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湖南邵陽的茶油之都(湖南邵陽茶油生產基地)

來源:www.cnjsshop.com   時間:2023-01-14 23:27   點擊:308   編輯:niming   手機版

1. 湖南邵陽茶油生產基地

邵陽縣為湖南省邵陽市下轄縣,位于湖南省中南部偏西,是全國油茶基地示范縣,被冠名“中國茶油之都”和“中國油茶之鄉(xiāng)”。邵陽縣生產茶油有2500多年的悠久歷史。2008年其茶油產量突破5000噸。經中國食品工業(yè)協會實地考察后,經過專家論證,最終批準命名湖南省邵陽縣為“中國茶油之都”。全縣油茶林種植面積68.4萬畝,產值達到22.5億元,有湘南“天然油庫”之美譽。

2. 湖南邵陽茶油生產基地在哪里

邵陽市林業(yè)局副局長劉湘中率局產業(yè)辦為湖南一代偉仁科技有限公司頒發(fā)“市級林業(yè)龍頭企業(yè)”獎牌和證書,邵陽縣林業(yè)局黨組書記劉豪健參加了授牌儀式。

湖南一代偉仁科技有限公司位于邵陽縣城郊高速路口,交通便捷,新引進冷榨技術日加工茶油200噸。劉湘中副局長參觀了湖南一代偉仁科技有限公司的茶油加工生產線,并認真聽取了公司建設負責人陳秋林的工作情況匯報,對項目建設給予了充分肯定,并對企業(yè)提出新的要求和希望,勉勵企業(yè)要倍加珍惜榮譽,加強企業(yè)管理,不斷做大做強,發(fā)揮龍頭企業(yè)示范引領作用,為全市林業(yè)產業(yè)健康發(fā)展做出更大貢獻。

3. 邵陽山茶油

茶油臘肉名稱源于其制作工藝,將臘肉浸泡在茶油缸中,歷經時日待茶油沁入臘肉,臘肉便兼有了茶油的部分優(yōu)點。

古籍上曾有"將臘肉浸于茶油缸中,可經年不壞"的記載。

近代極少有制作茶油臘肉的痕跡,僅在湖南婁底和邵陽地區(qū)零星存在,主要存在于漣水流域,以漣水船幫為主。解放后由于漣水興修水利無法行船,船幫沒落,加之解放初期大躍進及之后文革影響,茶油臘肉基本絕跡。

2010年后漣源船幫易氏嘗試恢復古法制作茶油臘肉。

中文名

茶油臘肉

外文名

暫無

主要原料

茶油,豬肉

是否含防腐劑

主要營養(yǎng)成分

蛋白質,脂肪酸

分布區(qū)域及地理環(huán)境:

茶油臘肉曾廣泛存在漣水河畔,甚至更廣泛的區(qū)域,目前已經無法考證,到民國時期,有據可查的主要分布在石馬山鎮(zhèn)石門村和附近群英群雄村少量在漣水下游的湖泉、渡頭塘等地。因為產茶油,渡頭塘聶家也長期制作茶油臘肉,直到上世紀六十年代中斷。茶油臘肉的起源無從考證,但從掌握的資料來看,茶油臘肉的出名是由于當時沿漣水河的水運。

歷史淵源:

相傳乾隆年間,就有石門聚英堂易氏先祖制作茶油臘肉,后傳至盛主公曾孫易新瑚,及重孫易修林,是目前可以考證并確認的。當年易新瑚率漣源船隊沿漣水經營水運,茶油臘肉因為便于保存和攜帶,是當時船員(纖夫)僅有的葷菜。因為茶油臘肉有極為奇特的香味,漣水至湘江沿線都曾有過“漣源號子響茶油臘肉香”一說。

茶油長期浸泡的臘肉切薄片呈半透明狀,以五花臘肉為上品。其中又以“五花三層一寸半斤,兩肋四片六重八兩”為極品。五花指的是五花肉,三層的意思是肥肉和廋肉各三層相互夾疊,一寸指厚度一寸,半斤意思是每塊只取最好的半斤,兩肋是五花肉的位置取自兩肋,四片指兩肋的前后腿各取一片共四片,六重就是肥廋各三層共六重,古代采用十六兩為一斤所以半斤也就是八兩。取材極品,做工考究的五花臘肉經茶油浸泡之后,色香味俱全,外觀尤其驚艷,肥肉溫潤透明如玉,廋肉曾金紅色光澤,故又稱“半斤八兩金鑲玉”。

4. 邵陽國家油茶產業(yè)示范園有限公司

熱量不高,100克油茶含有80大卡熱量

油茶用面粉放入鍋內炒到顏色發(fā)黃,麻仁炒至焦黃,加入桂花和牛骨髓油,拌搓均勻,然后將搓得均勻的面茶放在碗內,加上白糖,用開水沖成漿糊狀即可

5. 邵陽市茶油廠在哪里

1.湖南省耒陽市

2.浙江省常山縣

3.貴州省玉屏侗族自治縣

4.湖南省常寧市

5.江西省興國縣

6.廣東省連南瑤族自治縣

7.湖南省邵陽縣

8.福建省浦城縣

9.湖北省麻城市

10.廣東省平遠縣

茶油,是油茶籽油俗稱,又名山茶油、山茶籽油,是從山茶科山茶屬植物的普通油茶(Camellia oleifera Abel)成熟種子中提取的純天然高級食用植物油,色澤金黃或淺黃,品質純凈,澄清透明,氣味清香,味道純正。

6. 湖南邵陽茶油生產基地有哪些

天子湖鎮(zhèn)位于安吉縣北部,東聯梅溪鎮(zhèn),南接開發(fā)區(qū)(遞鋪鎮(zhèn)),西鄰安徽省廣德縣,北壤長興縣,是浙皖兩省三縣匯合點。地處杭州都市經濟圈與皖江產業(yè)示范帶的交匯處,長三角經濟圈的中心腹地,距杭州68公里、南京150公里、上海200公里,是浙北產業(yè)發(fā)展的橋頭堡和要素流動的蓄水池。鐵路、公路、水運一體的綜合交通運輸格局不斷完善,杭商高鐵過境設站,杭長高速、申蘇浙皖高速相互貫通,04省道、11省道、12省道縱橫交錯,毗鄰安吉臨港經濟區(qū)現代化港口碼頭,梅高線竣工后僅相距16千米。

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