1. 上海首屆航空展時間

上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。

2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。2010年1月28日，東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

2. 中國航空展會時間

美國，日本，俄羅斯，英國，法國，意大利，巴西，加拿大，西班牙。這些國家，有比較強(qiáng)大的航空工業(yè)，來中國參加展會，推銷自己的產(chǎn)品，尋找合作機(jī)會。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國對各種民用飛機(jī)需求巨大。各大飛機(jī)制造商也看到巨大商機(jī)，想多占領(lǐng)市場份額。同時也能加強(qiáng)技術(shù)交流。

3. 航展 上海

歷史沿革

2006年2月9日，國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》。大型飛機(jī)重大專項(xiàng)被確定為16個重大科技專項(xiàng)之一。

2006年8月17日，國務(wù)院成立大型飛機(jī)重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2007年2月26日，國務(wù)院召開第170次常務(wù)會議，原則通過了《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)。

2007年8月30日，中央政治局召開第192次常委會，聽取并同意國務(wù)院大型飛機(jī)重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于大型飛機(jī)重大專項(xiàng)有關(guān)情況的匯報(bào)》，決定成立大型客機(jī)項(xiàng)目籌備組。

2008年5月11日，中國商飛公司在黃浦江畔成立。

2008年7月3日，中國商飛公司在上海召開大型客機(jī)項(xiàng)目論證動員大會。

2009年1月6日，中國商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機(jī)機(jī)型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動動力裝置。

2009年12月25日，C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)在上海正式交付。

2010年12月24日，中國民用航空局正式受理C919大型客機(jī)型號合格證申請。

2011年4月18日，C919大型客機(jī)首次型號合格審定委員會會議在上海召開，C919飛機(jī)研制全面進(jìn)入正式適航審查階段。

2011年12月9日，C919大型客機(jī)項(xiàng)目通過國家級初步設(shè)計(jì)評審，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

2012年7月31日，《C919飛機(jī)專項(xiàng)合格審定計(jì)劃（PSCP）》在上海簽署。

2012年12月4日，歷時19個月的C919飛機(jī)七大部件之一的復(fù)合材料后機(jī)身部段強(qiáng)度研究靜力疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目全部完成。

2013年12月30日，C919飛機(jī)鐵鳥試驗(yàn)臺在中國商飛上飛院正式投用，C919項(xiàng)目系統(tǒng)驗(yàn)證工作正式啟動。

2013年12月31日，C919大型客機(jī)項(xiàng)目首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)下線。

2014年5月15日，C919飛機(jī)首架機(jī)前機(jī)身部段在中航工業(yè)洪都下線。

2014年7月23日，C919飛機(jī)首架機(jī)平尾部件裝配在中國商飛公司總裝制造中心浦東基地正式開工。

2014年8月1日，C919大型客機(jī)首架機(jī)中機(jī)身部段在中航工業(yè)西飛下線。

2014年8月21日，C919大型客機(jī)首架機(jī)中后機(jī)身部段在中航工業(yè)洪都下線。

2014年8月29日，C919大型客機(jī)中機(jī)身/中央翼、副翼部段在中航工業(yè)西飛公司通過適航檢查，完成交付。

2014年9月19日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國商飛總裝制造中心浦東基地開始結(jié)構(gòu)總裝。

2014年10月30日，C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段在中航工業(yè)沈飛民機(jī)交付。

2015年2月11日，C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身后段完成制造并通過適航審查，正式交付中國商飛公司。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在浦東基地正式總裝下線。這標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，同時，標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2016年4月11日，C919大型客機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)正式啟動。

2016年6月，C919水平尾翼智能裝配線建設(shè)名列工信部智能制造擬入選項(xiàng)目。

2016年11月，東方航空成為C919飛機(jī)全球首家用戶。

2016年12月25日，C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心。

2017年4月18日，C919大型客機(jī)通過首飛放飛評審。

2017年4月23日，C919大型客機(jī)完成高速滑行抬前輪試驗(yàn)。

2017年5月5日15時19分，C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場圓滿首飛。首飛時，C919最大飛行高度3000米，飛行速度最高170節(jié)。

2017年7月，國產(chǎn)大型客機(jī)C919第二架飛行試驗(yàn)機(jī)開展機(jī)上功能檢查試驗(yàn)，第四季度首次飛行C919的研制凝聚著中國數(shù)十萬科研人員的心血。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有22個省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制。

2017年9月9日，C919大型客機(jī)10101架機(jī)首次在浦東機(jī)場第五跑道開展滑行試驗(yàn)。同日，在2017中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇之“輕量化材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，中國科學(xué)院院士、中國航發(fā)航材院研究員曹春曉表示，將來C919可能要用的長江-1000發(fā)動機(jī)正在研制之中，相信將來總有一天要取代國外買來的發(fā)動機(jī)。

2017年9月28日7時22分，C919飛機(jī)101架機(jī)在浦東機(jī)場第四跑道起飛經(jīng)過2小時46分鐘飛行，于10時08分降落。此次試飛經(jīng)崇明至南通，試飛空域據(jù)稱比首飛時要大一倍。

2017年11月2日晚，C919大型客機(jī)102架機(jī)在浦東發(fā)動機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)成功，并與101架機(jī)同框出現(xiàn)。

2017年11月3日上午，上海浦東機(jī)場，國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)101架機(jī)計(jì)劃進(jìn)行第三次試飛，試飛時間為7：30—11：00，持續(xù)約三個半小時，試飛共需要完成48個試驗(yàn)點(diǎn)。

2017年11月8日7時46分，C919大飛機(jī)101駕機(jī)從浦東國際機(jī)場第四跑道起飛，開始進(jìn)行第五次試飛。試飛過程中，飛機(jī)一度爬升到8000米高空，創(chuàng)下C919試飛以來的高度紀(jì)錄。

2017年11月10日11時38分，國產(chǎn)大型客機(jī)C919飛機(jī)10101架機(jī)從上海浦東機(jī)場第4跑道起飛，經(jīng)過2小時24分的飛行，于14時02分成功抵達(dá)西安閻良機(jī)場，順利完成首次城際飛行。從項(xiàng)目角度，意味著大型客機(jī)項(xiàng)目取得階段性成果，實(shí)現(xiàn)了從初始檢查試飛轉(zhuǎn)入包線擴(kuò)展試飛，預(yù)示著C919大型客機(jī)10101架機(jī)在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落，轉(zhuǎn)入西安閻良開展下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。

2017年11月23日，C919大型客機(jī)10101架機(jī)由中國飛行試驗(yàn)研究院機(jī)組成功完成C919轉(zhuǎn)場閻良機(jī)場后的首飛。飛行歷時2小時17分鐘，機(jī)組在空中進(jìn)行了4572米（15000英尺）巡航構(gòu)型和3048米（10000英尺）起飛著陸構(gòu)型的操穩(wěn)檢查、通信導(dǎo)航檢查等科目，飛機(jī)狀態(tài)良好。

2017年11月30日下午，編號為102的國產(chǎn)大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場第五跑道進(jìn)行了首次低速滑行試驗(yàn)，標(biāo)志著第二架C919客機(jī)正式進(jìn)入試飛準(zhǔn)備階段。

2017年12月17日，第二架C919大型客機(jī)在上海浦東國際機(jī)場完成首次飛行，這意味著C919大型客機(jī)逐步拉開全面試驗(yàn)試飛的新征程。

2018年1月14日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)迎來了進(jìn)入2018年后的第一次飛行，成功執(zhí)行一架次初始檢查試飛。

2018年3月24日，C919大型客機(jī)102架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場順利完成一架次的初始檢查試飛。這是102架機(jī)首飛后的第5次試飛，也是2018年春節(jié)后的第一次試飛。飛機(jī)于上午7時34分起飛，歷時2小時1分后，于上午9時35分順利降落。

2018年6月22日，C919大型客機(jī)同時在上海和西安兩地開展試飛。102架機(jī)于上午7:13在上海浦東起飛，空中飛行1小時34分鐘；101架機(jī)上午11:05在西安閻良起飛，空中飛行3小時10分鐘。兩架飛機(jī)完成了部分操穩(wěn)試驗(yàn)和系統(tǒng)檢查。C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制按計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn)，研發(fā)試飛、靜力試驗(yàn)、后續(xù)架次的地面機(jī)上試驗(yàn)和相關(guān)優(yōu)化工作同步有序開展。

2020年10月31日至11月1日，江西省南昌市舉行2020南昌飛行大會。C919國產(chǎn)大飛機(jī)亮相南昌天空，帶來全球航展首次動態(tài)展示。[2]

2021年9月，C919大型客機(jī)多地同步開展密集取證試飛，已進(jìn)入審定試飛階段，即將交付、準(zhǔn)備運(yùn)營；東航已正式簽署首批C919購機(jī)合同。[3]9月14日，C919飛機(jī)批生產(chǎn)首架機(jī)將進(jìn)入總裝階段，它有望在年底前交付并取得適航認(rèn)證，這標(biāo)志著中國國產(chǎn)民航客機(jī)即將與歐洲空客、美國波音生產(chǎn)的同類產(chǎn)品展開競爭。

4. 第十二屆中國航展時間

珠海航展時間：專業(yè)日：2020年11月10-12日 9:00-18:00 公眾日：2020年11月13-15日 9:00-17:00

5. 上海航空展覽會

上海航空公司成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家由地方投資組建的商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運(yùn)營?！　∩虾侥壳皳碛幸圆ㄒ艏翱湛蜑橹鞯南冗M(jìn)機(jī)隊(duì)70余架，開辟國內(nèi)航線百余條，還通達(dá)了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳門和臺北等17條中遠(yuǎn)程國際及地區(qū)航線，年運(yùn)輸旅客1239.54萬人次。

6. 第十四屆航展時間

航展有彩虹無人機(jī)家族全譜膝系亮相，中國空間站組合1:1展示倉，殲-20，空射高超聲速武器，紅旗11防空系統(tǒng)，還有武直系列，等等。

7. 上海首屆航空展時間表

1、東方航空

2、南方航空

3、中國國航

4、海南航空

5、深圳航空

6、廈門航空

7、上海航空

8、四川航空

9、山東航空

10、春秋航空

1、東方航空

　　成立時間：1988年

　　中國東方航空股份有限公司是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

2、南方航空

　　成立時間：1991年

　　中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，是世界十大航空公司排行榜之一。是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

3、中國國航

　　成立時間：1988年

　　中國國際航空股份有限公司是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司，是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，是國內(nèi)口碑最好的航空公司排行榜之一。

4、海南航空

　　成立時間：1993年

　　海南航空股份有限公司于1993年成立，是航空運(yùn)輸集團(tuán)公司的龍頭企業(yè)，也是中國發(fā)展比較快和比較有活力的航空公司之一，實(shí)力很是不錯。

5、深圳航空

　　成立時間：1992年

　　深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年，主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，憑借優(yōu)良的品質(zhì)贏得了社會各界的廣泛贊譽(yù)。

6、廈門航空

　　成立時間：1984年

　　廈門航空有限公司成立于1984年，中國質(zhì)量獎獲獎企業(yè)，是國內(nèi)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司，擁有34架波音系列飛機(jī)，帶給你超前體驗(yàn)。

7、上海航空

　　成立時間：1985年

　　上海航空股份有限公司成立于1985年，總部位于靜安區(qū)江寧路212號，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)，年運(yùn)輸旅客1239.54萬人次。

8、四川航空

　　成立時間：1986年

　　四川航空股份有限公司是中國最具特色的航空公司之一，擁有130多條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、澳洲、北美洲及非洲，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛。

9、山東航空

　　成立時間：1999年

　　山東航空股份有限公司成立于1999年，被譽(yù)為“齊魯之翼”，公司目前經(jīng)營航線110余條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市。

10、春秋航空

　　成立時間：2004年

　　春秋航空有限公司成立于2004年，截止2021年1月，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)102架，致力為乘客提供安全、低成本、準(zhǔn)時、方便、溫馨的航空運(yùn)輸服務(wù)。

8. 上海首屆航空展時間安排

1月10日凌晨，九元航空首張機(jī)票通過在線旅游平臺去哪兒網(wǎng)賣出，標(biāo)志著宣告開航的九元航空正式開始售票。

　　1月10日凌晨，九元航空宣布正式啟動售票，開賣1月15日執(zhí)飛的廣州-溫州-哈爾濱往返航班。與此同時，九元航空機(jī)票在去哪兒網(wǎng)的PC端與無線端同步上線開售。其中，廣州飛溫州、溫州飛哈爾濱以及廣州飛哈爾濱價格分別為199元、599元和699元起。

　　九元航空由吉祥航空、億利資源集團(tuán)、新華聯(lián)控股等共同參與發(fā)起組建，是廣州的第二家基地航空公司，也是中國中南部地區(qū)首家低成本航空公司。此前九元航空已于2014年12月2日成功首航，但機(jī)票卻遲遲未開售。

9. 上海航空展覽

上海航空母艦公園沒有學(xué)生半價票。

一、門票

1.全票：160元/張 適用范圍：1.5米以上（含1.5米）兒童及成人。

2.半票：80元/張 適用范圍：身高1.2米（含1.2米）——1.5米兒童、現(xiàn)役軍人（憑軍人證）。

3.免票：適用范圍：身高1.2米以下兒童（須有成人陪伴）、殘疾人（憑殘疾人證）、離休干部（憑離休證）。

4．講解票：5人以下100元/張，6人-12人120元/張，13人-20人以上150元/張。

5. 門票有效期：門票當(dāng)日購買、當(dāng)日有效。

10. 上海航空航天展

上海的航天博物館是個傳說，實(shí)際上并不存在。

在滴水湖畔有中國航海博物館，這個館是周一閉館的

11. 上海航空展

上海虹橋機(jī)場（ZSSS)

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)1 A 120.3M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)2 A 119.75M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)4 A 123.7M B 119.2M

行情通播 132.25M

放行頻率 121.75M

地面頻率 A 121.6M B 118.1M

塔臺頻率 A 118.1Ｍ B 124.3M

上海浦東機(jī)場（ZSPD）

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)1 A 120.3M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)2 A 119.75M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)4 A 123.7M B 119.2M

行情通播 127.85M

放行頻率 A 121.95M B 121.7M

地面（東）頻率 A 121.8M B 121.7M C

地面（西）頻率 A 121.65M B 121.7M

塔臺（東）頻率）A 118.4M B 124.35M

塔臺（西）頻率）A 118.8M B 124.35M