油壓機(jī)頂桿

變壓常見故障現(xiàn)象及原因

1.異常響聲

1)音響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動。

(2)音響中夾有水的沸騰聲，發(fā)出'咕嚕咕嚕'的氣泡逸出聲，可能是繞組有較嚴(yán)重的故障，使其附近的零件嚴(yán)重發(fā)熱使油氣化。分接開關(guān)的接觸不良而局部點有嚴(yán)重過熱或變壓器匝間短路，都會發(fā)出這種聲音。此時，應(yīng)立即停止變壓器運行，進(jìn)行檢修。

(3)音響中夾有連續(xù)的、有規(guī)律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器某些部件因鐵芯振動而造成機(jī)械接觸，或者是因為靜電放電引起的異常響聲，這類響聲雖然異常，但對運行無大危害，不必立即停止運行，可在計劃檢修時予以排除。

2.溫度異常

變壓器在負(fù)荷和散熱條件、環(huán)境溫度都不變的情況下，較原來同條件時的溫度高，并有不斷升高的趨勢。引起溫度異常升高的原因有：

①變壓器匝間、層間、股間短路；

②變壓器鐵芯局部短路；

③因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；

④長期過負(fù)荷運行，事故過負(fù)荷；

⑤散熱條件惡化等。

3.線路泿涌電流

線路涌流（或稱線路干擾）在導(dǎo)致變壓器故障的所有因素中被列為首位。這一類中包括合閘過電壓、電壓峰值、線路故障等異?，F(xiàn)象。

4.制造工藝不良

線端松動或無支撐、墊塊松動、焊接不良、鐵心絕緣不良、抗短路強(qiáng)度不足。

5.絕緣老化

變壓器長期處于超過銘牌功率工作狀態(tài)下的變壓器。最終造成變壓器超負(fù)荷運行，過高的溫度導(dǎo)致了絕緣的過早老化。當(dāng)變壓器的絕緣紙板老化后，紙強(qiáng)度降低。因此，外部故障的沖擊力就可能導(dǎo)致絕緣破損，進(jìn)而發(fā)生故障。

維修處理的簡單方法

1.引線部分故障

檢測方法：三相直流電阻不平衡或某相電阻無窮大，根本不導(dǎo)通。

處理方法：確定故障部位，對接觸不良的可以重新打磨壓緊。對焊接不良的重新焊接。對焊接面不足的應(yīng)增大。引線截面不足的應(yīng)更換（增大）來滿足需求。

2.線圈故障

檢測方法：通常發(fā)生線圈故障多會聞到焦糊味。可測量絕緣電阻和直流電阻，絕緣電阻“零”，直流電阻增大并不穩(wěn)定。

處理方法：確定故障情況。如果損壞輕微，可修復(fù)使用。如果故障嚴(yán)重，應(yīng)考慮更換線圈。

3.絕緣下降

檢測方法：變壓器定期作絕緣電阻試驗，如測量值變化大或低于《規(guī)程》要求可確定為變壓器受潮或油絕緣電阻下降。

處理方法：變壓器絕緣電阻下降應(yīng)徹底干燥，油絕緣下降可換油或過濾，對變壓器密封不嚴(yán)及吸潮器故障應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

4.鐵芯故障

檢測方法：測量穿芯螺桿絕緣電阻，如小于10兆歐應(yīng)檢修。

處理方法：吊芯后抽出損壞的穿芯螺桿，更換絕緣。

5.對于層數(shù)成雙的低壓線圈，彎頭處絕緣受傷，出現(xiàn)裂紋

處理的方法：是將彎頭處已擊穿的舊絕緣清除掉，或更換整個低壓線圈。

6.鐵芯故障引起擊穿

鐵芯故障有鐵芯片間絕緣損壞、鐵芯局部熔化、接地片斷裂及夾件松動等。如損壞部分不大，在損壞處再涂一層絕緣漆即可。鐵芯局部熔化通常是由于鐵芯螺栓的絕緣損壞使鐵芯片短路、片間絕緣嚴(yán)重?fù)p壞或鐵芯接地不正確等造成。

處理方法是，將燒熔部分刮凈，再涂上絕緣漆。

八大常見故障與解決方法

1、變壓器在經(jīng)過停運后送電或試送電時，往往發(fā)現(xiàn)電壓不正常，如兩相高一相低或指示為零；有的新投運變壓器三相電壓都很高，使部分用電設(shè)備因電壓過高而燒毀。

解決方法

在新建變電所時，應(yīng)根據(jù)規(guī)范及時安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中，發(fā)現(xiàn)熔斷器燒毀或被盜后應(yīng)及時更換。

2、高壓保險絲熔斷送不上電

解決方法高、低壓熔斷件的合理配置：

①容量在100kVA以上的變壓器要配置1.5~2.0倍額定電流的熔斷件；

②容量在100kVA以下的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件；

③低壓側(cè)熔斷件應(yīng)按額定電流稍大一點選擇。

3、雷雨過后變壓器送不上電

解決方法

加強(qiáng)用電負(fù)荷實測工作，在高峰期來臨時用鉗型電流表對每臺配變負(fù)荷進(jìn)行測量，合理調(diào)整負(fù)荷，避免配變?nèi)嗖黄胶膺\行。

4、變壓器聲音不正常，如發(fā)出“吱吱”或“霹啪”響聲；在運行中發(fā)出如青蛙“唧哇唧哇”的叫聲等

解決方法

對于10kV配變低壓側(cè)電壓在+7％~-10％范圍之內(nèi)，一般不允許調(diào)節(jié)分接開關(guān)。調(diào)節(jié)分接開關(guān)時，要由修試技術(shù)人員試驗調(diào)整。

5、高壓接線柱燒壞，高壓套管有嚴(yán)重破損痕跡

解決方法

定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項負(fù)荷電流嚴(yán)重失衡，應(yīng)及時采取措施調(diào)整。

6、在正常冷卻情況下，變壓器溫度失常，并且不斷上升

解決方法

在每年的雷雨季節(jié)來臨之前；應(yīng)把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進(jìn)行檢測，試驗合格后及時安裝。

7、油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)

解決方法

在投運前應(yīng)做好以下檢測工作：

①帶負(fù)荷分、合開關(guān)三次，不得誤動；

②用試驗按鈕試驗三次，應(yīng)正確動作；

③用試驗電阻接地試驗三次，應(yīng)正確動作。

8、變壓器發(fā)出吼叫聲，從安全氣道、儲油柜向外噴油，油箱及散熱管變形、漏油、滲油等

解決方法

定期清理配電變壓器套管表面的污垢，檢查套管有無閃絡(luò)痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象，用兆歐表檢測接地電阻不得＞4Ω。

油壓機(jī)頂桿壓力換算

先算出缸徑面積πd2/4 （平方毫米）

πd2/4*泵站壓力MPa（N），然后除以1000得到千牛KN 再除以10就是能頂起的噸位

這是我們計算立柱用的公式，希望能得到幫助

1. 125支柱圓形腔面積 S =Φ×Φ×π÷4

Φ=支柱直徑=125mm

π=3.14

計算 S=125×125×3.14÷4≈ 12266平方毫米

2. 初撐力 P（初）=S×P（泵）×4

P（泵）=泵站最高壓力=31.5MPa

計算 P（初）=12266×31.5×4=1545KN

3. 工作阻力 P=S×P（安）×4

P（安）=安全閥調(diào)整壓力=40MPa

計算 P=12266×40×4=1963KN

4. 支護(hù)強(qiáng)度 Q =P÷S(架)

S（架）=3.5×0.96 =3.36平方米

計算 Q=1963÷3.36=0.58KN/平方米

油壓機(jī)頂桿不工作

能，不過拉直后還需其它處理，看你附近有沒有修理站，榆次這邊挺多的，你那是個小問題

油壓機(jī)頂桿的長度公差標(biāo)準(zhǔn)

1、鑄件不允許有裂紋、欠鑄、疏松、氣泡和任何穿透性缺陷，澆口、飛邊、溢澆口、頂桿痕跡等應(yīng)清理干凈。

2、油漆表面應(yīng)光潔，無起層、氣泡、流掛現(xiàn)象等缺陷，漆膜粘附性符合要求.

3、符合鹽霧試驗要求。(可選)

4、機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB3883.1-2000第20條所規(guī)定的要求。

5、與其它相配合零件，配合處外形段差?A。(A值根據(jù)不同產(chǎn)品部位決定)

6、未注圓角R1.0-2.5，未注壁厚為2.0-3.0。

7、未注脫模斜度1-20.

8、未注公差尺寸的允許偏差按GB/T6414-CT4

油壓機(jī)頂桿升上去自己落下怎么回事

1）液壓系統(tǒng)溢流閥建立壓力排除：檢查溢流閥壓力設(shè)定螺桿否擰合適位置電磁溢流閥請檢查通電情況

2）液壓系統(tǒng)管路接錯P路T路接通檢查排除；

3）液壓油缸內(nèi)泄導(dǎo)致（僅雙作用油缸言）；

3）液壓油進(jìn)入液壓油缸工作腔排除：先拆連接換向閥與液壓油缸液壓管再控制換向閥換向觀察否液壓油換向閥流基本判斷換向閥沒問題請見文第1、2點處理換向閥沒油流請維修或更換換向閥、升起來不能落下是分配器不能回油了，建議檢查一下分配器。

2、如不是分配器問題就檢查一下座位下面的油缸頂桿是不是脫了的原因。

3、如把油管松開換下不去，說明是機(jī)械問題。

4、如是液壓問題檢查換向閥是否有問題。

油壓機(jī)頂桿直徑

1、液壓挺桿與凸輪接觸面的檢查。該接觸面即液壓挺桿的端面，如有輕微的凹坑、磨痕、麻點等，可將其在磨床上磨平。若上述現(xiàn)象較嚴(yán)重，則應(yīng)更換新的液壓挺桿。

2、挺桿體圓柱工作面的檢查。當(dāng)圓柱工作面磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)溝槽時，應(yīng)更換新挺桿。檢查時，還應(yīng)注意挺桿體在其導(dǎo)孔內(nèi)能否上下滑動自如，有無卡滯現(xiàn)象。

3、挺桿體與導(dǎo)孔配合間隙的檢測。用外徑干分尺測量挺桿體外徑，用內(nèi)徑千分尺測量導(dǎo)孔內(nèi)徑，兩者數(shù)值之差即為其配合間隙，其極限值應(yīng)不超過0.1mm。間隙過大，應(yīng)更換液壓挺桿。

4、液壓挺桿柱塞與柱塞套密封性的檢查。先將清洗后的液壓挺桿浸泡在洗油或柴油中，用力壓縮(可就地取材，如用氣門桿等)柱塞若干次，以排出腔體內(nèi)的空氣。液壓挺桿工作情況的檢測。起動發(fā)動機(jī)并升溫至正常工作溫度，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2500r/min。

若液壓挺桿處一直有異響，則應(yīng)熄火停機(jī)進(jìn)行以下檢查：一查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量，若機(jī)油量不足應(yīng)補(bǔ)充，若機(jī)油過臟、粘度不合要求應(yīng)更換；二查自由行程，拆下氣門室罩，檢查所有凸輪尖向上(即氣門處在關(guān)閉狀態(tài))時液壓挺桿的自由行程。用木棒壓下挺桿，用厚薄規(guī)測量氣門打開之前挺桿的自由行程，此值應(yīng)不大于。否則，應(yīng)更換液壓挺桿。當(dāng)凸輪尖頂壓挺桿時，可轉(zhuǎn)動曲軸使凸輪尖向上后，再按以上方法逐個檢查。

油壓機(jī)頂桿沒力

1.LED芯片檢驗

　　鏡檢：材料表面是否有機(jī)械損傷及麻點麻坑lockhill芯片尺寸及電極大小是否符合工藝要求電極圖案是否完整

　　2.LED擴(kuò)片

　　由于LED芯片在劃片后依然排列緊密間距很?。s0.1mm），不利于后工序的操作。采用擴(kuò)片機(jī)對黏結(jié)芯片的膜進(jìn)行擴(kuò)張，使LED芯片的間距拉伸到約0.6mm。也可以采用手工擴(kuò)張，但很容易造成芯片掉落浪費等不良問題。

　　3.LED點膠

　　在LED支架的相應(yīng)位置點上銀膠或絕緣膠。對于GaAs、SiC導(dǎo)電襯底，具有背面電極的紅光、黃光、黃綠芯片，采用銀膠。對于藍(lán)寶石絕緣襯底的藍(lán)光、綠光LED芯片，采用絕緣膠來固定芯片。

　　工藝難點在于點膠量的控制，在膠體高度、點膠位置均有詳細(xì)的工藝要求。由于銀膠和絕緣膠在貯存和使用均有嚴(yán)格的要求，銀膠的醒料、攪拌、使用時間都是工藝上必須注意的事項。

　　4.LED備膠

　　和點膠相反，備膠是用備膠機(jī)先把銀膠涂在LED背面電極上，然后把背部帶銀膠的LED安裝在LED支架上。備膠的效率遠(yuǎn)高于點膠，但不是所有產(chǎn)品均適用備膠工藝。

　　5.LED手工刺片

　　將擴(kuò)張后LED芯片（備膠或未備膠）安置在刺片臺的夾具上，LED支架放在夾具底下，在顯微鏡下用針將LED芯片一個一個刺到相應(yīng)的位置上。手工刺片和自動裝架相比有一個好處，便于隨時更換不同的芯片，適用于需要安裝多種芯片的產(chǎn)品。

　　6.LED自動裝架

　　自動裝架其實是結(jié)合了沾膠（點膠）和安裝芯片兩大步驟，先在LED支架上點上銀膠（絕緣膠），然后用真空吸嘴將LED芯片吸起移動位置，再安置在相應(yīng)的支架位置上。自動裝架在工藝上主要要熟悉設(shè)備操作編程，同時對設(shè)備的沾膠及安裝精度進(jìn)行調(diào)整。在吸嘴的選用上盡量選用膠木吸嘴，防止對LED芯片表面的損傷，特別是藍(lán)、綠色芯片必須用膠木的。因為鋼嘴會劃傷芯片表面的電流擴(kuò)散層。

　　7.LED燒結(jié)

　　燒結(jié)的目的是使銀膠固化，燒結(jié)要求對溫度進(jìn)行監(jiān)控，防止批次性不良。銀膠燒結(jié)的溫度一般控制在150℃，燒結(jié)時間2小時。根據(jù)實際情況可以調(diào)整到170℃，1小時。絕緣膠一般150℃，1小時。

　　銀膠燒結(jié)烘箱的必須按工藝要求隔2小時（或1小時）打開更換燒結(jié)的產(chǎn)品，中間不得隨意打開。燒結(jié)烘箱不得再其他用途，防止污染。

　　8.LED壓焊

　　壓焊的目的是將電極引到LED芯片上，完成產(chǎn)品內(nèi)外引線的連接工作。

　　LED的壓焊工藝有金絲球焊和鋁絲壓焊兩種。鋁絲壓焊的過程為先在LED芯片電極上壓上第一點，再將鋁絲拉到相應(yīng)的支架上方，壓上第二點后扯斷鋁絲。金絲球焊過程則在壓第一點前先燒個球，其余過程類似。

　　壓焊是LED封裝技術(shù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工藝上主要需要監(jiān)控的是壓焊金絲（鋁絲）拱絲形狀，焊點形狀，拉力。

　　9.LED封膠

　　LED的封裝主要有點膠、灌封、模壓三種?；旧瞎に嚳刂频碾y點是氣泡、多缺料、黑點。設(shè)計上主要是對材料的選型，選用結(jié)合良好的環(huán)氧和支架。（一般的LED無法通過氣密性試驗）

　　LED點膠 TOP-LED和Side-LED適用點膠封裝。手動點膠封裝對操作水平要求很高（特別是白光LED），主要難點是對點膠量的控制，因為環(huán)氧在使用過程中會變稠。白光LED的點膠還存在熒光粉沉淀導(dǎo)致出光色差的問題。

　　LED灌膠封裝 Lamp-LED的封裝采用灌封的形式。灌封的過程是先在LED成型模腔內(nèi)注入液態(tài)環(huán)氧，然后插入壓焊好的LED支架，放入烘箱讓環(huán)氧固化后，將LED從模腔中脫出即成型。

　　LED模壓封裝 將壓焊好的LED支架放入模具中，將上下兩副模具用液壓機(jī)合模并抽真空，將固態(tài)環(huán)氧放入注膠道的入口加熱用液壓頂桿壓入模具膠道中，環(huán)氧順著膠道進(jìn)入各個LED成型槽中并固化。

　　10.LED固化與后固化

　　固化是指封裝環(huán)氧的固化，一般環(huán)氧固化條件在135℃，1小時。模壓封裝一般在150℃，4分鐘。后固化是為了讓環(huán)氧充分固化，同時對LED進(jìn)行熱老化。后固化對于提高環(huán)氧與支架（PCB）的粘接強(qiáng)度非常重要。一般條件為120℃，4小時。

　　11.LED切筋和劃片

　　由于LED在生產(chǎn)中是連在一起的（不是單個），Lamp封裝LED采用切筋切斷LED支架的連筋。SMD-LED則是在一片PCB板上，需要劃片機(jī)來完成分離工作。

　　12.LED測試

　　測試LED的光電參數(shù)、檢驗外形尺寸，同時根據(jù)客戶要求對LED產(chǎn)品進(jìn)行分選。

油壓機(jī)頂桿位置圖

可能是液壓傳動系統(tǒng)有什么問題。找農(nóng)機(jī)車修理部檢修下就可以了。而新汽車，找市場銷售。升起來不可以落下來，可能是分配器不可以泵油了。提議檢查一下分配器，如果不是分配器難題，就檢查一下坐位下邊的液壓缸小鏈，是否脫了的緣故。把小四輪拖拉機(jī)歇火，看能否降下去。 假如不可以，就把液壓缸下邊的輸油管，用木板漸漸地松開(確保安全，別能身油)，這時候假如下來了，表明下不來并不是機(jī)械難題，只是液壓機(jī)難題。

油壓機(jī)頂桿上來就下去

調(diào)節(jié)方法:在液壓油缸的端蓋上設(shè)置一個調(diào)整桿，調(diào)整螺栓頂住調(diào)整桿，調(diào)整桿設(shè)置在液壓油缸的活塞的一邊并頂住活塞，調(diào)整螺栓設(shè)置在頂桿壓蓋上，調(diào)整桿與液壓油缸的端蓋之間設(shè)有密封墊。

當(dāng)需要加大活塞桿行程時，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，此時調(diào)整桿受油壓作用或活塞復(fù)位推力作用向右移動；如需縮短活塞桿行程時，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，此時調(diào)整桿受調(diào)整螺栓推力作用向左移動。