

2 連桿加工的工藝流程

連桿加工的工藝流程是：拉大小頭兩端面——粗磨大小頭兩端面→拉連桿大小頭側(cè)定位面→拉連桿蓋兩端面及桿兩端面倒角→拉小頭兩斜面→粗拉螺栓座面，拉配對打字面、去重凸臺(tái)面及蓋定位側(cè)面→粗鏜桿身下半圓、倒角及小頭孔→粗鏜桿身上半圓、小頭孔及大小頭孔倒角→清洗零件→零件探傷、退磁→精銑螺栓座面及R5圓弧→銑斷桿、蓋→小頭孔兩斜端面上倒角→精磨連桿桿身兩端面→加工螺栓孔→拉桿、蓋結(jié)合面及倒角→去配對桿蓋毛刺→清洗配對桿蓋→檢測配對桿蓋結(jié)合面精度→人工裝配→扭緊螺栓→打印桿蓋配對標(biāo)記號(hào)→粗鏜大頭孔及兩側(cè)倒角→半精鏜大頭孔及精鏜小頭襯套底孔→檢查大頭孔及精鏜小頭襯套底孔精度→壓入小頭孔襯套→稱重去重→精鏜大頭孔、小頭襯套孔→清洗→最終檢查→成品防銹。

銑削工藝流程

車床工藝

1,易于保證工件各個(gè)加工面的精度;加工時(shí),工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于保證加工面間同軸度的要求;

2, 切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進(jìn)行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊;

3,適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面;

4,刀具簡單;車刀是刀具中最簡單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度.

車床加工是機(jī)械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。

銑工工藝過程

切削用量三要素：

切削用量是指切削速度 v c 、進(jìn)給量 f （或進(jìn)給速度 v f ）、背吃刀量 a p 三者的總稱，也稱為切削用量三要素。它是調(diào)整刀具與工件間相對運(yùn)動(dòng)速度和相對位置所需的工藝參數(shù)。它們的定義如下：

（一）切削速度 v c

切削刃上選定點(diǎn)相對于工件的主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度。計(jì)算公式如下：

v c=( π d w n )/1000 (1-1) 。

式中 v c ——切削速度 (m/s) 。

dw ——工件待加工表面直徑（ mm ）。

n ——工件轉(zhuǎn)速（ r/s ）。

在計(jì)算時(shí)應(yīng)以最大的切削速度為準(zhǔn)，如車削時(shí)以待加工表面直徑的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算，因?yàn)榇颂幩俣茸罡?，刀具磨損最快。

（二）進(jìn)給量 f

工件或刀具每轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀具與工件在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的相對位移量。

進(jìn)給速度 v f 是指切削刃上選定點(diǎn)相對工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度。

v f=fn （ 1-2 ）。

式中 v f ——進(jìn)給速度（ mm/s ）。

n ——主軸轉(zhuǎn)速（ r/s ）。

f ——進(jìn)給量（ mm ）。

（三）背吃刀量 a p 。

通過切削刃基點(diǎn)并垂直于工作平面的方向上測量的吃刀量。根據(jù)此定義，如在縱向車外圓時(shí)，其背吃刀量可按下式計(jì)算：

a p = （ d w — d m ） /2 （ 1-3 ）。

式中 d w ——工件待加工表面直徑（ mm ）。

dm ——工件已加工表面直徑（ mm ）。