2020中國氣體展

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部公布的數(shù)據(jù)，2020年1至12月， 全國337個地級及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為87.0%，同比上升5.0個百分點；PM2.5（細(xì)粒顆粒物）平均濃度為33微克/立方米，同比下降8.3%；PM10（可吸入顆粒物）平均濃度為56微克/立方米，同比下降11.1%；臭氧平均濃度為138 微克/立方米，同比下降6.8%；S二氧化硫平均濃度為10微克/立方米，同比下降9.1%；二氧化氮平均濃度為24微克/立方米，同比下降11.1%；一氧化碳平均為濃度1.3毫克/立方米，同比下降7.1%。

2020年1至12月，全國168個重點城市中，空氣質(zhì)量相對較好的20個城市（從第1名到第20名）依次是?？凇⒗_、舟山、廈門、黃山、深圳、麗水、福州、惠州、貴陽、珠海、雅安、臺州、中山、肇慶、昆明、南寧、遂寧、張家口和東莞。

2020中國國際燃?xì)庹?/h2>

2020年全球天然氣市場買方市場的基本格局還將延續(xù)，但貿(mào)易流向?qū)⒒亓鳎匦铝飨騺喼?。從?jīng)濟層面看，全球經(jīng)濟增長動能依舊疲軟，對天然氣需求支撐有限，預(yù)計天然氣需求增速不會高于2019年3%的水平。

歐洲在2019年已經(jīng)透支了其天然氣需求能力，2020年應(yīng)該沒有太多增長空間。但是2020年歐洲的天然氣供應(yīng)將更加充分。北溪-2管道預(yù)計在特朗普的制裁中將如期開張運營，土耳其管道也將納入歐洲天然氣供應(yīng)版圖。新近還有東地中海海底管道途經(jīng)希臘進歐洲的報道，若屬實將進一步強化天然氣供應(yīng)充分預(yù)期。

2021年氣體展會

2021杭州展會時間安排：

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年4月7日---4月9日

2021IME文化用品智能制造及配套產(chǎn)業(yè)博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年4月7日---4月9日

2021中國華夏家博會(杭州)

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年4月17日---4月18日

2021第28屆浙江廣告技術(shù)設(shè)備及標(biāo)識標(biāo)牌展覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年4月17日---4月19日

2021第八十一屆（春季）全國摩托車及配件展示交易會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年4月28日---4月30日

2021第四屆中國國際茶葉博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年5月21日---5月25日

2021中國國際消防安全及應(yīng)急救援（杭州）展覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年5月28日---5月30日

2021第26屆中國（杭州）國際紡織服裝供應(yīng)鏈博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年6月17日---6月19日

2021第四屆國際中醫(yī)藥民族醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)（杭州）博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年6月18日---6月20日

2021夏季中國（杭州）婚博會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年6月26日---6月27日

2021CEE杭州第八屆跨境電商博覽會暨全球新電商大會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021第八屆杭州新零售微商電商博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021中國網(wǎng)紅直播產(chǎn)品器材博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021杭州國際休閑食品及糖果零食博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021杭州網(wǎng)紅食品及休閑零食博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021第八屆杭州網(wǎng)紅直播電商及短視頻產(chǎn)業(yè)博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年7月29日---7月31日

2021中國（杭州） 綠色建筑建材博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年8月20日---8月22日

2021第十五屆中國國際電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機械設(shè)備展示交易會暨第五屆中國（北京）國際電動車博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年9月2日---9月4日

2021第二十三屆中國國際氣體技術(shù)、設(shè)備與應(yīng)用展覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年9月8日---9月10日

2021年中國（國際）乳業(yè)技術(shù)博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年9月10日---9月12日

2021杭州國際針織品博覽會暨杭州內(nèi)衣供應(yīng)鏈采購節(jié)

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年9月16日---9月18日

2021中國國際空調(diào)通風(fēng)暨制冷及冷鏈產(chǎn)業(yè)展覽會（RACC)

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年10月22日---10月24日

2021第2屆浙江寵物展

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年11月20日---11月22日

2021第二十五屆杭州國際汽車后市場博覽會

地區(qū)：浙江 - 杭州 時間：2021年11月20日---11月22日

2020空氣能展會

2020年，全國337個地級及以上城市優(yōu)良天數(shù)比率為87%。202個城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，占全部地級及以上城市數(shù)的59.9%。

大氣污染防治各項工作進展良好

喜人的成果離不開各方的努力。近年來，生態(tài)環(huán)境部會同各地各相關(guān)部門狠抓責(zé)任落實，全面推動大氣污染防治各項工作取得積極進展。

工業(yè)氣體展

空氣動力學(xué)

空氣動力學(xué)是力學(xué)的一個分支，它主要研究物體在同氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體流動規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化。它是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上，隨著航空工業(yè)和噴氣推進技術(shù)的發(fā)展而成長起來的一個學(xué)科。

空氣動力學(xué)的發(fā)展簡史

最早對空氣動力學(xué)的研究，可以追溯到人類對鳥或彈丸在飛行時的受力和力的作用方式的種種猜測。17世紀(jì)后期，荷蘭物理學(xué)家惠更斯首先估算出物體在空氣中運動的阻力；1726年，牛頓應(yīng)用力學(xué)原理和演繹方法得出：在空氣中運動的物體所受的力，正比于物體運動速度的平方和物體的特征面積以及空氣的密度。這一工作可以看作是空氣動力學(xué)經(jīng)典理論的開始。

1755年，數(shù)學(xué)家歐拉得出了描述無粘性流體運動的微分方程，即歐拉方程。這些微分形式的動力學(xué)方程在特定條件下可以積分，得出很有實用價值的結(jié)果。19世紀(jì)上半葉，法國的納維和英國的斯托克斯提出了描述粘性不可壓縮流體動量守恒的運動方程，后稱為納維-斯托克斯方程。

到19世紀(jì)末，經(jīng)典流體力學(xué)的基礎(chǔ)已經(jīng)形成。20世紀(jì)以來，隨著航空事業(yè)的迅速發(fā)展，空氣動力學(xué)便從流體力學(xué)中發(fā)展出來并形成力學(xué)的一個新的分支。

航空要解決的首要問題是如何獲得飛行器所需要的舉力、減小飛行器的阻力和提高它的飛行速度。這就要從理論和實踐上研究飛行器與空氣相對運動時作用力的產(chǎn)生及其規(guī)律。1894年，英國的蘭徹斯特首先提出無限翼展機翼或翼型產(chǎn)生舉力的環(huán)量理論，和有限翼展機翼產(chǎn)生舉力的渦旋理論等。但蘭徹斯特的想法在當(dāng)時并未得到廣泛重視。

在1901～1910年間，庫塔和儒科夫斯基分別獨立地提出了翼型的環(huán)量和舉力理論，并給出舉力理論的數(shù)學(xué)形式，建立了二維機翼理論。1904年，德國的普朗特發(fā)表了著名的低速流動的邊界層理論。該理論指出在不同的流動區(qū)域中控制方程可有不同的簡化形式。

邊界層理論極大地推進了空氣動力學(xué)的發(fā)展。普朗特還把有限翼展的三維機翼理論系統(tǒng)化，給出它的數(shù)學(xué)結(jié)果，從而創(chuàng)立了有限翼展機翼的舉力線理論。但它不能適用于失速、后掠和小展弦比的情況。1946年美國的瓊期提出了小展弦比機翼理論，利用這一理論和邊界層理論，可以足夠精確地求出機冀上的壓力分布和表面摩擦阻力。

近代航空和噴氣技術(shù)的迅速發(fā)展使飛行速度迅猛提高。在高速運動的情況下，必須把流體力學(xué)和熱力學(xué)這兩門學(xué)科結(jié)合起來，才能正確認(rèn)識和解決高速空氣動力學(xué)中的問題。1887～1896年間，奧地利科學(xué)家馬赫在研究彈丸運動擾動的傳播時指出：在小于或大于聲速的不同流動中，彈丸引起的擾動傳播特征是根本不同的。

在高速流動中，流動速度與當(dāng)?shù)芈曀僦仁且粋€重要的無量綱參數(shù)。1929年，德國空氣動力學(xué)家阿克萊特首先把這個無量綱參數(shù)與馬赫的名字聯(lián)系起來，十年后，馬赫數(shù)這個特征參數(shù)在氣體動力學(xué)中廣泛引用。

小擾動在超聲速流中傳播會疊加起來形成有限量的突躍——激波。在許多實際超聲速流動中也存在著激波。氣流通過激波流場，參量發(fā)生突躍，熵增加而總能量保持不變。

英國科學(xué)家蘭金在1870年、法國科學(xué)家許貢紐在1887年分別獨立地建立了氣流通過激波所應(yīng)滿足的關(guān)系式，為超聲速流場的數(shù)學(xué)處理提供了正確的邊界條件。對于薄冀小擾動問題，阿克萊特在1925年提出了二維線化機冀理論，以后又相應(yīng)地出現(xiàn)了三維機翼的線化理論。這些超聲速流的線化理論圓滿地解決了流動中小擾動的影響問題。

在飛行速度或流動速度接近聲速時，飛行器的氣動性能發(fā)生急劇變化，阻力突增，升力驟降。飛行器的操縱性和穩(wěn)定性極度惡化，這就是航空史上著名的聲障。大推力發(fā)動機的出現(xiàn)沖過了聲障，但并沒有很好地解決復(fù)雜的跨聲速流動問題。直至20世紀(jì)60年代以后，由于跨聲速巡航飛行、機動飛行，以及發(fā)展高效率噴氣發(fā)動機的要求，跨聲速流動的研究更加受到重視，并有很大的發(fā)展。

遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星的研制推動了高超聲速空氣動力學(xué)的發(fā)展。在50年代到60年代初，確立了高超聲速無粘流理論和氣動力的工程計算方法。60年代初，高超聲速流動數(shù)值計算也有了迅速的發(fā)展。通過研究這些現(xiàn)象和規(guī)律，發(fā)展了高溫氣體動力學(xué)、高速邊界層理論和非平衡流動理論等。

由于在高溫條件下全引起飛行器表面材料的燒蝕和質(zhì)量的引射，需要研究高溫氣體的多相流。空氣動力學(xué)的發(fā)展出現(xiàn)了與多種學(xué)科相結(jié)合的特點。

空氣動力學(xué)發(fā)展的另一個重要方面是實驗研究，包括風(fēng)洞等各種實驗設(shè)備的發(fā)展和實驗理論、實驗方法、測試技術(shù)的發(fā)展。世界上第一個風(fēng)洞是英國的韋納姆在1871年建成的。到今天適用于各種模擬條件、目的、用途和各種測量方式的風(fēng)洞已有數(shù)十種之多，風(fēng)洞實驗的內(nèi)容極為廣泛。

20世紀(jì)70年代以來，激光技術(shù)、電子技術(shù)和電子計算機的迅速發(fā)展，極大地提高了空氣動力學(xué)的實驗水平和計算水平，促進了對高度非線性問題和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的流動的研究。

除了上述由航空航天事業(yè)的發(fā)展推進空氣動力學(xué)的發(fā)展之外，60年代以來，由于交通、運輸、建筑、氣象、環(huán)境保護和能源利用等多方面的發(fā)展，出現(xiàn)了工業(yè)空氣動力學(xué)等分支學(xué)科。

空氣動力學(xué)的研究內(nèi)容

通常所說的空氣動力學(xué)研究內(nèi)容是飛機，導(dǎo)彈等飛行器在名種飛行條件下流場中氣體的速度、壓力和密度等參量的變化規(guī)律，飛行器所受的舉力和阻力等空氣動力及其變化規(guī)律，氣體介質(zhì)或氣體與飛行器之間所發(fā)生的物理化學(xué)變化以及傳熱傳質(zhì)規(guī)律等。從這個意義上講，空氣動力學(xué)可有兩種分類法：

首先，根據(jù)流體運動的速度范圍或飛行器的飛行速度，空氣動力學(xué)可分為低速空氣動力學(xué)和高速空氣動力學(xué)。通常大致以400千米/小時這一速度作為劃分的界線。在低速空氣動力學(xué)中，氣體介質(zhì)可視為不可壓縮的，對應(yīng)的流動稱為不可壓縮流動。大于這個速度的流動，須考慮氣體的壓縮性影響和氣體熱力學(xué)特性的變化。這種對應(yīng)于高速空氣動力學(xué)的流動稱為可壓縮流動。

其次，根據(jù)流動中是否必須考慮氣體介質(zhì)的粘性，空氣動力學(xué)又可分為理想空氣動力學(xué)(或理想氣體動力學(xué))和粘性空氣動力學(xué)。

除了上述分類以外，空氣動力學(xué)中還有一些邊緣性的分支學(xué)科。例如稀薄氣體動力學(xué)、高溫氣體動力學(xué)等。

在低速空氣動力學(xué)中，介質(zhì)密度變化很小，可視為常數(shù)，使用的基本理論是無粘二維和三維的位勢流、翼型理論、舉力線理論、舉力面理論和低速邊界層理論等；對于亞聲速流動，無粘位勢流動服從非線性橢圓型偏微分方程，研究這類流動的主要理論和近似方法有小擾動線化方法，普朗特-格勞厄脫法則、卡門-錢學(xué)森公式和速度圖法，在粘性流動方面有可壓縮邊界層理論；對于超聲速流動，無粘流動所服從的方程是非線性雙曲型偏微分方程。

在超聲速流動中，基本的研究內(nèi)容是壓縮波、膨脹波、激波、普朗特-邁耶爾流動、錐型流，等等。主要的理論處理方法有超聲速小擾動理論、特征線法和高速邊界層理論等?？缏曀贌o粘流動可分外流和內(nèi)流兩大部分，流動變化復(fù)雜，流動的控制方程為非線性混合型偏微分方程，從理論上求解困難較大。

高超聲速流動的主要特點是高馬赫數(shù)和大能量，在高超聲速流動中，真實氣體效應(yīng)和激波與邊界層相互干擾問題變得比較重要。高超聲速流動分無粘流動和高超聲速粘性流兩大方面。

工業(yè)空氣動力學(xué)主要研究在大氣邊界層中，風(fēng)同各種結(jié)構(gòu)物和人類活動間的相互作用，以及大氣邊界層內(nèi)風(fēng)的特性、風(fēng)對建筑物的作用、風(fēng)引起的質(zhì)量遷移、風(fēng)對運輸車輛的作用和風(fēng)能利用，以及低層大氣的流動特性和各種顆粒物在大氣中的擴散規(guī)律，特別是端流擴散的規(guī)律，等等。

空氣動力學(xué)的研究方法

空氣動力學(xué)的研究，分理論和實驗兩個方面。理論和實驗研究兩者彼此密切結(jié)合，相輔相成。理論研究所依據(jù)的一般原理有：運動學(xué)方面，遵循質(zhì)量守恒定律；動力學(xué)方面，遵循牛頓第二定律；能量轉(zhuǎn)換和傳遞方面，遵循能量守恒定律；熱力學(xué)方面，遵循熱力學(xué)第一和第二定律；介質(zhì)屬性方面，遵循相應(yīng)的氣體狀態(tài)方程和粘性、導(dǎo)熱性的變化規(guī)律，等等。

實驗研究則是借助實驗設(shè)備或裝置，觀察和記錄各種流動現(xiàn)象，測量氣流同物體的相互作用，發(fā)現(xiàn)新的物理特點并從中找出規(guī)律性的結(jié)果。由于近代高速電子計算機的迅速發(fā)展，數(shù)值計算在研究復(fù)雜流動和受力計算方面起著重要作用，高速電子計算機在實驗研究中的作用也日益增大。因此，理論研究、實驗研究、數(shù)值計算三方面的緊密結(jié)合是近代空氣動力學(xué)研究的主要特征。

空氣動力學(xué)研究的過程一般是：通過實驗和觀察，對流動現(xiàn)象和機理進行分析，提出合理的力學(xué)模型，根據(jù)上述幾個方面的物理定律，提出描述流動的基本方程和定解條件；然后根據(jù)實驗結(jié)果，再進一步檢驗理論分析或數(shù)值結(jié)果的正確性和適用范圍，并提出進一步深入進行實驗或理論研究的問題。如此不斷反復(fù)、廣泛而深入地揭示空氣動力學(xué)問題的本質(zhì)。

20世紀(jì)70年代以來，空氣動力學(xué)發(fā)展較為活躍的領(lǐng)域是湍流、邊界層過渡、激波與邊界層相互干擾、跨聲速流動、渦旋和分離流動、多相流、數(shù)值計算和實驗測試技術(shù)等等。此外，工業(yè)空氣動力學(xué)、環(huán)境空氣動力學(xué)，以及考慮有物理化學(xué)變化的氣體動力學(xué)也有很大的發(fā)展。

2020流體展會

杭州南泵流體機械有限公司(以下簡稱”南泵流體“)是一家專業(yè)從事水泵的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高端泵類產(chǎn)品制造商，30年的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)積累，南泵流體致力于給客戶提供一站式用泵解決方案。南泵流體不僅擁有先進的加工設(shè)備、高效可靠的加工工藝，更在研發(fā)上引入業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的ANSYS、CFTURBO、 PUMPAL、 AXCENT等先進流體模擬設(shè)計軟件 ，全面應(yīng)用于葉輪等關(guān)鍵零部件的設(shè)計優(yōu)化、整泵效率提升、新產(chǎn)品研發(fā)等諸多技術(shù)領(lǐng)域。公司主要生產(chǎn)不銹鋼沖壓焊接離心泵，管道循環(huán)泵等多種系列產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用增壓、工業(yè)、水處理、生活供水、空調(diào)水循環(huán)、供暖、消防系統(tǒng)、地下水抽取、污廢水處理、化工行業(yè)和海水淡化等諸多領(lǐng)域。公司已逐步在全國建立了完善的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在各大城市均沒有直屬辦事處及服務(wù)中心，旨在為客戶提供及時、滿意的服務(wù)。

2021年上海氣體展覽會

簡介：上海加力氣體有限公司烏海分公司成立于2014年05月30日，主要經(jīng)營范圍為許可經(jīng)營項目：無一般經(jīng)營項目：電子設(shè)備，電氣設(shè)備，儀器儀表，機械設(shè)備、工業(yè)氣體設(shè)備的租賃等。

2021氣體設(shè)備展會日期

2020年9月22日，中國在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出,在2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和的"雙碳"目標(biāo)。

為積極推動國家碳中和愿景和全球控溫目標(biāo)實現(xiàn)，鳳凰衛(wèi)視與世界自然基金會(WWF)于2021年9月22日-24日主辦2021零碳使命國際氣候峰會，主題為“全球碳中和與中國擔(dān)當(dāng)”。聯(lián)合主辦本次峰會的有鳳凰網(wǎng)、鳳凰都市傳媒、北京市企業(yè)家環(huán)?；饡?SEE)、大道應(yīng)對氣候變化促進中心(C Team)、公眾環(huán)境研究中心(IPE)，英國以COP26聯(lián)合國氣候大會主席國身份參與。

美國前副總統(tǒng)阿爾·戈爾、聯(lián)合國駐華協(xié)調(diào)員常啟徳、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署代表處代表涂瑞和、生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心主任賈峰、世界自然基金會全球總干事馬可·蘭博蒂尼等七十多位嘉賓參與峰會，就全球碳中和、企業(yè)氣候雄心、綠色金融、能源轉(zhuǎn)型、綠色建筑以及低碳交通等話題進行分享和討論，旨在集聚各方資源，充分調(diào)動企業(yè)參與應(yīng)對氣候變化的積極性，為地方政府、企業(yè)在實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)過程中，提供戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)應(yīng)用、成果展示、知識分享及國際交流等多樣化的指導(dǎo)和服務(wù)。

開幕致辭環(huán)節(jié)中，鳳凰衛(wèi)視執(zhí)行副總裁、首席創(chuàng)新官何大光首先表明，鳳凰衛(wèi)視將碳中和的理念在國際傳播視為己任，未來，鳳凰衛(wèi)視將聯(lián)合各個合作機構(gòu)繼續(xù)搭建更大的零碳使命交流平臺。

隨后，世界自然基金會總干事馬可·蘭博蒂尼指出，今天的峰會標(biāo)志著氣候行動的轉(zhuǎn)變，未來要轉(zhuǎn)向關(guān)注低碳發(fā)展的規(guī)模和速度。人們應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，珍視自然。全球各國都應(yīng)行動起來，同時也要充分利用大自然資源來幫助應(yīng)對氣候變化。

生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心主任賈峰則表示，“十年種樹，百年育人”，應(yīng)借鑒中國智慧應(yīng)對氣候變化。全球需同舟共濟，遵循共同但有區(qū)別的責(zé)任來面對危機，用生態(tài)文明的理念共同打造人類命運的共同體。

隨后聯(lián)合國系統(tǒng)駐華協(xié)調(diào)員常啟徳也為2021零碳使命國際氣候峰會致辭，常啟徳指出，中國的表態(tài)和中國的承諾是完全一致的，這些目標(biāo)已經(jīng)和中國十四五計劃密切結(jié)合在一起。中國展現(xiàn)的強大政治意愿會對世界其他國家的政府、企業(yè)、非政府組織等帶來新的啟發(fā)。

英國駐華貿(mào)易使節(jié)吳僑文關(guān)注到了商業(yè)在氣候行動中的核心作用，主張各國采取行動，加速綠色彈性經(jīng)濟體轉(zhuǎn)型。

聯(lián)合國氣候變化大會特使約翰·默頓在開幕致辭中指出，中國企業(yè)已成為“奔向零碳”聯(lián)盟的重要成員，但是要實現(xiàn)氣候行動目標(biāo)，全球經(jīng)濟經(jīng)濟需要做出根本性的改變，應(yīng)鼓勵更多企業(yè)加入“奔向零碳”聯(lián)盟，為格拉斯哥談判及全球經(jīng)濟助力。

隨后，美國前副總統(tǒng)阿爾·戈爾也為峰會致賀辭。他就如何在近期內(nèi)逐步淘汰化石燃料提出三點：第一，政府和商界領(lǐng)袖需要制定大膽的溫室氣體減排計劃。第二，必須促進從煤炭和天然氣到清潔能源的公平轉(zhuǎn)型。第三，必須確保為發(fā)展中國家提供快速平等的財政支持，以便其能夠向清潔能源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

接下來，論壇進入“以‘雙碳’目標(biāo)下的國際合作路線探索”為主題的圓桌討論。

國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任徐華清指出，面對發(fā)展的不平衡、不充分的狀況，中國借鑒了歐盟的某些做法，要求東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)要率先實現(xiàn)碳達(dá)峰，騰出排放空間給中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

世界自然基金會（瑞士）北京代表處首席代表盧倫燕認(rèn)為，轉(zhuǎn)換煤電在一次能源中的地位和作用，可能也是能源轉(zhuǎn)型中一個關(guān)鍵的議題。同時，她還指出，世界自然基金會等非政府組織以及鳳凰衛(wèi)視這樣的媒體可以在呼吁公眾一起加入到氣候行動中發(fā)揮更大的作用。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處代表涂瑞和認(rèn)為，聯(lián)合國機構(gòu)報告的全球環(huán)境治理的氣候危機、生態(tài)系統(tǒng)退化和生物多樣性喪失的危機、污染和廢物這三大危機，是相互關(guān)聯(lián)的，需要統(tǒng)籌、協(xié)同、推進三大危機的應(yīng)對。他還指出解決的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)變?nèi)祟惻c自然的關(guān)系，需要改變以往不可持續(xù)的生產(chǎn)和消費方式。

英國駐華大使館氣候變化與環(huán)境政策主管韓杰提出，英國做了很多的努力降低對煤炭的依賴，發(fā)展可再生能源發(fā)電，并且愿意分享經(jīng)驗、提供技術(shù)支持，幫助發(fā)展中國家實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。她還指出，政府和企業(yè)、公眾等都需做出努力來促進老百姓改變生活方式。

歐盟駐華代表團處長兼氣候行動和環(huán)境參贊帥俊偉指出，歐盟的經(jīng)濟增長已和碳排放脫鉤。他還認(rèn)為中國也需要做出包括政策和政治意愿方面在內(nèi)的選擇，這樣才能把這些政策應(yīng)用到社會的方方面面。

墨爾本大學(xué)教授、氣候現(xiàn)實項目國際董事會成員唐·亨利建議，整個亞太地區(qū)需要采取共同行動，保護生物多樣性以及應(yīng)對氣候變化。

接下來，峰會進入“探路中和——企業(yè)氣候雄心CEO圓桌論壇”。

阿拉善SEE生態(tài)協(xié)會會長孫莉莉首先指出，氣候變化會對各行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，這些影響也可能會產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。阿拉善SEE生態(tài)協(xié)會作為企業(yè)家組成的環(huán)保組織，在應(yīng)對氣候變化和企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方面，一定會積極參與，努力做出企業(yè)應(yīng)該做的貢獻。

隨后，德勤中國氣候變化服務(wù)主管合伙人謝安指出，德勤通過重構(gòu)企業(yè)的運轉(zhuǎn)方式做到逐步向低碳轉(zhuǎn)型，在2020財年運營中實現(xiàn)了碳中和，計劃2030年實現(xiàn)凈零排放。在未來，德勤還將和更多的研究機構(gòu)合作，實現(xiàn)服務(wù)上的整合，最終實現(xiàn)對客戶和產(chǎn)業(yè)的智慧賦能、專業(yè)報國。

伊利集團副總裁張軼鵬也表示，氣候變化對伊利集團的影響非常重要，要做具體實實在在的工作才能越來越綠色、越來越增長。11年里伊利累計節(jié)約107億度電，推進18.55萬畝可持續(xù)森林，未來將同戰(zhàn)略伙伴兼濟天下。

平安銀行綠色金融事業(yè)部總裁朱育強在論壇中表示，平安銀行根據(jù)研究和判斷，決定在碳中和階段整個金融領(lǐng)域投入的投融資規(guī)模要達(dá)100萬億人民幣以上。平安將綠色金融當(dāng)作產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了整體一把手和自上而下的整體定調(diào)，將充分利用金融+科技和全牌照兩大特色優(yōu)勢，輔以國際經(jīng)驗，積極發(fā)展碳金融市場，爭取實現(xiàn)綠色金融的彎道超車。

遠(yuǎn)景能源全球副總裁徐剛則表示，面對這樣一個系統(tǒng)性的危機，最可怕的就是忽視和拖延，如果中國或者世界能夠更早地向零碳堅定地轉(zhuǎn)型，就會更早地在綠色這個產(chǎn)業(yè)中占據(jù)引領(lǐng)潮流。

接下來，朗詩控股集團董事長田明指出，全球氣候變化要求中國房地產(chǎn)業(yè)走節(jié)能低碳道路，節(jié)能跟健康、舒適是一致的。節(jié)能就是低碳，中國化石能源占的比重還是非常高的。中國的房地產(chǎn)和建筑業(yè)低碳減排的任務(wù)非常重，道路還很遠(yuǎn)，任重道遠(yuǎn)。

隨后，公眾環(huán)境研究中心（IPE）主任馬軍發(fā)布了《企業(yè)氣候行動CATI指數(shù)》。

馬軍指出《企業(yè)氣候行動CATI指數(shù)》使得大家第一次可以在地圖上用可視化的方式了解每個省重點的城市碳排放的相關(guān)數(shù)據(jù)。同時，基于這些數(shù)據(jù)，也在開展省一級、市一級等的相關(guān)的指數(shù)評價，特別是開展碳達(dá)峰、碳中和的指數(shù)評價。

隨后，鳳凰衛(wèi)視與世界自然基金會舉行戰(zhàn)略簽約儀式。

晚上，2021零碳使命國際氣候峰會頒布“碳中和行動者”大獎，12個企業(yè)獲獎。名單如下：

碳中和行動者——年度卓越氣候雄心大獎（科學(xué)碳目標(biāo)倡議SBTi相關(guān)）：德勤中國、遠(yuǎn)景能源有限公司。

碳中和行動者——年度氣候創(chuàng)行者獎：北京華航盛世能源技術(shù)有限公司，華為技術(shù)有限公司，北京天火新能源技術(shù)研究院有限公司，北方大賢風(fēng)電科技（北京）有限公司，杭州協(xié)能科技股份有限公司。

碳中和行動者——年度行動突破獎：內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司、朗詩控股集團、平安銀行股份有限公司。